Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jaka spawarka inwertorowa.


makuli

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Noszę się z zamiarem zakupu niedrogiej spawarki inwertorowej, do użytku w garażu( niezarobkowo :notacrook:)w grę wchodzi: DEDRA, PIROTEC, BESTER....? Głównym jej i najpoważniejszym zadaniem to praca przy montażu ogrodzenia. Czy ktoś z użytkowników forum posiada inwertor? Jaką firmę poleca. Nie interesuje mnie migomat bo już mam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli to ogrodzenie tylko dla siebie, jednorazowo + prace dorywcze przy domu, to może lepiej mocniejsza, a jednak tańsza transformatorowa???

Ja od dawna dorywczo użytkuję taką spawarkę można powiedzieć własnej roboty, zasilana napięciem międzyfazowym, z możliwością przełączenia na 230V. (przełącznik pakietowy 3 pozycyjny 25A, gdzie w lewo jest 230V środek to wyłącz, a w prawo 400V)

Prąd spawania jest regulowany skokowo na takim samym przełączniku 3 pozycyjnym, który zmienia ilość zwojów w uzwojeniu pierwotnym. Odczepów jest 5, z czego ja korzystam z 3 (2,4,5) Nie mierzyłem ile on wynosi ale z praktyki wychodzi, że na max jest około 200A. Elektrodami ø4 ER146 ładnie się spawa już na środkowym zakresie, czyli przedostatnim odczepie.

Bezpieczniki w instalacji mam zwykłe topikowe 20A, ale przed 400V gniazdkiem w garażu mam jeszcze termik ustawiony na około 18A. Przy zwykłym spawaniu jak to mówią spawacze "strzała za strzałą" pracuje rewelacyjnie. Jedynie przy upalaniu przykładowo za długiej rury ø100, gdy jest ostatni zakres włączony, to termik czasami wybije. Jest to jednak ciągły łuk, pełne obciążenie i trafia się sporadycznie. Teraz do takich prac łatwiej kątówkę zastosować.

Przy najmniejszym amperażu spawałem już elektrodami ø2mm, blachę poniżej 1 mm ale to robota zegarmistrzowska, a spawy punktowe. Lepszy w tym wypadku byłby migomat ale nie posiadam.

Jedynym felerem jest ciężar tej spawarki i kabli. Ale całość mam na podwoziu z 2 kolami ø250mm i obudowane blachami z żaluzjami wentylacyjnymi. Całość z wozkiem waży około 50kg ale nosić tego nie trzeba.

Wiadomo, że takiej kupić nie można, są za to mniejsze, lżejsze i nie za drogie dostępne w handlu. Ojciec taką zakupił i też przy domu wszystko co potrzebne nią robi. Nawet tak jak potrzebujesz ogrodzenie z odkuwek sobie nią spawał. Jest na 230V i bodajże do 120A z płynną regulacją ale waży tylko około 15kg. Elektrody oczywiście odpowiednio cieńsze, chyba do ø3,25 i trochę czasu na spawanie.

Jak się to mawia: większym młotem rozwalisz mur ale można i lekko uderzyć, małym też rozwalisz cegłę ale potrzebujesz na to więcej czasu.

Odnosząc to do spawarek- lepiej nabyć mocniejszą, ta jednak jeśli to inwertor dużo więcej kosztuje.

Dlatego ja preferuję moje trafo i nawet o zmianie nie myślę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Ja trzy miesiące temu kupiłem spawarkę inwertorową 200A za nieco ponad 600 zł. Nie jest to spawarka wymienionych przez ciebie producentów (sprzęt od Barracudy), ale nie narzekam. Przy jej pomocy naprawiłem bramę (godzinka spawania i docinania). W zeszłym tygodniu zaspawałem nawet dziurki w tłumiku. Ogólnie jestem zadowolony, ale zaznaczam że spawa raczej amatorsko - jak trzeba coś naprawić w domu albo sąsiad poprosi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teraz inverter idzie z Chin, więc cokolwiek kupisz i tak będzie stamtąd. Zależy wszystko od grubosci materiału.

Pracowałem w sklepie, gdzie mieliśmy Magnuma. Typowe Chiny, ale pozytywnie zaskoczony byłem jak to fajnie spawa. Za 700 zł kupiłeś już super spawarkę, z grubymi kablami, że 3,2 nierdzewkę topiło jak masełko.

Przy spawaniu nierdzewki przyjmuje się 50A/ 1mm grubości elektrody. Do amelinium sprzęt musi być wyposażony w DC.

 

ja posiadam magnum snake 200 kupiłem własnie do spawania przy garazu i jestem zadowolony i przy okazji moge dokupic sobie kable do spawania nierdzewki czyli tig

 

Szpecjalisto, TIG to zupełnie inna technika spawania. Snake 200 był wyposażony w kable do elektrody i ts kablami spawasz normalną blachę i nierdzewkę, nie ma możliwości podpięcia kabli do TIGa.

