Megane II phI Megane II 1.5 DCi 2003 rok nie odpala

[czlowiekmucha]

Samochód mojej, mamy wiec nie doswiadczylem na wlasnej skorze jak to sie stalo, w kazdym razie pojechala do miasta pojezdzila troche wracajac do domu zatrzymama sie pod sklepem i tam samochdo juz nie opdalil, wsiadam i naciskam start, slychac szybkie tyk,tyk,tyk tyk chyba z 4 czy 5 razy, kontrolki swiruja, to zaholowalismy go do domu, wymieniony akumulator na uzywany ostatnio jakeis 4 miesiace temu, ale ladowalem cala noc i wczesniej latem dzialal (wymieniony byl na nowy bo nie krecil przy duzych mrozach), krece i to samo, dopoki nie nacisne stop to samochod sam probuje odpalic kilka razy i ciagle tak samo cos tryka szybkie tyk tyk tyk tyk, na wyswietlaczu zadnych bledow, do komputera nie podlaczalem bo nie mam, od jakiegos czasu w ogole z pod maski bylo slcyhac glosny szum, ale jak wlaczylo sie klime to czasem szum znikal, ale nie zawsze...

 

w kazdym razie co do odpalania, probowalismy go odpalic na linie i znowu to samo szybkie tyle ze tym razem troche glosniejsze tyk tyk tyk tyk tyk i po 3 probach wyskoczyl blad "incjection fault", samoochd nie odpalil, a na postoju po wlaczeniu zaplonu bledu na wyswitlaczu nie ma.

 

Nie mam pojecia o co chodzi, acha probowalem jeszcze spojrzec na pasek wielorowkowy i rozrzadu podczas proby odpalania, ktos siedzi w kabinie i probuje odpalic ja patrze na paski i podczas tego tyk tyk tyk tyk tyk nawet nie drgna, bezsensu.... na desce swieci serwis ale to juz od dawna bo wtyczka airbag pod siedzeniem nie laczy

 

pomocy!!!

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 -Prezes

[aston76]

Przygasają kontrolki na desce rozdzielczej, bo jeżeli tak to rozrusznik dokonał swojego żywota.

[czlowiekmucha]

Tak kontrolki przez chwile swiruja a potem calkiem gasna przy kazdej probie odpalenia, dodam ze wszystkie bezpiecznki (w kabinie, upc i pod upc i przy aku) sa sprawne

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[aston76]

Czyli padł rozrusznik i z bendiksem wysuniętym, i dlatego jest problem aby odpalić auto na pych.

[czlowiekmucha]

No właśnie się zastanawaiłem że skoro rozrusznik to czemu nie chce odpalić na holu, no nic zaczniemy od tego i mam nadzieje ze to nie bedzie nci poważniejszego, dzięki

[gojgien]

ktos siedzi w kabinie i probuje odpalic ja patrze na paski i podczas tego tyk tyk tyk tyk tyk nawet nie drgna, bezsensu..

Bezsensem to by było gdyby się poruszył bez pracującego silnika, albo choćby zakręcenia wałem.

Zwracaj uwagę co napisałeś i nim wyślesz popraw. Tylko przez niedbalstwo polskie znaki pomijasz, choć je posiadasz. :)

[czlowiekmucha]

Okazuje się jednak że to nie rozrusznik, wepchnęliśmy samochód do garażu sąsiada żeby wyciągnać rozrusznik i chciałe mmu pokazać objawy, rozrusznik po 2 dniach na mrozie kreci jak szalony, za to jak zdjęliśmy wężyk zasilania pompy to po przylożeniu palca do wejścia pompy i próbie odpalenia nei czuć żeby ciągnęła (a czy powinno być coś czuć?) w każdym razie na wyświetlaczu żadnych błędów, do komputera jeszcze nie podłączałem ale to następna sprawa w kolejce.

Edytowane 11 Lutego 2013 przez czlowiekmucha

[zbyniuT]

Na sucho palcem nic nie wyczujesz,musi byc zalana ropa

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

:)

P_r_z_e_m_o

[czlowiekmucha]

No ropa w baku jest, ale chodzi mi o to że jak odpinam wężeyk który prowadzi ropę do pompy i przykladam palec do pompy to czy powinno być czuć jak zaciąga? (w tym momencie powietrze bo wężyk jest odpięty)

[zbyniuT]

Tak,powinno,ale przy duzych obrotach,inaczej jest to nie wyczuwalne,a zalana ma byc pompa,zbiornik oczywiscie tez

[czlowiekmucha]

Trafił mi się UPC na podmianę i też nic, więc teraz tylko podłaczenie do komputera i zobaczymy co dalej...

 

Dodano: 17 lut 2013 - 10:31

No i wyszło szydło z worka, niecały rok temu był robiony rozrząd, a tu okazuje się że koło pasowe sie odkręciło, widać na śrubach że nei było na nich kleju a chyba być powininen... więc póki co zdjęcia u rzeczoznawcy i po niedzieli do "warsztatu" w którym było to robione i niech się rehabilitują chłopaki, bo jak narazie to nie wiadomo czy się przykręci i będzie ok czy raczej pogięło zawory.

 

Dodano: 02 kwi 2013 - 16:28

Po remoncie zaworów i głowicy, teraz bardzo ciężko pali, na przelewech jeden wtrysk leje, a ptzy długim kręceniu "injection fault" jak sie jużuda odpalić to "check injection". Kupiłem wtryski podobno sprawne, ale z innymi numerami (od Kangoo) po włożeniu kreci ale nawet nei pierdnie, więc albo nei śa jednak sprawne, a może trzeba je jakoś zaprogramować? Gosć od którego kupiłem mowił że niby trzeba tego robić. A jak jest naprawdę?

[aston76]

a może trzeba je jakoś zaprogramować?

No trzeba zaprogramować clipem.

[czlowiekmucha]

to bez clipa nie ma prawa ruszyć, bo słyszałem opinie że odpalić i tak powinien a potem się dawki reguluje itp.

 

Moje były EJBR1801Z

a te kupione na których nie pali wcale to EJBR05101D

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez czlowiekmucha