Megane II phI Kontrolka ESP

[mati220]

Witam. Będzie gdzieś z tydzień jak w Megane II z 2003 chciałem nacisnąć przycisk od wł/wył kontroli trakcji. Nie wiem czy się włączyła czy wyłączyła ale na desce rozdzielczej zapaliła się kontrolka od ESP a na wyświetlaczu komputera pojawił się napis "ASR AUS". Nie wiem o co z tym chodzi i tutaj mam do was pytanie. Nie wiem też jak wcześniej z tym było bo nie naciskałem tego przycisku.

Z góry dzięki za odpowiedź.

[MB17]

A Megi masz z Niemiec? Jak wyłączysz ESP to kontrolka od niego powinna się zapalić, natomiast "ESP AUS" to moim zdanie skrótowo napisane ESP ausschalten (czyli z niemieckiego wyłączone), jak naciśniesz ponownie to powinna kontrolka zgasnąć i napisać "ESP EIN" (einschalten - włączone)

 

PS Nie wiem jak w II ale w Scenicu/Megane I ph II ESP i tak przy 50 km/h włącza się samoczynnie, nawet jak wcześniej na guziku wyłączysz.

[mati220]

Tak z Niemiec mam. A co tematu to dzięki za odpowiedź. Wiesz nie wiedziałem o co kaman i myślałem że jakiś błąd mi wywala.

[gojgien]

ASR AUS znaczy zablokowana kontrola uślizgu kół przy ruszaniu i do tego służy ten przycisk, a że przy okazji blokuje układ kontroli ESP, to inna bajka. Dlatego też w komunikacie informacyjnym jest skrót ASR. Z tego też względu, po przekroczeniu ustalonej prędkości ta blokada jest automatycznie wyłączana, jak wyżej kolega napisał, by ESP w czasie jazdy działało.

[pcz_07]

A to mnie zaskoczyliście, ponieważ nie wiedziałem że od jakiejś tam prędkości ESP i tak działa, nawet jeśli monit kontrolki oznacza o dezaktywacji. W każdym megane/scenic tak jest? ;)

[gojgien]

Tak. Przynajmniej w II, którego ten temat dotyczy. Patrz instrukcja, do pobrania w downloadzie.

[damiar]

gojgien, teraz to i mnie zaskoczyłeś albo się błąd wkradł. Może trochę głupie pytanie ale chciałem wyjaśnić wątpliwości. Kolega pcz_07 napisał

nie wiedziałem że od jakiejś tam prędkości ESP i tak działa, nawet jeśli monit kontrolki oznacza o dezaktywacji. W każdym megane/scenic tak jest?

Ja nie testowałem ESP ale wiem, że Ty takie testy wykonywałeś w swoim sceniolu II. I teraz pytanie, czy faktycznie ESP jest aktywny od pewnej prędkości (<50 km/h) mimo, że kontrolka na wyświetlaczu się nadal świeci? Nawet jeśli nie przekroczy się tych 50 km/h? Zgodnie z instrukcją tak nie powinno być. ASR na pewno nie działa, a jak z ESP?

[gojgien]

Praktycznie testowałem jego działanie, a nie stan wyłączenia i próg samoczynnej aktywacji.

Rzeczywistego progu włączenia ESP, czy też jego fizycznego niedziałania nie stwierdzisz tak prosto na 100%. Kontrolka jest jedna dla obydwu systemów i jak świeci to informuje o ich dezaktywacji. Tu nie wiadomo czy próg ponownego włączenia zarówno ASR i ESP jest identyczny. Należy przyjąć, że dopóki świeci to zarówno ASR i ESP są nieaktywne. Pamiętamy że zadziałanie ASR/ ESP jest sygnalizowane mruganiem tej kontrolki, jak wiec ma to zrobić skoro świeci, co z kolei jest informacja o dezaktywacji układów lub ich awarią (razem z SERVIS)

To oczywiście tylko sygnalizacja, a nie powód niedziałania, bo nie ma czym mrugać ;)

W normalnych warunkach po przekroczeniu tej ustalonej szybkości kontrolka powinna zgasnąć, informując nas, że ręczna dezaktywacja układów została skasowana czyli układy są na powrót aktywne.

Nie powinno być takiej sytuacji o jaką pytasz, że kontrolka jeszcze świeci, choć przekroczono ustaloną prędkość i ESP działa. Przynajmniej nie w megankach i sceniolach. Laguny z tego co czytałem maja to inaczej zaprogramowane i tam takie automatyczne samoczynne włączenie systemów może nie wystepować.

Zgodnie z informacjami zamieszczonymi w instrukcjach meganek i scenioli, przycisk służy do wyłączenia ASR kiedy nie chcemy pozwolić na automatyczną utratę mocy silnika podczas ruszania na podłożu z małą przyczepnością kół. Gdy już ruszymy i osiągniemy przewidzianą szybkość, układ samoczynnie zostaje ponownie aktywowany. Nic nie napisano o zastosowaniu tego przycisku, by celowo dezaktywować ESP, przykładowo dla "polatania bokiem".

Edytowane 31 Marca 2013 przez gojgien

[prot1234]

Witam, od miesiąca jestem posiadaczem Megane II 05r wersja wyposażenia Luxe Dynamique, auto przyjechało z Holandii i nie mam przycisku do wył/zał ESP ale kontrolka na desce rozdzielczej zapala się przy rozruchu, stąd moje pytanko czy jest u mnie ASR/ESP ?? Czy w niektórych krajach nie było dostępnej opcji wyłączania ESP ??

[gojgien]

Normalna procedura kontroli działania kontrolek na wyświetlaczu, czy liczniku. Nic poza tym.

Dla pewności sprawdź po podaniu VIN w ASO w specyfikacji auta z czym z fabryki wyjechało.

Edytowane 1 Kwietnia 2013 przez gojgien

[prot1234]

A orientujesz się czy to można sprawdzić przez zalogowanie się na stronie Renault, czy tylko osobiście w ASO ??

[gojgien]

Pełna specyfikacja do wglądu tylko w ASO

[prot1234]

A jeszcze jedno pytanie czy to nie jest tak że jeśli nie ma takiego wyposażenia to kontrolka jest nieaktywna ??

[gojgien]

Nie znam przypadku by był ten układ i nie było wyłącznika....

[damiar]

Gdzieś już na forum czytałem takie coś, tylko teraz nie mogę tego znaleźć. Sytuacja była odwrotna tzn. wyłącznik ESP/ASR był w aucie ale systemy te nie działały, również podczas zapłonu nie było testu kontrolki. Ostatecznie okazało się, że był podmieniony wyświetlacz z auta, które tych systemów nie posiadało, i to było przyczyną niedziałania tych systemów. Po zamianie na właściwy wyświetlacz wszytko działało. Nie jestem tylko pewien, czy to było dla MI czy MII.

Nie wiem czy to możliwe ale może w Twoim przypadku jest odwrotnie, czyli masz wyświetlacz dedykowany do auta z ESP/ASR i dlatego podczas uruchamiania wyświetla się przedmiotowa kontrolka.

Teraz to piszę z pamięci. Jak będę miał trochę czasu to może jutro to znajdę żeby jeszcze potwierdzić, bo nie chcę wprowadzać Cię w błąd.

A fizycznie próbowałeś sprawdzać działanie tych systemów? Nawet samego ASR bo łatwiej.

 

edit

Znalazłem ta informację o wymianie wyświetlacza, o której pisałem wyżej: http://megane.com.pl/topic/14333-dziwna-sprawa-z-esp/page__view__findpost__p__146616

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez damiar