Megane II phI Megane CC benzyna czy diesel?

[megicc]

Tak, niestety jest daleko. Tu nie ma nic godnego uwagi.

Kierownica powinna być szara a została obszyta (podobno taka fantazja poprzedniego niemieckiego właściciela).

Hmm? Trudno wyczuć jak to w rzeczywistości wygląda.

Mnie trochę zniechęca to, ze właściciel ma go od roku.

[Pawel]

Taki kawał drogi nie ma co jechać.

[megicc]

Mieliście doświadczenia związane ze sprowadzanym autem?

Potrzebuję Waszej pomocy. Nie wiem jaka jest procedura sprowadzania takich aut i boję się aby nie kupić tzw. "lewego auta".

Kilka faktów, abyście znali sytuację - auto jest sprowadzone z FRANCJI, w Polsce sprzedaje je dealer, stoi niezarejestrowane (bez blach). Auto jest po wszystkich opłatach (tzw. przygotowane do rejestracji) więc chodzi mi raczej o radę dotyczącą formalności- na co uważać, aby nie zapłacić np. za kradzione auto, czy tym podobne??????

 

Mam kilka pytań;

- z kim de facto zawieram umowe z polskiem dealerem czy francuskim właścicielem auta?? (jaki dowód własności powinien mi okazać dealer?)

- czy oprócz faktury spisuje się również umowę kupna-sprzedaży?

- czy gdzieś odnajdę wzór francuskich dokumentów dotyczących auta?

-jakie dokumenty powinnam otrzymać od sprzedawcy-dealera?

Help! Bardzo proszę... Jeśli znacie się na tym to prośba o porady -a może wiecie gdzie te wszystkie wątpliwości mogę wyjaśnić?

 

Ps. brak blach to też kłopot ze sprawdzeniem auta w niezależnym serwisi:( jak to zorganizować? (tylko nie piszcie, że laweta, che che bo w ten sposób przehulam pieniądze na auto zanim trafię coś porządnego :D )

Z góry dziękuję za rady i wszelkie informacje, które będą pomocne.

[Pawel]

- z kim de facto zawieram umowe z polskiem dealerem czy francuskim właścicielem auta?? (jaki dowód własności powinien mi okazać dealer?)

Tylko i wyłącznie z dealerem, powinna być faktura VAT marża, ewentualnie umowa kupna sprzedaży.

- czy oprócz faktury spisuje się również umowę kupna-sprzedaży?

Tylko jedno z tego.

- czy gdzieś odnajdę wzór francuskich dokumentów dotyczacych auta?

http://www.transport.gov.pl/2-483e638f7fe28.htm

-jakie dokumenty powinnam otrzymać od sprzedawcy-dealera?

Dowód zakupu (faktura lub umowa), dokumenty francuskie, tłumaczenie, opłata akcyzy i recyklingowa.

Warto z dowodem podjechać do tłumacza, żeby zerknął, czy auto czasem nie zostało skasowane z przeznaczeniem na części.

Bez blach to tylko laweta.

Poszukaj, czy w warszawie nie ma firm rejestrujących auta, to wyjaśnia wszelkie wątpliwości.

Edytowane 11 Lipca 2012 przez Pawel

[Optima]

Dodam tylko, że wystawienie faktury nie wyklucza podpisanie normalnej zwykłej umowy K-S.

Faktura VAT nie jest umową, a dokumentem fisklanym. Umowa w tym wypadku zawarta ustnie może być także potwierdzona w formie pisemnej.

Przy okazji zakup samochodu tak jak i paczki zapałek w kiosku może być ustna (kodeks cywilny nie przewiduej dla samochodów formy specjalnej) - hahahah widzicie minę biurwy w urzędzie komunikacyjnym jak przychodzicie przerejestrować auto kupione na umowę ustną???? Chyba nie do przejścia. Choć gdzieś na forum emigrantów w UK czytałem jak ktoś przywiózł auto z Anglii do Polski kupione na umowę ustną. Z tego co pamiętam wiele miał ceregieli, wszędzie musiał pisac wyjaśnienia itp - zrobił to chyba tylko z nudów. Ale przerejestrował.

I pamiętam chyba audycję Janusza Wiessa, który własnie o to pytał i wszędzie go biurwy zbywały - dopiero w jakimś wydziela ministerstwa potwierdzili, że może, ale lepiej mieć papierową umowę.

Edytowane 11 Lipca 2012 przez Optima

[megicc]

Paweł -bardzo Ci dziękuję za pomoc!

 

Optima - fakt, dobre, też sobie wyobraziłam taką sytuację :D , również dzięki za odpowiedź.

[gojgien]

Ja tak właśnie kupowałem ale jeszcze na ważnych francuskich blachach, które przy rejestracji oddałem w wydziale komunikacji. Auto na te numerki miało jeszcze 30 dni ważne ubezpieczenie wiec dojazdy do serwisu na kontrolę przed zakupem jak i powrót po zakupie do domu, był całkowicie legalny.

Od sprzedającego musisz uzyskać dotychczasowe oryginalne dokumenty auta, "Certificat d'immatriculation"

Skoro to diler to także:

-Zaświadczenie o jego numerze identyfikacyjnym REGON.

