Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaki płyn do spryskiwaczy?


CareK

Rekomendowane odpowiedzi

oooo właśnie w biedronie też je ostatnio macałem, chyba za 7 zł były i to 2 rodzaje, do płynu i elektrolitu. Nie kupiłem, uznałem za zbędne, przynajmniej ten do elektrolitu. Od aku jest elektryk ewentualnie wymiana. Reanimacje mnie nie interesują to źle pojęta oszczędność.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najbardziej dokładne pomiary daje pomiar temperatury krzepnięcia przez jej powolne schłodzenie mieszaniny i oznaczenie temp. w której zaczyna krzepnąć, zestalać się w ciało stałe.

Ja zajmuję się różnymi pomiarami i mogę trochę naświetlić sytuację. Przy wykonywaniu pomiarów podczas schładzania możemy mieć sytuację z przechłodzeniem roztworów. Czyli substancja może być cieczą poniżej temperatury topnienia. Dokładniejsze pomiary uzyskamy przy ogrzewaniu substancji.

Analiza nie jest jakoś bardzo skomplikowana, ale problemem jest uzyskanie niskiej temperatury.

Najprościej wstawić badany płyn do zamrażarki (do-18C) poczekać aż zamarznie, wstawić termometr i podgrzewać powoli naczynie. Temperatura na termometrze będzie się podnosiła i zatrzyma się w temperaturze topnięcia - krzepnięcia. Gdy stopi się to temperatura zacznie znowu wzrastać. Jeżeli dobry płyn to nie zamarznie :)

Co do uzyskiwania niskich temperatur to można stosować różne mieszaniny, link poniżej:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Łaźnia_laboratoryjna#.C5.81a.C5.BAnie_ch.C5.82odz.C4.85ce

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mieć sytuację z przechłodzeniem roztworów.

Nie ma takiej możliwości, dlatego, że w płyn należy mieszać przy ochładzaniu. Nie wierzysz popatrz do normy, ale przyznaję, że do coś takiego może się zdarzyć.

Dokładniejsze pomiary uzyskamy przy ogrzewaniu substancji.

Zgadza się, ale zestal coś co ma temp. topnienia/krzepnięcia bliską -50 - -40°C, poza tym powinieneś ją ochłodzić przynajmniej o 20-30 °C niżej.

Powodzenia życzę, no chyba, że wsadzisz to do ciekłego azotu, a potem będzie się "naturalnie" ogrzewać.

Ma to sens w przypadku substancji które mają temp. topnienia/krzepnięcia w rozsądnych przedziałach.

Nie pisałem, bo nie wielu to obchodzi, ale oczywiście można kupić urządzenia pozwalające na schłodzenie substancji w pobliże temp. ciekłego azotu. Są niestety bardzo drogie, a dodatkowo niezbędne jest inne urządzenia aby tą temperaturę utrzymać i regulować w żądanym zakresie. To kosztuje i to nie mało,ale takie urządzenia kupuje się do laboratoriów badawczych czy KJ.

Najprościej wstawić badany płyn do zamrażarki

Dokładnie! Zamrażarki osiągają zwykle temp. w okolicach -20°C. Wystarczy nalać do jakiegoś słoiczka trochę płynu i wstawić na noc. Jeżeli nie zamarznie to jest dobrze!

Powiem tylko tyle, że u mnie w laboratorium możemy schodzić za pomocą mieszanin oziębiających do ok - 50°C. Poniżej zaczynają się problemy z uzyskaniem niższej temperatury spowodowane problemem emisji ciepła do otoczenia. Bez specjalnego termosu i dobrej jego izolacji jest z tym dość spory problem.

W warunkach domowych jest to zbyt kosztowne aby się tym bawić.

Kiedyś w jakimś piśmie motoryzacyjnym było porównanie płynów do spryskiwaczy. Z tego co pamiętam na czołowych miejscach znajdowały się płyny, które można było kupić w Tesco i Biedronce. Nie dość, że temp. krzepnięcia była niższa niż deklarował producent to jeszcze bardzo dobrze czyściły szyby. Ich cena była dużo niższa niż tych, które można dostać na stacjach benzynowych różnych koncernów.

Może nie dotyczy to płynów do spryskiwaczy ale może co nieco wyjaśni.

testpynyzimowedo.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jedyny mały minusik jaki zauważyłem, to widoczne nawet po umyciu jakby tłuste smugi na lakierze maski, od spryskiwaczy do przodu, tam gdzie robią się zacieki. Znika to jednak w czasie polerowania po myciu auta, czy to flanelą czy mikrofibrą. I dotyczy tylko starszego sceniola gdzie dysze są na wierzchu maski, a kolor granatowy.

ja też używałem biedronkowego płynu zarówno letniego jak i zimowego, ale zawsze po jakimś czasie miałem zacieki na masce takie jak opisujesz... paskudnie to wygląda, przed tą zimą zrobiłem już z tym porządek i postanowiłem powstrzymać się od biedronkowego na rzecz innych, żeby zobaczyć jak sprawa zacieków będzie się mieć... póki co zalałem Window Star :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

postanowiłem powstrzymać się od biedronkowego na rzecz innych, żeby zobaczyć jak sprawa zacieków będzie się mieć... póki co zalałem Window Star

Przypuszczam, że podobnie może być ze wszystkimi posiadającymi w swoim składzie te nano cząsteczki krzemionki. Ciecz z takiego zacieku odparowuje a reszta pozostaje w postaci tęczowej ścieżki.

