Megane II phI Select neutral przy zmianie biegu

[Easy_Rider]

Witam. Ostatnio zauważyłem pewien problem. Czasami zdarza mi się że przy zmianie biegu pojawia się na chwilę komunikat select neutral po czym samochód gaśnie. Nie ma znaczenia czy jest ciepły czy zimny. Zdarzyło mi się to 3 razy. Rozumiem że chodzi o to żeby wrzucić luz. Czy ktoś wie skąd ten komunikat ? Czujnik położenia pedału sprzęgła ?

[Pawel]

W momencie jak Ci się zapala, silnik gaśnie i trzeba znaleźć problem dlaczego tak się dzieje.

[Easy_Rider]

A co wspólnego może mieć z tym zmiana biegów ? Bo to się dzieje przy zmianie biegów.

[aniewa]

Może szwankuje czujnik predkości obrotowej i przy małych obrotach podaje do komputera wtrysku informację, że silnik nie pracuje. Stąd komunikat "select neutral" by móc ponownie uruchomić silnik.

Czujnik połozenia sprzęgła raczej nie ma tu żadnego wpływu.

[Pawel]

Jak wciskasz sprzęgło do zmiany biegów, to po prostu samochód gaśnie i stąd ten komunikat.

[gojgien]

Czujnik połozenia sprzęgła raczej nie ma tu żadnego wpływu.

Raczej ma i to wielkie. Przy rozruchu jak auto jest na biegu a nie wciśniesz sprzęgła to masz ten komunikat. Jeśli w opisanym przypadku czujnik od pedału sprzęgła jest zepsuty (zablokowany w pozycji puszczonego pedału sprzęgła) nie podaje sygnału, że jest on wciśnięty. Do tego jest także włączony bieg i pluje komunikatem. W czasie rozruchu jest niemożliwe zapalenie silnika i dlatego zapobiegawczo idzie sygnał do zablokowania zapłonu. W następstwie tego silnik gaśnie.

Moim zdaniem należy zanurkować pod kolumnę kierownicy i obadać co jest z tym wyłącznikiem przy sprzęgle. Niestety nie wiem czy w nominalnej pozycji ma zwarte, czy rozwarte styki.

Przypuszczam, ze to on jest winowajcą całego zamieszania.

[aniewa]

No tak, czujnik sprzęgła ma duże znaczenie podczas rozruchu silnika ale koledze Easy-Rider usterka wystepuje podczas jazdy, przy uruchomionym silniku. Wówczas czujnik połozenia pedału sprzęgła nie odgrywa żadnej roli, chyba że jedzie się na włączonym tempomacie.

[gojgien]

Przy tempomacie na 100% jest wykorzystywany. Nie oznacza to jednak, że przy normalnej jeździe ten obwód jest wyłączony lub ignorowany.

Tak samo jak kontrola włączonego biegu. Jest przed rozruchem, też na 100%, i w czasie jazdy co w tym przykładzie jest dowiedzione. A też można by powiedzieć, że ta informacja jest zbędna w czasie jazdy, skoro to nie automatyczna skrzynia.......

Zresztą prościej pod kierownicę pozaglądać jak na forum teoretycznie dywagować przez kilka stron.

[Easy_Rider]

Nie mam tempomatu, ale to się dzieje wyraźnie wtedy jak wcisnę sprzęgło. 3 razy to się zdarzyło i 3 razy po wciśnięciu sprzęgła. Jutro zanurkuję:D.

Poza tym wszystko jest ok, na wolnych obrotach też w porządku, również odpala normalnie.

 

Dodano: 25 lip 2012 - 17:08

Popatrzyłem. Nic podejrzanego tam nie widać. Sytuacja znowu się powtórzyła i to niemal w tym samym miejscu co wczoraj (po jakichś 2 km jazdy).

[gojgien]

Popatrzyłem. Nic podejrzanego tam nie widać

Prócz patrzenia trzeba sprawdzić czy działa mechanicznie i przede wszystkim, czy łączy tak jak powinien. Tego jednak wzrokowo nie stwierdzisz.

[Easy_Rider]

Pracuje normalnie, w sensie odbija po naciśnięciu pedału sprzęgła. No a łączy też raczej normalnie skoro kilka razy dziennie go odpalam przy wciśniętym pedale sprzęgła.

[gojgien]

No a łączy też raczej normalnie skoro kilka razy dziennie go odpalam przy wciśniętym pedale sprzęgła.

Masz wówczas jakiś bieg włączony czy na neutralnym???

Brak włączonego biegu i wciśniecie sprzęgła przed rozruchem nie wygeneruje tego komunikatu ponieważ brak jednego z warunków.

Prawdę powie Ci tylko miernik, przełączony na omomierz.

Tu zachodzi jakaś zależność pomiędzy sprzęgłem, a wrzuconym biegiem.

Najszybciej dowiesz się co jest przyczyną, podłączając auto pod can CLIP

[aniewa]

A jaki jest przedział czasu między wyświetleniem komunikatu a zgasnięciem silnika?

[Easy_Rider]

Ciężko mi powiedzieć, ale nie wiem czy nie jednocześnie. Przedział jest minimalny

[aniewa]

Zawsze po niezamierzonym zgasnięciu silnika wyskakuje na sekundkę komunikat "selekt neutral". Np. gdy za szybko puści się sprzgło. Silnk benzynowy ma to do siebie, że od razu nie gaśnie tak jak np. ropniak. Ma dużo mniejszą kompresję. Upieram się przy tym, że komputer wcześniej już stwierdza, że silnik nie pracuje i wywala ten komunikat.