Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Wymiana anteny radiowej


Rekomendowane odpowiedzi

Witam wszystkich,

Mam pytanie jak zdemontować podsufitkę w megane IIphI 3d by się dobrać do tej śruby co trzyma podstawę anteny przy dachu a może jest jakiś inny sposób, problem polega na tym że mam nie oryginalne radyjko i po włączeniu radia słychać tylko szum, prosiłbym też o podpowiedź którędy biegnie kabel antenowy przez samochód.

 

pozdrawiam attie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

wyczepić tylną część podsufitki nie jest trudno, czałość opisana w instrukcji, śruba od anteny jest z tyłu więc nie musisz zdejmować całej podsufitki tylko wyczepić sam tył, jeżeli nie masz istrukcji to mow to ci podeśle ;) w skrócie:

1. Odkręceasz te podpórki na których trzyma się półka bagażnika i wyczepiasz boczki

2. Wyczepiasz te zawleczki które są z tyłu przy suficie

I już jakoś powinno ci się udać odkręcić antene

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...
  • 1 miesiąc temu...

Witam,

Czy ja mógł bym również prosić o tę instrukcję na [email protected]

Mam zamiar dobrać się do anteny ponieważ występują problemy z szumami radia więc trzeba zdiagnozowac co to może być.

Myślałem tez o założeniu tam innej anteny od razu do CB.

 

Z góry dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...
  • 2 miesiące temu...

To nic trudnego. Zdejmujesz gumę (uszczelkę) po otwarciu bagażnika :D Wyjmujesz dwa zatrzaski, są przy podsufitce i już powinieneś dostać się do anteny. Klucz 22 bodajże. By wymienić antenę to musisz się dostać jeszcze do prawego słupka bo tam jest wtyka antenowa. Sprawdź najpierw czy nie wyszło zasilanie od anteny, bardziej po lewo nad podsufitką, i czy radio daje napięcie do anteny

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Też potrzebuję wymienić antenę ze względu na sparciałe gumki i problemy z szumami. Mam radio carminat z navi, zatem antena jest fm+gps. Wiadomo, że oryginalna jest absurdalnie droga. Zastanawiam się czy można zamontować coś takiego:

http://allegro.pl/antena-dachowa-fm-am-rekin-z-gps-aktywna-fakro-i5614852673.html

za pomocą odpowiednich przejściówek fakra do złącza fm i gps. Ale co wtedy z kabelkiem zasilającym?

Druga opcja to taka, żeby zamontować antenę fm bez gps ... w ogóle nie używam fabrycznej navi.

A może pasowałaby taka antena: http://allegro.pl/antena-dachowa-aktywna-raku-2-z-funkcja-gps-fm-i4960362040.html

Albo taka: http://allegro.pl/antena-dachowa-aktywna-raku-2-z-funkcja-gps-fm-i4960362040.html

Edytowane przez Maks79
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Wymieniałem antenę w kombi, bo na oryginalnej odbierała już tylko jedna stacja we wrocławiu a i ona zaczęła szumieć. Kupiłem najtańszy bat za chyba 6 zł na allegro i wszystko wróciło do normy.

Czyściłem też śrubę anteny - była mocno zaśniedziała.

Musiałem zdemontować uchwyty nad tylnymi drzwiami, żeby ładnie odchylić podsufitkę bez zbytniego jej wyginania.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam, kupiłem cały zestaw używany, przy okazji lepszej pogody wymienię i zobaczę jak się sprawuje gdyż w starej stopce anteny ukręciła się śruba a przedtem jeszcze słabo odbierała, więc czas na zmiany.

Musiałem zdemontować uchwyty nad tylnymi drzwiami, żeby ładnie odchylić podsufitkę bez zbytniego jej wyginania.

Te uchwyty łatwo schodzą i ewidentnie trzeba je demontować aby dostać się do podsufitki?

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam, podłączam się do tematu, ponieważ mam podobny problem i zastanawiam się nad wymianą anteny.

Od kilku tygodni zauważyłem, że radio zaczęło coraz słabiej odbierać - z dnia na dzień, coraz większe szumy i zaniki stacji. Obecnie tylko chwilowo radio coś "łapie" i to w miastach, poza nimi tylko szum.

Odpiąłem wtyczkę antenową i umieściłem w gnieździe radia kawałek zwykłego przewodu (linka 1,5 mm2, około 30 cm). Położyłem go swobodnie tuż za radiem. Poprawił się znacznie odbiór w miastach - za miastem gubienie fal, zakłócenia, szumy.

Zrobiłem zwykły pomiar przejścia żyły przewodu antenowego od pinu wtyczki (bciąłem również wtyczkę tuż przy radiu, wykluczając jej uszkodzenie) do gniazda wykręconego bata - brak przejścia.