-Potwierdzenie zarejestrowania podmiotu jako podatnika VAT UE.

Ja otrzymałem kopie oryginałów, wcześniej w jego urzędzie potwierdzone

(na tej podstawie Ty jesteś zwolniony z opłaty skarbowej)

Skoro auto opłacone to:

-kwit opłaty recyklingowej

-oryginał Dokument potwierdzający zapłatę akcyzy na terytorium kraju od nabytego wewnątrzwspólnotowo samochodu osobowego, niezarejestrowanego wcześniej na terytoriom kraju. (oryginalna nazwa)

( oczywiście mowa o tych dokumentach jeśli jeszcze tego nie wycofano, bo były takie pogłoski a te papiery mam z przed 2 lat)

No i na koniec:

-oryginał faktury VAT, która jest umową nabycia auta.

Tu zwracam uwagę, byś nie zgodziła się na wpisanie niższej kwoty niż tą, którą płacisz.

W przypadku problemów i ewentualnej sprawy w sądzie nie odzyskasz tego co zaplaciłaś, a jak wyjdzie na jaw zaniżenie kwoty, to jeszcze jesteś uczestnikiem przestępstwa.

To zdaje się wszystkie papiery jakie są potrzebne.

Skoro to Twoje upatrzone nie posiada tablic to możesz wykupić czasowe i na tej podstawie auto na kilka dni ubezpieczyć by móc się nim poruszać. No chyba, że diler taki ekwilibrysta i załatwi to na wariata, przepinając z innego auta, bo i takie sposoby widziałem.

To zresztą jego brocha, by umożliwić próbną jazdę przed zakupem, a nawet dojazd do ASO na kontrolę przedzakupową.

[Optima]

Proszę,żeby moje posty nie robiły wrażenia przemądrzania, ale:

Skoro to diler to także:

-Zaświadczenie o jego numerze identyfikacyjnym REGON.

po co mu zawracać tyłek, gdy od ponad roku baza danych Regon jest dostępna w necie:

www.stat.gov.pl/Regon

i każdy zainteresowany może sobie wydrukować.

Na marginesie: Regon to jeszcze ujdzie - ale prowadzący dłużej działalność gospodarczą pamiętają zapewne coś takiego jak wpisy do ewidencji działalności gopodarczej. One też od ponad roku nie istnieją w tej formie do jakiej przez ...naście lat się przyzwyczailiśmy. Dziś ani urząd miasta ani GUS - nie wydaje zaświadczeń w formie papierowej - każdy drukuje sobie sam z netu (lub jak nie ma dostępu do neta/kompa - może poprosić o druk w urzędzie)

Tzw. wpisy do EDG są dostępne tutaj

www.firma.gov.pl

I znów schody - jak natrafisz na jakąś tępą biurwę w banku/leasingu z klapkami na oczach do starych czasów to albo w ogóle Cię spuści na drzewo jak jej powiesz, żeby sama sobie druknęła wpis, ale jak to już jakimś cudem przejdziesz to potem masz problem bo wpisy aktualne nie maja numerów i co ona biedaczka ma wpisać do systemu jak ten chce od niej numer???? A wiadomo system rządzi i bez numeru nie przepuści dalej. :D

Ile się od klientów nasłuchałem takich opowiastek. Ci co mają dłużej działalność mają jeszcze stare archiwalne druki to mają łatwiej. Na szczęście sytuacja się dzień za dniem coraz bardziej normuje - ale na początku..... był koszamr ehhh.

-Potwierdzenie zarejestrowania podmiotu jako podatnika VAT UE.

VAT-UE - potwierdzisz tutaj:

http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/

Polecam korzystać z tych serwisów ma się pewność aktualnych danych niz operać się na jakiś dokumentach REGON/EDG np. z roku 2002.

Ja otrzymałem kopie oryginałów, wcześniej w jego urzędzie potwierdzone

(na tej podstawie Ty jesteś zwolniony z opłaty skarbowej)

Opłaty skarbowej (2%) nie płaci się wtedy gdy transakcja ta podlega przez sprzedającego opodatkowaniu VAT, a nie od tego czy ktoś jest w Regonie czy ma VAT-UE

[gojgien]

Optima- a to co przed zakończeniem posta napisałem w nawiasie to przeczytałeś???

( oczywiście mowa o tych dokumentach jeśli jeszcze tego nie wycofano, bo były takie pogłoski a te papiery mam z przed 2 lat)

Wówczas musiały być, auto zostało zarejestrowane bez zbędnych pytań, zająknięć i dodatkowego biegania. 2 choćby i zbędne kartki więcej, nie ważą wiele w teczce, a ile mniej stresu jak są na miejscu..

Te Panie bardziej wolą ksero obsługiwać, jak w necie danych firm szukać, nawet na wskazanych stronach.

[Optima]

Muszę się wytłumaczyć późną porą pisania posta. Normalnie o tej porze to już na drugi bok się przewracam, a wczoraj nocka w robocie by na dzisiaj przygotować wniosek o upadłość dla klinta. Cóż, nie tylko SkyClub upada.