Easy Opublikowano 17 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2007 780 z pompa. Tyle placilem, ale zalezalo mi na czasie. Pompe warto wymienic. Moj ojciec nie wymienil przy 90 tys (byla zmiana rozrzadu) i ja musialem przy 115 tys (bodajże) wymienić jeszcze raz caly rozrząd bo się pompa posypala. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
AnnYa Opublikowano 22 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2007 jezzzu nieprawda że trzeba wymieniać pompę razem z paskiem rozrządu. Jeśli kogoś na to stać to niech sobie jedzie do ASO i zapłaci 1000-1500 zł za wymianę rozrządu wraz z pompą, co 90 tys km . Interwał zalecany przez producenta to tylko teoria; więcej zależy od tego, jak się jeździ. I, jaki to problem wyjąć pasek i samemu ocenić, w jakim jest stanie. Jakbym miala "dla zasady" kupować nową pompę przy każdej wymianie paska to nie stać by mnie było na ten samochód Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 22 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2007 AnnYa, pompa kosztuje 100-200 zł a wymieniasz ją co 80-90 tyś km lub co 4-5 lat więc to nie jest żaden poważny wydatek. Nie wiem czy widziałaś jak wygląda pasek rozrządu ale ma to do siebie, że nawet tuż przed zerwaniem nie wykazuje widocznych śladów zużycia i ciężko jest wizualnie ocenić jego stan. Podanie pompa, nie stwierdzisz w jakim jest stanie bez jej zdjęcia. Nawet nie wyobrażasz sobie jak może wyglądać pompa po przebiegu np 90.000 km. Nie wymienisz małej rzeczy to za jakiś czas będziesz miała do wymiany większą. Niestety to zdanie się sprawdza w praktyce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 23 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2007 jak kogos stac na samochod to musi byc go stac na eksploatacje nie chodzi o to zeby wsystko sie trzymalo na slowo honoru przeciez rozrzad robi sie co pare lat i wydanie 100na pompe chyba nie jest wielkim wydatkiem poza tym nie ma co liczyc na to ze moze sie uda dojezdzic do kolejnej wymiany bo to juz bedzie jakies 180 000 ! Interwał zalecany przez producenta to tylko teoria; więcej zależy od tego, jak się jeździ. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 23 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2007 Widziałem pompę wodną wyjętą z Magany II po przebiegu 70 czy 80 kkm. Miała wyraźne opory przy obracaniu i przy obracaniu czuć było, że czasami ją łapie. Co ciekawe miała bardzo skorodowane łopatki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
student4ec1 Opublikowano 23 Listopada 2007 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2007 Ja kupiłem MII w dCi z przebiegiem 150.000 i robiłem jako pierwszy wymianę paska rozrządu :shock: ach jak ci francuzi dbaja o auta :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 29 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2007 Megane która chce kupic ma przejechane 140 000 jest to 1,9 dci 2003 i chyba nie miała jeszcze wymienianego rozrzadu ale nie wiem jak to sprawdzic bo nie ma ksiazki serwisowej. Auto zostało sprowadzone z francji i zastanawiam sie czy ASO powie cos na temat tego auta i co moze mi powiedzie ci ile moze to kosztowac??? Piszecie takze ze rozrzad w 1,9 dci z 2003 powinno sie wymieniac co 120 000 km w tej co chce kupic jak juz pisałem jest 140 000 km Ciekawe ile jeszcze wytrzyma Autor Wiadomość student4ec1 piszesz ze wymieniałes przy 150 000Km tak na oko ilesz jeszcze byc na nim p[rzejechał zanim by sie zerwał? Moze mechanik podał ci jakies inf. co do tego paska Pozdro dzieki ))) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lepper_pl Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Mil3k6, nie chodzi o same zerwanie ale może też przeskoczyć tak jak mi sie stało kolejnego dnia po kupnie i auto już miesiąc stoi na kołkach. ja już bym nie ryzykował i jeżeli bym miał kupować takie auto to od razu laweta i do warsztatu gdzie zmienią na nowy. Ja ciągle nie wiem jak finansowo sie u mnie to skończy ale nie będzie wesoło. można niby odkręcić osłonę paska i sprawdzić jego naciąg i stan zębów ale przeskok lub zerwanie może nastąpić w każdej chwili. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Mil3k6, zle podejscie, nie ma do liczyc kiedy sie zerwie bo jak sie zerwie to bedzie po wszystkim kupujesz i jak nie jestes pewny czy byl robiony to wymieniasz i tyle Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mil3k6 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Sprawa wyglada kak Kolega kupił meganew 1,9 dci około wrzesnia i w marcu chce ja od niego odkupic narazie jeszcze nic mu sie nie popsuło i dalego potrzebne mi sa rozne inf. ceny i kiey sie rozne rzeczy wymienia np rozrzad i olej i takie tam. Wiec juz postanowione jak ja kupie to odrazu chce rozrzad wymienic bo on nie chce tego robic. Troche strach ze moze sie cos złego stac ale mysle ze do jakis 145000 powinien wytrzymac W ksiazce serwisowej pisze np ze Renualt trafic 1,9 dci wymia co 150 000 a w meganie 1,9 dci co 120 000 Wiec mysle ze wytrzyma Mozecie mi zyczyc powodzenia ))) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Trafic to co innego to samochod dostawczy i ma wydluzone okresy pomiedzy naprawami/wymianami !! tak ogolnie to megane 2 ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
student4ec1 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Wracając to tematu... To gdyby nie informacja od pierwotnego właściciela to, że rozrządu nie wymieniał - to bym nie wiedział. :shock: Na pasku były jeszcze napisy - czytelne, pasek był w dobrym stanie. Rolka bez luzów, ząbki na kole - kompletne, całe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
snap Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 a pasek sparciały Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
student4ec1 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 sparciały też nie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lechu PW Opublikowano 15 Stycznia 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Stycznia 2008 Dzisiaj przy przebiegu 96 kkm, wymieniłem pasek rozrządu, pompę wodną i pasek klima-alt. Oglądając stare części można stwierdzić, że nie było szans na dojechanie do 120 kkm jak piszą w instrukcji. Pompa wodna zaczynała przeciekć, pasek rozrządu już widoczne ślady sparcenia gumy, pasek klimy jeszcze gorszy, rolka wyczuwalny luz. Zalecam wszystkim wymianę przy 90 kkm. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.