Dzisiaj na szybko uchyliłem podsufitkę (zrobię fotki przy następnej okazji). Od strony bagażnika wypiąłem dwie zatyczki (jedną złamałem, lepiej się wspierać wkrętakiem płaskim przy demontażu) i zdjąłem osłonę prawego słupka. Na słupku zobaczyłem umocowane złącza dwóch przewodów, które biegną w stronę anteny, ale nie mam pewności czy obydwa? Załączam zdjęcie kompletnej anteny i tam jest tylko jedno złącze. Czy ktoś wie, gdzie biegnie ten drugi przewód? Czy te złącza można rozpiąć i sprawdzić kontakt?

post-95799-0-55577400-1488047089_thumb.jpg

 

Na drugim obrazku widać jak przebiega instalacja antenowa. Zaznaczyłem miejsce (strzałka), gdzie w moim kombi są te złącza o których pisałem (na obrazku jest jedno i to w innym miejscu). Poza tym może ktoś wie co to za element oznaczony jako "1102"?

post-95799-0-30513500-1488047406_thumb.png

 

Proszę o pomoc, gdzie mogę szukać przerwy w przewodzie antenowym, może ktoś miał podobny problem?

 

Dodano: 26 lut 2017 - 15:35

Załączam obiecane fotki.

Słupek i dwa złącza:

post-95799-0-56771700-1488119003_thumb.jpg Obydwa przewody biegną do podstawki bata. Wyjąłem je z tego uchwytu i rozłączyłem - w środku były trochę utlenione, poprawiłem połączenie.

 

A tak wygląda nakrętka mocująca podstawę w dachu:

post-95799-0-74595000-1488119194_thumb.jpgJak widać z podstawy wychodzą trzy przewody - dwa biegną do złącz na słupku (dalej chyba gdzieś się schodzą i idą do wtyczki radia).

Jest jeszcze jedne przewód, cienki czarny. Dość krótki, zakończony złączką (zwykła samochodwa izolowana, wtyczka gniazdo). Następnie przechodzi z cienki zielony i nie wiem co to za przewód i dokąd biegnie.

Nakrętka (duża, chyba 19) jak widać jest zaśniedziała. Spróbuję ją odkręcić i wyczyścić połączenia. Może to jest przyczyna moich kłopotów ? :)

 

Dodano: 26 lut 2017 - 17:26

Nakrętka to chyba 21 jednak, nie mam pewności - użyłem klucza francuskiego :D (nastawnego) do jej odkręcenia.

Zdemontowałem całą antenę (od bata do złączy na słupku). Tak wygląda u mnie ten fragment anteny:

post-95799-0-76704400-1488125957_thumb.jpg

Jak widać z podstawki wychodzą trzy przewody. Mierzyłem ich przejście, są podłączone do płytki w podstawce bata.

Gdzieś na forum przeczytałem, że przyczyną niepoprawnego działania radia może być "zgnita podstawka". Chyba i mnie to spotkało:

post-95799-0-67081200-1488126162_thumb.jpg

Oczyściłem płytkę i wszystkie miejsca styku, podłączyłem wtyczkę do radia i odbiór odrobinę się popwawił ale rewelacji nie ma. Chyba będę musiął kupić nową podstawkę i bat - muszę poszukać trzyprzewodowej, taką jak teraz posiadam. Jeśli ktoś robił podobną wymianę to proszę o sugestie, gdzie taką antenę najlepiej kupić.

 

Dodano: 26 lut 2017 - 17:35

Musiałem zdemontować uchwyty nad tylnymi drzwiami, żeby ładnie odchylić podsufitkę bez zbytniego jej wyginania.
Te uchwyty łatwo schodzą i ewidentnie trzeba je demontować aby dostać się do podsufitki?
Mi wystarczył demontaż osłon słupków w bagażniku.

 

Nakrętka to chyba 21 jednak, nie mam pewności - użyłem klucza francuskiego :D (nastawnego) do jej odkręcenia.

Zdemontowałem całą antenę (od bata do złączy na słupku). Tak wygląda u mnie ten fragment anteny:

post-95799-0-76704400-1488125957_thumb.jpg

Jak widać z podstawki wychodzą trzy przewody. Mierzyłem ich przejście, są podłączone do płytki w podstawce bata.

 

Gdzieś na forum przeczytałem, że przyczyną niepoprawnego działania radia może być "zgnita podstawka". Chyba i mnie to spotkało:

post-95799-0-67081200-1488126162_thumb.jpg

Oczyściłem płytkę i wszystkie miejsca styku, podłączyłem wtyczkę do radia i odbiór odrobinę się popwawił ale rewelacji nie ma. Chyba będę musiął kupić nową podstawkę i bat - muszę poszukać trzyprzewodowej, taką jak teraz posiadam. Jeśli ktoś robił podobną wymianę to proszę o sugestie, gdzie taką antenę najlepiej kupić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za info. Czyli lepiej nie dotykać :)

Pociągnąłem temat anteny. Trochę szkoda, że nikt go dalej nie podjął. Poszukuję trzyprzewodowej, ale jest dość trudno dostępna. Pewnie zakupię dwuprzewodową i wymienię moją. Ważne żeby wzmacniacz posiadała.

Zdjęcia mojej zmęczonej anteny pokazałem zaprzyjaźnionemu elektronikowi. Stwierdził wylanie się elektrolitu z kondensatora. Spróbuję wymienić, może kiedyś ta antena ożyje.

Edytowane przez piottro1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!