Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

OBRĘCZE KÓŁ Z LEKKICH STOPÓW (ALUFELGI)


Mistic

Rekomendowane odpowiedzi

Właścicielem Dębicy jest Goodyear :mrgreen: i na pewno Dębica korzysta z jego doświadczeń. Produkuje opony w klasie ekonomicznej, ale jak się popatrzy parę lat wstecz bo bardzo podobne wzory miały opony Goodyeara, np. Dębica Frigo 2 bardzo z bieżnika przypomina Goodyear Ultra Grip 3 z połowy lat 90.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no wszystko fajnie, ale temat i pytanie bylo o rozmiar felgi, a nie o to ktora opona lepsza od ktorej, taki temat juz jest. prosze sie przerzucic z dywagacjami, a w tym watku wrocic do tematu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dziekuje Wszystkim za rady :mrgreen: , zaczynam sie rozgladac za ladnymi 16 i dobrymi oponkami, 17 sobie odpuszczam bo chyba rzeczywiscie nie warto, po pierwsze sa drozsze, zarowno felgi jak i opony, i to sporo, a po drugie to z tego co piszecie abstrahujac od ceny po prostu nie warto. oponki 205/55 chyba rzeczywiscie najlepsze, od wielu osob juz to slyszalam. a z czujnikami cisnienia w oponach nie ma problemu przy przekladaniu do innych kol?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z czujnikami jest inny problem.

Masz czujniki w swoich zimowych oponach??

 

Jeśli ich nie masz i nie potrzebujesz to kup ładne felgi + opony. A jeśli chcesz mieć czujniki to opony muszą być G1 (przystosowanie do czujników). Wówczas możesz kupić 4 czujniki np z Allegro (oby działały)... Wszystko Ci montują w całość.

 

Potem trzeba przyuczyć komputer do nowych czujników (ASO - 120 zł). Z tego co słyszałem można zapisać 2 albo 3 komplety czujników. (nie wiem bo nie mam). Wtedy możesz wymieniać opony bez podłączania do Clipa (w pewnym sensie oszczędność 2x120 rocznie) - należy jednak pamiętać o tym która opona ma być w danym miejscu. Czyli np zawsze prawy przód ma być prawym przodem. Zaraz zaczną się tu wypowiadać osoby jakie to bezpieczeństwo kryje się w tych czujnikach...

 

Polityka jest taka że trzeba je mieć albo we wszystkich 2ch kompletach albo wogóle. Bo płacenie ok 160 -200 zł za wymianę opon to trochę dużo... Tym bardziej że to się robi 2 razy do roku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mam czujniki w zimowkach... byl z nimi maly problem i troche wariowaly ale teraz jest ok. Przynajmniej nie zapala mi sie co chwile kontrolka "dziurawa opona". Opony byly wymieniane za pierwszym razem w ASO i wtedy czujniki mi zwariowaly i musialam jezdzic tam jeszcze 2 razy, za drugim razem wymienilam w znajomym warsztacie i obylo sie bez problemow, ale nie mam zielonego pojecia jak wyglada wymiana opon z takimi czujnikami i co sie z nimi stanie jak wymienie cale kola na wieksze, ale z tego co piszesz to trzeba raczej byc w kontakcie z ASO albo w ogole zrezygnowac z czujnikow.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie chce nic radzić.

Możesz zrobić tak.

Najlepiej jednak kup alufelgi + opony przystosowane do czujników (opony z G1),

chyba można jeździć na takich oponach G1 przystosowanych do czujników bez czujników. (to tak w razie czego jeśli byś zachciała mieć te czujniki). O to najlepiej się spytać fachowca.

 

I teraz zdecydujesz sobie sama co chcesz zrobić z fantem.

1. czy kupić 2 gi komplet i przyuczyć go w ASO (120 zł)

2. czy przełożyć z zimówek (pamiętając o tym aby był tam gdzie był)

3. czy nie montować czujników w letnich i wyłączyć te czujniki clipem w ASO aby samochód nie komunikował przebitych opon, i potem w zimie jeśli będziesz chciała włączysz ponownie lub też nie i nigdy już nie będziesz miała problemów.

 

Należy pamiętać że zabawa z przyuczaniem czujników, włączaniem i wyłączaniem każdorazowo kosztuje 120 zł. (ktoś się wytargował kiedyś w aso i opisywał że to zrobił za 60 bo podobno jest to inna pozycja w komputerze nie jako diagnostyka clip tylko jako przyuczenie czujników)!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przekładanie czujników to trochę roboty. Trzeba 2 komplety rozbebeszać. Koszt 2 krotnie większy... No i jeszcze ja bym wolał opon nie rozbebeszać 2 razy do roku. Wg mnie Opona założona na felgę raz może być zdjęta jedynie celem załatania! :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!