Edytowane przez stanleus
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeszcze się nie zdecydowałem. Trochę z braku czasu i trochę z nadmiaru ilości sprzętu. Przede wszystkim liczy się też okres gwarancji. Wszystkie inwertory oprócz tych dostępnych w marketach mają tylko 12 miesięcy gwarancji, natomiast w marketach jakie są w moim mieście czyli OBI i NOMI dostępne są BESTER i PIROTEK oczywiście z gwarancją na dwa lata. Bester jest droższy natomiast Pirotek w miarę okazyjnej cenie ale ma liche kable. Na razie elementy ogrodzenia spawam migomatem, inwertor będzie mi potrzebny za dwa-trzy miesiące przy montażu do słupków.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szpecjalisto, TIG to zupełnie inna technika spawania. Snake 200 był wyposażony w kable do elektrody i ts kablami spawasz normalną blachę i nierdzewkę, nie ma możliwości podpięcia kabli do TIGa.

 

To, że jest wyposażony w kable do spawania elektrodą nie znaczy że nie można go wykorzystać do spawania metodą TIG. Wystarczy podpiąć zwykły uchwyt TIG z zaworkiem w rękojeści i już można spawać ww metodą. Oczywiście niezbędny jest czysty argon.

Spawanie nierdzewki elektrodą jest możliwe ale jakość spawu porównując do TIG-a jest słaba.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z tych co wymieniłeś to najlepiej brać Bestera.

 

Musisz mieć w maszynie wszelkie wejścia (+,-, wtyk gazowy), aby rękojeść współpracowała z maszyną. a zwykły Snake 200 nie miał. Wszelkie Magnumy w sklepie wyposażone w funkcję spawania MMa i TIGiem w komplecie miały kable elektrodowe i uchwyt do TIGa. Pierwsze słysze, żeby trzeba było osobno kupować. To jest bezsens. To ts jakbyś kupił auto, miał boczki pod elektryczne szyby, ale w wyposażeniu musiał korbować, a elektrykę później dokupić.

Co do tych uchwytów z zaworkami: to jest o dupe rozbić. Jak maszyna nie jest wyposażona w funkcję TIG to nie będzie to za dobrze działać... Nie wyregulujesz tego w odpowiedni sposób.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Musisz mieć w maszynie wszelkie wejścia (+,-, wtyk gazowy), aby rękojeść współpracowała z maszyną. a zwykły Snake 200 nie miał.

Jesteś w błędzie, mając elektrozawór gazowy w urządzeniu oraz zajarzenie bezstykowe poprawiasz komfort spawania ale brak tych cech nie wyklucz możliwości spawania metodą TIG.

Pierwsze słysze, żeby trzeba było osobno kupować. To jest bezsens. To ts jakbyś kupił auto, miał boczki pod elektryczne szyby, ale w wyposażeniu musiał korbować, a elektrykę później dokupić.

Ponownie jesteś w błędzie i złe porównanie. prędzej bym porównał do posiadania samochodu z ręcznym podnoszeniem szyb ale z wyprowadzonymi kablami do podłączenia elektryki.

Co do tych uchwytów z zaworkami: to jest o dupe rozbić. Jak maszyna nie jest wyposażona w funkcję TIG to nie będzie to za dobrze działać... Nie wyregulujesz tego w odpowiedni sposób.

A możesz napisać co to jest "funkcja TIG"? TIG to metoda spawania a nie opcja w urządzeniu, każdym inwertorem można spawać metodą TIG. Oczywiście możliwości regulacyjne sprowadzają się do jednego parametru - wartość prądu spawania ( przysłowiowy amperaż ) ale jest to proste spawanie. Zresztą kolego, nie wiem czy umiałbyś ustawić wszystkie parametry w "prawdziwym" TIG-u więc po się unosisz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Metoda metodą, ale skoro urządzenie nie przewiduje od początku w instrukcji możliwości spawania metodą TIG to według mnie podpinanie uchwytu z zaworem to takie "pier****nie kotka za pomocą młotka". Będzie działać, ale niezbyt fajnie. Dokładając parę złocszy mamy urządzenie, które ma wszystko co potrzebne to spadania MMA i TIG. U mnie w sklepie była to różnica ok 400 zł.

 

pisząc "funkcja TIG" miałem na myśli, że urządzenie jest przystosowane w pełni do spawania metodą TIG (uchwyt, elektrozawór).

 

Wg mnie moje porównanie też jest dobre.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Metoda metodą, ale skoro urządzenie nie przewiduje od początku w instrukcji możliwości spawania metodą TIG to według mnie podpinanie uchwytu z zaworem to takie "pier****nie kotka za pomocą młotka".

Jest przewidziane w instrukcji spawanie metodą TIG.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!