Megane II phI Wysoka temp w kabinie

[tom607]

Witam, zakupiłem niedawno Megane 2, i podczas dłuższej trasy zauważyłem że we wnętrzu zrobiło się strasznie ciepło (dodam że działa regulacja nawiewu jak włącze żeby leciało zimne powietrze to leci zimne , jak ciepłe to leci ciepłe, a temp silnika również wydaje sie byc ok 3 kreska od dołu na wskaźniku), zatrzymałem auto i zaczałem szukać o co kaman. Szukając metodą dotykową okazało się że nagrzała się konsola centralna i w sumie większość deski od dołu. Z pomoca forum i książki serwisowej doszukałem się że to całe ciepło idzie chyba od nagrzewnicy (jej okolice były wręcz gorące), miałem wczesniej Astre 2 i tam nie było takiego dogrzewania. A moje pytanie jest następujące, czy to norma w megankach, że nagrzewnica działa tak intensywnie nonstop, czy też nie powinna mieć takiej temp jak nie ogrzewa sie wnętrza auta? W zimie to może i dobre by było ale w lato troche marnie to wypada bo trzeba klime w sumie właczać żeby komfortowo podróżować na dłuzszych dystansach.

 

Pozdrawiam,

Tomek

[aston76]

Nagrzewnica jest włączona w układ chłodzenia silnika i cały czas grzeje. Nie ma tam żadnego zaworu w układzie chłodzenia. A ogrzewanie jest realizowane przez odpowiednie kierowanie powietrza, przy pomocy klapek.

[tom607]

No ok, ale czy nagrzewnica powinna tak sama z siebie bez udzialu nawiewu (i chęci kierowcy) nagrzewać kabinę? Czy jest to jakas wpadka konstruktora? A może powinna ona być jakoś izolowana, zeby nie rozpraszać tak bez sensu ciepła, a u mnie czegoś brakuje?

[Tomik]

Pewnie wysiadły Ci klapki związane z kierowaniem i sterowaniem nawiewów powietrza. Szukaj na forum bo jest to opisane ;)

[tom607]

No nie sądzę bo bawiłem sie i wszystko działa jak należy (no może jest luz na pokrętle regulacji temp, ale nie widze problemów w działaniu), a problem stanowi chyba jednak sama nagrzewnica, gdyż jak juz wspomniałem cieple powietrze emitowane jest z dołu konsoli centralnej gdzie sie ona znajduje przez co nagrzewa cały dół deski rozdzielczej i kabine.

 

Dodano: 13 cze 2012 - 20:08

No dobra poszukałem i znalazłem że nagrzewnica powinna mieć jakiś zawór, który blokuje dopływ cieczy jak jest ustawiony nawiew na max zimny lub jak jest klima włączona, i teraz pytanie: Czy wie ktos gdzie może się on znajdować?

[Nel]

Nie ma żadnego zaworu - płyn cały czas przepływa przez nagrzewnicę.Tak jest we wszystkich współczesnych samochodach Astrach też.Wszyscy posiadacze Renówek tak mają i nie narzekają.

[tom607]

no astry G miałem już dwie i tam faktycznie nie było na co narzekać, a skoro renówki są tak technologicznie do przodu to fakt niepotrzebnego grzania nagrzewnicy w lato nawet podczas używania klimy jest dosyć niedopracowanym elementem, no ale mniejsza podjade do mechanika i niech on się wypowie

Edytowane 13 Czerwca 2012 przez tom607

[P_r_z_e_m_o]

w lato

poprawna forma gramatyczna - w lecie

używania klimy jest dosyć niedopracowanym elementem

Kolega ma chyba niejakie problemy ze zrozumieniem tekstu czytanego? Proponuję przeczytać jeszcze raz.

Tak jest we wszystkich współczesnych samochodach

[aston76]

Proponuje koledze wyciągnąć schowek i zobaczyć jak pracują klapki, bo podejrzewam uszkodzony jest mechanizm i cały czas powietrze leci przez nagrzewnicę. I stąd te kłopoty.

[Tomik]

podejrzewam uszkodzony jest mechanizm i cały czas powietrze leci przez nagrzewnicę. I stąd te kłopoty.

Toć napisałem w moim poście, ale kolega upierał się, że ma uszkodzony zawór przy nagrzewnicy ;)