Megane I phII Wymiana Łożyska i piasta przód

[smitek]

Witam

Oddałem samochód do warsztatu, na wymianę łożysk przednich. Po przejechaniu 1000 km łożyska zaczęły szumieć co stwierdzono na podnośniku. Umówiłem się na wymianę reklamacyjną i tu jegomość warsztatowy twierdzi że do wymiany są piasty (czyli frajer klient czyli ja musze 2 razy pokryć koszty wymiany ww łożysk ponieważ reklamacja u producenta raczej nie będzie wchodzić w grę ponieważ uszkodzenie powstało przez piasty).

Czy można było stwierdzić wcześniej że piasty są uszkodzone ?

Jak poznać że łożysko zostało uszkodzone mechanicznie przez niewłaściwy montaż ?

[Kreciq]

Uszkodzenie piasty, to właśnie uszkodzenie łożyska. Tam nic innego zepsuć się nie może. Piasta, to zwykła tuleja z kołnierzem i jej uszkodzenie, to co najwyżej pęknięcie lub zgięcie. Te uszkodzenia jesteś w stanie zdiagnozować już w chwili ruszenia. W pierwszym przypadku piasta się od razu rozpada i gubisz koło. W drugim przypadku masz wibracje na kole, które się przenoszą na kierownicę.

Powody ponownej wymiany łożyska to wada łożyska lub mechanik, który zamiast wprasować nowe łożysko, wbił je młotkiem.

[Merkaba]

Lepiej napisz jakie łożyska zostały zastosowane bo wcale się nie zdziwię jak chce cie naciągnąć...

[smitek]

jeszcze nie widziałem tego łożyska ale jegomość twierdzi że reklamacji nie będzie można złożyć ponieważ łożysko jest odgniecione od strony wewnętrznej od "uszkodzonej piasty" ... nie wiem czy to prawda i czy tak może się stać ... muszę się tam przejść i zobaczyć

[Merkaba]

A ja bym powiedział, że za mocno na prasie z cisnął i sam zniszczył łożysko i piastę...