Megane III phI "ryzyko awarii silnika""

[mariasz72]

W moim aucie podczas jazdy pojawił się sygnał dźwiękowy, czerwony komunikat "ryzyko awarii silnika" oraz czerwona kontrolka "stop". Komunikat ten pojawia się przez cały czas od razu po włożeniu karty. Dodam również, że moc i praca silnika jest normalna. Czy ktoś ma podobne doświadczenia?

[pcz_07]

wróżenie z fusów, masz gwarancję - jedź na serwis, nie masz - tym bardziej jedź

[Woytus]

Daj zanć co to było...

[hymmen]

Kolego jakiś czas temu miałem identyczne abjawy, tylko bardziej ekstremalne. A mianowicie w trakcie jazdy, trasa zapaliła się kontrolka STOP i oczywiście zakaz dalszej jazdy,"ryzyko awarii silnika". Dobra, zjeżdżam na parking i tu klops. Dosłownie 100 metrów od parkingu na prostej drodze, komunikat dźwiękowy takie długie "piii" i auto zgasło. Dodam, że od momentu zapalenia się kontrolki STOP nie ujechałem więcej jak 800m. Zgasło wszystko, już nie odpalił. Diagnoza: uszkodzony moduł stabilizacji napięcia, a dokładnie bezpiecznik, który jest w nim zespolony na stałe. Wymieniłem cały moduł. Kupiłem identyczny, używany za 120zł na allegro. Wymiana dość prosta. I tu pewna zagwostka, czyżby jakaś wada fabryczna? Mam nowy akumulator, żadnego zwarcia nie ma, jedno co mnie zaniepokoiło przy wymianie, to lekko przyrdzewiałe jedno z podłączeń na starym module. Czyżby wilgoć, woda...?

 

Alternator mam Valeo 160A

Ja na twoim miejscu pojechałbym do ASO lub dobrego elektromechanika na oględziny.

Edytowane 4 Września 2012 przez hymmen

[szlaq]

Witam,

Mam podobny problem jak użytkownicy powyżej a dokładnie mojej żonie w trakcie jazdy pojawił sie komunikat "ryzyko awarii silnika" no i oczywiscie zapaliły się lampki ostrzegawcze. Oddałem auto do ASO i panowie męczą się już nad nim 4 dni i dalej niczego nie wiem :/

Co lepsze Pan z serwisu mówi że zbadali wszytskie elementy które mogą dać ten komunikat i one działają prawidłowo wiec jak twierdzi musi to byc jakaś usterka elektryki/elektroniki niemniej znaleźć jak narazie jej nie potrafią a mnie juz rece opadaja bo jak tu żyć bez samochodu.

Czy ktoś miał może taka przygode i może poradzić co to może byc?? Zaczynam mieć wrażenie że ASO mimo swojej nazwy nie jest zbyt kompetentne.

 

Dodano: 29 lip 2013 - 12:48

no i stało się po tygodniu sprawdzania auta w serwisie Panowie znaleźli usterke - zepsuł sie komputer wtrysku :/

niestety dla mnie mamy w naszym kraju jedna firme która zajmuje sie dla Renault naprawianiem tej części i jest ona nad morzem.

Niemniej sama naprawa to koszt do 1000zł (okres oczekiwania do 2 tygodni) a nowy komputer (który bardzo chetnie mi sprowadza) to wydatek rzędu 2300 zł netto wiec pozostaje mi czekac i żyć bez auta przez kolejne pół miesiąca :/

Edytowane 29 Lipca 2013 przez szlaq

[Optima]

Hmmm... coś mi się w ten komputer nie chce wierzyć. Ciekawe co powiedzą jak to nie to?

Mój znajomy miał podobny problem:

http://megane.com.pl/topic/46968-nie-zapala-komunikat-ryzyko-awarii-silnika/page__p__347089__fromsearch__1#entry347089

i za radą kolegów z forum wymieniony czujnik położenia wału i od tamtego czasu spokój. Dodam, że ASO też nie wiedziało. Niby tylko wyskakiwał co któryś zapłon.

Koszt to nieco ponad 100zł - zacząłbym na Twoim miejscu od tego. Jak nie wyjdzie - najwyżej sprzedasz potem na allegro za 80pln i będziesz tylko dwie dychy do tyłu.

[piotr.c]

Na allegro występują sterowniki silnika w dużo niższej cenie.

