knaB Opublikowano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2012 Witam wszystkich. W zasadzie to nie wiem po co piszę tego posta... Chyba tylko po to żeby się pożalić;/ i dać upust swojej złości. Ale do rzeczy. Wczoraj w czasie jazdy coś się zaczęło dziać z silnikiem. Generalnie miałem po prostu wrażenie, że coś się stało z tłumikiem ponieważ jedynym symptomem była głośniejsza niż zwykle praca. Samochód trafił dzisiaj do mechanika i jakież było moje zdziwienie kiedy okazało się, że awarii nie uległ żaden tłumik ale .... rozrząd. Po przejechaniu 67000km padł w mojej funkiel (prawie) nówce Megance 1.5 rozrząd. Szczęście w nieszczęściu, że gość wycenił robotę na ok 750zł także nie jest najgorzej ale to co najbardziej boli to fakt, że co by nie mówić nie jest to jeszcze stary samochód, używany w większości przeze mnie, serwisowany od wyjazdu z salonu zgodnie z zaleceniami. Gwarancja minęła w lutym. Tak się zastanawiam czy jest sens interweniowania w Renault w tej sprawie. Abstrahując od kosztów, bo nie są znowu jakieś kolosalne, to mimo wszystko awarii uległa "część", co do niezawodności której nie powinienem mieć żadnych wątpliwości na tym etapie użytkowania samochodu. Co o tym sądzicie? Pozdrawiam Piotrek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pasek Opublikowano 28 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2012 Ja myślę ze to co piszą producenci o wymianie rozrządu w okolicy 100 000 km to tylko pobożne życzenia i rozrząd powinno się wymieniać właśnie co 70-80 tys km Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knaB Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Wiem jak to jest z deklaracjami producentów. Problem polega na tym, że w karcie serwisowej wymiana paska rozrządu ma nastąpić po ...uwaga ...160000km! Ja przejechałem 67000km. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
punxhc Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Tak z ciekawości,jesteś pewien że to prawdziwy przebieg tego samochodu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
knaB Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Samochód kupiłem w salonie z przebiegiem 7km;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marr29 Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 moim zdaniem -jak najbardziej interweniować, nawet jeśli jest już po gwarancji, niech zwracają koszty, które pewnie nie zamkną się w tych siedmiu i pół stówkach, bo jeśli pasek pękł lub się zsunął to koszty mogą być znacznie wyższe, to nie pierwszy tego typu przypadek w Megane III 1.5 diesel. Przebieg 68 tyś. na diesla -to jest "nic", poza tym auto przecież drogie w zakupie, ja bym tego tak nie zostawił. Definitywna kolejna porażka Renault. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Ewidentnie musiała być jakaś wada. To mały przebieg. W swojej dTi rozrząd wymieniam zwykle co 65-70tys. i pasek zawsze wygląda wzorowo. Przebieg 67 tys. rozrząd powinien wytrzymać bez najmniejszych problemów. Dla przykładu, w VW Polo 1.4 TDI 2005 serwis zaleca wymianę rozrządu co 115 tys.km albo 110 tys.km (nie pamiętam dokładnie) i z doświadczenia wiem, że rozrząd wytrzymuje taki przebieg (na oryginalnych częściach). Rolki są co prawda głośniejsze, ale nic więcej się nie dzieje. Za to kolega ostatnio wymieniał pasek po 20 tys. w Lancii Lybra, pasek delikatnie obcierał o jakiś element i zaczął się strzępić. Wniosek jeden, trzeba kontrolować wygląd paska i przysłuchać się czasem rolkom. Ja bym spróbował pognębić producenta i serwis. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Wada fabryczna, zdarza się - pierwsze kroki do ASO. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2012 Niema to jak wady fabryczne, zdarzają się i niestety znam przypadek gdzie pasek pękł po 2 tyś km, producent paska sfinansował całą naprawę. Powinieneś udać się do aso i wywalczyć naprawę jak nie to do Renault Polska i kuć temat... I mogę się założyć ze na 750zł to się nie skończy... A tak nawiasem mówiąc wszystkie szmelcwageny i renaulty się chowają przy fordzie focusie II FL 1.6TDCi gdzie rozrząd wymienia się przy 250tyś km. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grzes74 Opublikowano 22 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 22 Września 2012 A co konkretnie? Wymiana paska rozrządu z częściami to chyba więcej niż 750 pln. Rozrząd to więcej niż jedna część. Ten mechanik to jakiś ASo/ pozaAso? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pajczer Opublikowano 27 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2012 Witam, ~~~~~~~~~~~~~~ ja właśnie wstawiłem swoje Megane III 1.5 dCi na serwis na przegląd 60 tyś ale dałem im też info o nierównej pracy na biegu jałowym oraz długie odpalanie i spore dymienie. Właśnie oddzwonili że problem z rozrządem i pościerany pasek.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ no ręce opadają.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Kolego knaB jak się zakończyła Twoja przygoda? ~~~~~~~~~~~~~~~~ Na szczęście moja jeszcze na gwarancji.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Pozdrawiam ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Piotr Regulamin pkt. 5.9 -Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 27 Listopada 2012 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2012 pajczer jak możesz podaj jaki rocznik i symbol silnika: K9K...? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pajczer Opublikowano 10 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2012 cytowanie ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Sorki że dopiero teraz.. ~~~~~~~~~~~~ rocznik 2010 a ten symbol silnika to nie wiem gdzie szukać.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~ u mnie sprawa skończyła się wymianą silnika.. Auto słóżbowe i na szczęście jeszce na gwarancji ale fakt faktem niezłe przedstawienie.. ~~~~~~~~~~~~~~~~ Pozdrawiam Regulamin pkt. 5.9, 5.13 -Prezes Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cichy.waw Opublikowano 12 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Grudnia 2012 koledze przy 50 tyś też strzelił rozrząd wymian silnika ale auto było na gwarancji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Krzychu Opublikowano 12 Grudnia 2012 Udostępnij Opublikowano 12 Grudnia 2012 Kolega też jeździ Megane III ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.