Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Trzecie swiatlo stop


Rekomendowane odpowiedzi

  • 2 miesiące temu...

Cześć.

Walczyłem z tym u siebie kilka dni temu (kombi 2005 rok) Nie działało trzecie światło stop.

Przyczyna nr.1 uszkodzony przewód w wiązce pomiędzy karoserią a klapą (lutowanie).

Przyczyna nr 2. zaśniedziałe styki w samej lampie. Lampa jest oczywiście nierozbieralna;)

Otwieramy klapę bagażnika zdjemujemy plstiki na wysokości stopu (5 spinek) wystaczy odciągnąć oczywiście z wyczuciem - pojawi się dostęp do śrób mocujących spojler. Odkręcamy śróbki torx chyba 20. Zdejmujemy spojler.

Uwaga, poza śróbkami trzyma się jeszcze na zatrzaskach. Mamy dostęp do kostki podłączenia 3 stopu. Tu warto sprawdzić napięcie. Jeśli go brak mamy do sprawdzenia wymienioną wcześniej wiązkę. Jeśli napięcie jest szukamy dalej - wypinamy lampę ze spojlera. Przy pomocy nożyka odcinamy klosz od obudowy (polecam precyzję bo potem trzeba będzie to skleić). Mamy dostęp do płytki z diodami. Sprawdzamy płytkę, czyścimy styki i sprawdzamy jakość połączeń lutowanych. Podpinamy kostkę i sprawdzamy działanie.

Po takim zabiegu światło stop powinno wrócić do życia. Sklejamy klosz (ja użyłem kleju 2 składnikowego). Składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

 

Przydatne narzędzia: kolega lub koleżanka do naciskania pedału, klej, ostry nożyk, lutownica, torx 20 najlepiej namagnesowany, izolacja lub termokurcz, drobnoziarnisty papier ścierny, puszka piwa;)

 

Po opróżnieniu puszki światłem stop cieszymy się w dniu następnym;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 3 tygodnie później...

Dokładnie dzisiaj z tym walczyłem,daszek idzie prosto odkręcić ,ale stop to porażka cały klejony ,nie ma się jak dostać ,zacząłem podważać szkło nożykiem popękało ale poszło .Przyczyna że nie świeciło bardzo prosta zaśniedziałe styki w lampie przeczyściłem działa ,tylko czemu do diabła światło nie jest rozbieralne , totalna porażka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 6 miesięcy temu...
  • 2 tygodnie później...

Z tego co wiem to spojler jest mocowany 5 srobami torx. 3 sa tak jak wspominali koledzy powyzej a dwie kolejne sa dostepne po skrajnych bokach po sciagneiciu taki malych gumowych zaslepek. Jednak spojler dalej na srodku sie trzyma. Czy tam sa te dwa kolejne zatrzaski? Mam spojler poprostu mocniej pociagnac do gory? Do przodu auta czy do tylu?

 

To wszystko aby sprawdzic dlaczego nagle 3cie swiatlo stopu przestalo sie swiecic.

 

A tutaj jeszcze zeby bylo ciekawiej: http://francuskie.pl/renault-megane-ii-grandtour-do-serwisu

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

w poniedziałek biorę się za to światło stop, w serwisie powiedzieli mi 200 zł za światło, a z robocizną okrągłe 300 zł - więc warto samemu się pobawić :)

Na dodatek wyszło mi że nie mam masy w lampie tył lewa strona (100zł w serwisie) i jeszcze świruje mi zamek w klapie tylnej, a jak chwycę w/w przewód idący z klapy to wszystko zaczyna działać :)

 

Pierwsze co to zacznę od tego przewodu, i napiszę co i jak :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam. U mnie problem z lampą związany był z uszkodzonym przewodem w wiązce - pod gumową osłoną łączącą się z klapą.

Uwagi dotyczące demontażu daszku nad klapą: śruby można spokojnie odkręcić przymykając klapę tak, aby pozostawić jedynie szparę na ręce. Wtedy, nawet jeśli śruba spadnie nam ze śrubokręta to siłą grawitacji spadnie nam pod nogi, a nie do przestrzeni klapy.

Daszek miał oczywiście uszkodzone trzy elementy mocowania daszku śrubami do klapy. Po prostu odpadły lub ktoś je wyłamał. Całe szczęście miałem żywice oraz matę szklaną, a w programie Fani czterech kółek Ed pokazał jak takie ustrojstwo zgrabnie naprawiać, aby już więcej nie odpadło

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Odkopie trochę temat. Dopadł mnie brak działających świateł stopu w tym trzeciego światła. Po rozebraniu podsufitki, bezpieczników w kabinie jak i pod maską (oba sprawne), doszedłem do prozaicznej rzeczy czyli wymiany żarówek (one obie padły). Ale trzecie światło nadal nie działało. Dostałem się do światła, wtyczka sprawdzona miernikiem i napięcie było. Teraz dochodzimy do sedna, otóż większości może się wydawać że padła lampa i trzeba kupować nową. U mnie problem leżał w gnieździe pod wtyczkę! Cała lampa jest wyjmowalna i rozbieralna praktycznie do płyty z diodami, wtyczką i obudową. Po podpięciu baterii 9V pod płytkę z diodami wsio świeciło. Problemem była biała wtyczka, która dość luźno i niezbyt sztywno siedziała w gnieździe płyty z diodami. Kto chce może pobawić się żeby to na sztywno zrobić. Można też dać trochę lutu na oba bolce wtyczki ale prostsze rozwiązanie to zapchanie wtyczki pod konektory folią alu tak żeby wtyczka siedziała mocniej. Całość składamy i działa nadal. Tak więc polecam każdemu wpierw podpiąć pod lampę nieduże napięcie i sprawdzić czy aby na pewno jest to spalonych diod czy nie.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...
  • 1 rok później...

fajny ten manual, planuję go wykorzystać, ale czy naprawdę nie ma możliwości wyjęcia tej lampy bez ściągania daszka??? trochę mam obawy o to czy daszek po założeniu będzie się trzymał solidnie:50_open_mouth:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

26 minut temu, prezes72 napisał:

ale czy naprawdę nie ma możliwości wyjęcia tej lampy bez ściągania daszka???

Nie ma opcji.

Polecam odłożyć prace, aż będzie trochę ciepłej żeby plastiki były elastyczniejsze. 

26 minut temu, prezes72 napisał:

trochę mam obawy o to czy daszek po założeniu będzie się trzymał solidnie:50_open_mouth:

Pewnie Ci się coś urwie np. miejsca na wkręty, które trzeba ponownie przykleić i można dodatkowo wzmocnić mocowanie alternatywnym mocowaniem np. na trytytki jak zrobił jeden z użytkowników.

 

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!