Niech panowie z ASO podsawią taki - sprawdzą.

Nie daj się nabijać w butelkę - diagnoza musi być 100%.

[szlaq]

Dziekuję za zainteresowanie. Zadzwonie jutro do Renault i zapytam czy sprawdzano rzeczy o których piszecie ;)

niemniej pan serwisant powiedział mi że to na 100% ten magiczny komputer wtrysku - stwierdził iż sprawdzono i nie otwiera on zaworu EGR(cokolwiek to jest) i dlatego ten komunikat ciagle sie wyswietla - auto było juz na 3 czy 4 jazdach próbnych. Auto stoi w serwisie juz tydzien i z tego co mi powiedziano wszelkie podzepoły które testowano były sprawne a komunikat nadal sie pojawiał dlatego tez zaczeto szukac usterki elektornicznej. Jednak oczywiscie nie zaszkodzi zapytac czy moze panowie serwisanci w swoich rutynowych poszukiwaniach niczego nie przeoczyli ;)

 

PS. Skoro pojawiły sie osoby chetne pomóc to może powiecie mi czy to jest prawda. W serwisie powiedziano mi tez ze ten komputer wtrysku jest przypisany konkretnie do mojego samochodu i ze nie mozna go wyjac z innego auta włożyc i sprawdzic. Przyznaje wydaje mi sie to dosyc dziwne (skoro to elektornika to powinno dac sie to przeprogramowac) dlatego chciałbym wiedziec czy to prawda czy moze panowie szyja bo błądzą po omacku.

Edytowane 29 Lipca 2013 przez szlaq

[sanfran]

Jest to prawda. Komputery w renówkach nie zadziałają, muszą mieć wpisany odpowiedni VIN.

[piotr.c]

Kto jak kto, ale specjaliści z ASO powinni umieć wpisać VIN i sparować komputer od wtrysku z samochodem.

 

Czy podpinali Ci interfejs diagnostyczny (Clip) i zczytywali błędy ?

Jeśli tak to jakie to były błędy ?

Edytowane 30 Lipca 2013 przez piotr.c

[Jaru]

W ASO nie powiedzą przecież, że elektronikę da się przeprogramować, bo zarobią więcej na sprzedaży nowej części. Jak najbardziej da się zastosować używany, sprawny komputer, ale poza ASO, bo ich polityka nie pozwoli na takie działania.

[szlaq]

poniżej infomacja z serwisu jaka otrzymałem :

"Jeśli chodzi o diagnostyke to tak jak mówiłem również był jeden defekt DTC226322 - obwód doładowania. Były sprawdzane bezpieczniki, czujniki i instalacja elektryczna oraz zawór EGR i przepływomierz. Proszę zaufać naszej diagnostyce która owszem był długa ale podyktowana tym aby była pełna i wyczerpujaca aby nie narażać Pana na niepotrzebne koszty w postaci wymiany przypadkowych części. "

[Woytus]

Niektóre elementy da rade przeprogramować i zapisać nowy VIN a niektóre nie. Jednak są magicy, którzy dobrze sobie z tym radzą. Mam namiar na kolesia z Gniezna, który w tych sprawa jest specjalistą i już pomógł nie jednej osobie z forum. PRIV

[szlaq]

Witam,

ASO renault naprawiło mój samochód - jedno ale szkoda ze tak długo to trwało.

Faktycznie uszkodził sie komputer wtrysku i to było powodem pojawiajacego sie komunikatu Ryzyko Awari Silnika.

Niestety naprawa kosztowała mnie 1000 zł ale bynajmniej spokojnie moge jeździc i mam gwarancje na naprawę.

Jeszcze raz dziekuje wszystkim za zainteresowanie moim problemem.

[piotratak]

U mnie komunikat pojawił się 2 razy w ciągu 2 m-cy od wyjazdu z salonu, i żeby było dziwnie, 2 razy na tym samym parkingu przed sklepem ;). Myślałem, że może w tej lokalizacji coś zakłóca rozruch silnika. Przez parę minut nie dało się go uruchomić, rozrusznik mielił w kółko i silnik nie chciał odpalić. Po którejś próbie zaskakiwał i jeździ do tej pory normalnie (od miesiąca). Na razie nie panikuję, póki auto na gwarancji ale dobrze wiedzieć czego dotyczy ten objaw.