Megane I phI Problem z zegarami, dodatkową skalą, wskazówką i manetką wycieraczek i kontrolką migacza prawego

[pasek]

czyli potrzebuje schemat żeby wiedzieć jakie kable (piny) za co odpowiadają

 

Dodano: 17 lut 2012 - 23:46

ale tak na logikę to nie muszę jej sprawdzać skoro po przekręceniu na 1 pozycje jest napięcie które powinno być na 2 pozycji(czyli stacyjka uwalona) więc trzeba porządnie sprawdzić tę skrzynkę z bezpiecznikami może to ona ma przebicie lub co innego (wtedy wymiana skrzynki :l: )

[Kreciq]

A skąd masz pewność, że jest uwalona ? Ona też jest gdzieś podłączona. I może tam jest problem.

[pasek]

Witam

Dobrałem się do UCH

Wygląda on tak

 

Mnie też dopadło nadpalenie pinu dmuchawy a wygląd ono tak

Czy wystarczy przeczyścić i dogiąć piny czy trzeba go wymienić ?

[Kreciq]

Powiem szczerze, że nie wygląda to za ciekawie. Na pewno musisz oczyścić te upalone piny, również we wtyczkach. Tu przyda się Kontakt. płytkę i folię oczyść tak jak wyżej pisałem i trzymaj kciuki, aby zadziałała.

[pasek]

Właśnie sprawdziłem czy są przejścia na zgięciach i na ścieżkach i są ok, bezpieczniki też są ok wszystkie (z boku żadnych bezpieczników nie mam)Czyli powinno być ok

Zdjęcia dałem już po czyszczeniu 15minutowym (tą twoją metodą czyli szczoteczka i zmywacz :l: )

Teraz to złoże i wepnę w instalację auta czy kostki się różnią od siebie czymś jeszcze poza kolorem (nie spisałem sobie kolejności)?

[Kreciq]

Odpowiednia wtyczka pasuje tylko w odpowiednie miejsce. Tak więc nie pomylisz miejsc.

[pasek]

ok dzięki jak złoże i odpalę (o ile będę mógł ) to napisze

[Prezes]

przeczyść całą płytkę acetonem

Z tym acetonem to uważaj coby zbyt wiele nie wyczyścić. To rozpuszczalnik jest :l:

Do czyszczenia płytek drukowanych i układów są specjalne płyny. Jak już czymś to lepiej zwykłym spirytem 97-99 % ;)

Oczywiście po myciu należy dokładnie osuszyć.

[pasek]

Oczywiście po myciu należy dokładnie osuszyć.

i tak zrobiłem suszarką do włosów

 

Dodano: 18 lut 2012 - 16:26

Więc tak

-nie działają mi wycieraczki przednie (słychać cykanie przekaźników ale brak reakcji wycieraczek), tylna działa ok

-nie mam kilku kontrolek od ciśnienia oleju,temperatury płynu, rezerwy, immo (samo immo działa tak jak zamykanie z pilota)

-po włączeniu postojowych gaśnie mi podświetlenie zegarka (tego na środku)

-lampki sufitowe nie reagują na otwarcie drzwi kierowcy i za kierowcą (prawa strona działa ok i bagażnik)

Czy jest szansa na naprawę tego czy muszę wymienić jednak ten UCH ?

 

 

stacyjka działa normalnie(tak jak powinna),

 

Dodano: 18 lut 2012 - 16:36

ma ktoś jakiś pomysł po za wymianą UCH??

 

Dodano: 18 lut 2012 - 16:38

jak poprawić połączenia na tym zgięciu wtyczek przy liczniku, czy może zmienić je na normalne jakieś 10 pinowe ?

 

Dodano: 18 lut 2012 - 18:41

Już wiem że brak kontrolek i podświetlenia zegarów to wina przewodów/pinów w kostkach do licznika, choć nie do końca bo po mimo ruszania przewodami kontrolek typu ciśnienie oleju,rezerwa,temperatura płynu, podświetlenie zegarów i pokręteł nawiewów nie odzyskałem, za to wróciły kontrolki immo kierunków poduszki i ładowania) tylko nie wiem jak to zrobić(poprawić) żeby to działało ?

Najważniejsze to uruchomienie wycieraczek przednich, tylko jak ?

[Kreciq]

Psikałeś kontaktem we wtyczki od UCH ? W liczniku też można psiuknąć (na wtyczki, oczywiście).

ma ktoś jakiś pomysł po za wymianą UCH?

Ratuje jeszcze Ciebie Hot-Air, ewentualnie opalarka. Trzeba przegrzać wszystkie luty na płytce. Niestety folii tak nie naprawisz. Można również lutownicą, ale trzeba mieć anielską cierpliwość. Poza tym nie poprawisz lutów elementów SMD.

[pasek]

Psikałeś kontaktem we wtyczki od UCH ?

nie psikałem

Hot-Air, ewentualnie opalarka

nie mam ani jednego ani drugiego mam tylko suszarkę do włosów :l:

luty na płytce

dziwne ze wszystkie miały przejście jak sprawdzałem w domu a jak podłączyłem to okazało się inaczej ;)

Ciekawe ile elektryk by za to skasował :/

 

Dodano: 18 lut 2012 - 19:27

jutro jeszcze raz wyciągnę UCH i rozbiorę na spokojnie sprawdzę i wyczyszczę (dziś to było robione na wariata bo auto potrzebne było)

[fred]

ewentualnie opalarka.

Chyba sobie jaja teraz robisz ? Opalarką to można co najwyżej to UCH kompletnie zniszczyć, szczególnie jak pójdzie na taśmę. Za "szeroki" strumień.

 

Oddać to fachowcowi z odpowiednim sprzętem (za samo poprawienie lutów majątku nie powinien wziąć) albo szukać nowego UCH.

Edytowane 18 Lutego 2012 przez fred

[Kreciq]

Za "szeroki" strumień

Z dużą zwężką (małą dyszą) dało by radę. Trzeba by tylko uważać, aby nie zdmuchnąć scalaków z płytki :l:

Elektryk nie powinien wziąć, za poprawę lutów, więcej jak 50 zł.

[pasek]

właśnie wróciłem z garażu (byłem sprawdzić czy odpali) i się załamałem :l:

teraz auto już nie odpala, nie ma wycieraczek, migaczy, nie reaguje na pilota ani nie miga dioda immo, czyli UCH zdechł zupełnie ;)

[Kreciq]

Nie odpala, ponieważ immo zablokowało komputer. Jak zareaguje na pilota, to i auto odpali.