Ja uważam, że to mniejsze zło jak płyny bez tego o rzadszej strukturze, z których alkohole odparowują szybciej a będąca w nich woda przymarza do szyby pod pracującymi wycieraczkami, pokrywając ją cienką skorupą lodu. O skaczących i trzeszczących gumach wycieraczek już nawet nie wspominam.

No i jeszcze warto wspomnieć o temperaturze zamarzania, może nie tak szczegółowo jak w postach wyżej ale doświadczalnie. Miałem 2 płyny obok siebie na półce w garażu, stały sobie niemieszane, niewstrząsane. Jeden z biedrony drugi z TESCO, oba z podobnym progiem zamarzania, około -22°C.(info na etykiecie) Ten Z TESCO był bryłą lodu, bieronkowy nadal płynny. Temperatura oscylowała w granicach -15°C. (garaż nieogrzewany)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

drugi z TESCO

 

W TESCO sprzedają też czasem SONAXa i często AUTOLANDa, zatem jak rozumiem masz na myśli płyn "marki" TESCO. Ja już się wyleczyłem z płynów po kilka zł, bo więcej powodują nerwów (smugi, zamarzanie na szybie, nieprzyjemny zapach), a oszczędność niewielka. Ale oczywiście co kto lubi...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

masz na myśli płyn "marki" TESCO

Dokładnie ten.

Pisząc o innym, przy większym tak jak w tym markecie wyborze, podałbym jego nazwę.

Tak samo jest w moich postach z nazwą biedrona. Chodzi o płyn stale tam dostępny AURA, choć niekiedy w okresowych ofertach jest przykładowo K2

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie ma takiej możliwości, dlatego, że w płyn należy mieszać przy ochładzaniu.

Możliwość jest, oczywiście mieszanie zmniejsza prawdopodobieństwo przechładzania.

 

przynajmniej o 20-30 °C niżej.

Jestem chemikiem i się z Tobą nie zgodzę, wystarczy ochłodzić jeden stopień poniżej temperatury krzepnięcia i ciecz zamarznie, oczywiście im większa różnica temperatur tym przemiana będzie szybciej przebiegać.

Powodzenia życzę, no chyba, że wsadzisz to do ciekłego azotu, a potem będzie się "naturalnie" ogrzewać.

Ja akurat mam dostęp do ciekłego azotu i do przyrządów badających przemiany fazowe w zakresie temperatur -180 + 600. Więc nie jest problemem wykonanie takiego pomiaru.

u mnie w laboratorium możemy schodzić za pomocą mieszanin oziębiających do ok - 50°C. Poniżej zaczynają się problemy z uzyskaniem niższej temperatury spowodowane problemem emisji ciepła do otoczenia. Bez specjalnego termosu i dobrej jego izolacji jest z tym dość spory problem.

W warunkach domowych jest to zbyt kosztowne aby się tym bawić.

Istnieje łatwo dostępny suchy lód, za pomocą którego można w domu osiągnąć ~-70C. Dla zainteresowanych poniżej link do sklepu:

http://jamal-ice.com/oferta_suchylod.html

Do pomiarów (zabawy) wystarczy zwykły termos lub pojemnik ze steropianu. Można np. stłuc różę albo gumę.

Trochę się rozpisałem. P_r_z_e_m_o jak chcesz porozmawiać o szczegółach pomiarów to może resztę na priv.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kupiłem ten z Biedronki.

Był tylko jeden więc pewnie ten o którym pisaliście.

Faktycznie ma coś tam dodane z nano :)

Wypsikałem stary do końca i zalałem na pusty zbiornik.

Wlałem wszystko i jeszcze by weszło :)

Zobaczymy kiedyś nocną porą co to warte.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Ostatnio widziałem w Kauflandzie płyn do spryskiwaczy (do 80 stopni) W butelce był literek. O ile pamiętam firmy K2.

W Lidlu widziałem płyn w 5 litrowym baniaku(do 60 stopni) Jakiś niemiecki.

Powiecie coś na ich temat? Stosowaliście? Zazwyczaj zalewam tymi z Biedronki(do 20 kilku stopni) albo jakimś sklepowym. Unikam z markowych stacji bo jest za drogi a co kupiłem to nie spełniał moich oczekiwań. Czasem typowy płyn jest za słaby stąd pytanie o koncentraty. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!