Scenic II phI Komunikat błędu

[grzegorz335]

witam. mam podobny problem wczoraj pojawił się komunikat "injection a controler", a dzisiaj gdy odpaliłem auto, następny komunikat "antipollution a controler". zaznaczam, że motor pali na dotyk tylko zrobił się mułowaty. pozdrawiam.

[Marcinescu]

Dzięki za info, ja myslałem wcześniej o NGK ale poczytałem trochę grupę i ludzie polecają EYQUEM jest to marka sprzedawana we francji, a w niemczech występuje jako BERU.

Polecają je do Renault.

http://www.eyquem.com/

Napiszę zaraz po wymianie świec.

[Gość pawelolsztyn]

zdecydowanie F R A N C U S K I ! widzialem w/w watek. troszke jest innej tresci komunikat i zapalone kontrolki.

 

dopiero na srode jestem umowiony

[Marcinescu]

To może co innego, na kompie ci powiedzą ;-)

[grzegorz335]

U mnie problem się sam rozwiązał. wczoraj odpaliłem auto i się przejechałem było bez zmian, brak mocy dwa komunikaty "injection a controler" i "antipollution a controler".

Dzisiaj odpaliłem po nocy pod chmurką i był tylko jeden komunikat "antipollution a controler". auto nabrało chęci do jazdy, po kilku kilometrach zgasiłem motor, odpaliłem i zero komunikatów, idzie jak burza.

Po konsultacji z mechanikiem (przed ostatnim tankowaniem jechałem na oparach) diagnoza przytkany filtr paliwa jutro podłączenie do kompa i wymiana filtra paliwa - profilaktycznie. o efektach napiszę. pozdrawiam.

 

[ Dodano: 2008-01-14, 11:03 ]

jeszcze jedno wcześniej napęd ze stacji O.... teraz v-power

[Gość pawelolsztyn]

hmm ... oby tak bylo. 20 tys. km wymienialem wszystkie filtry i olej. zawsze mam pelny zbiornik paliwa. ja mysle, ze cos nie tak jest z kablami napiecia badz swiecami !? jakby rzeczywiscie nie bylo pelnej mocy. jak bedziesz cos wiedzal wiecej prosze o info. ja jade w srode pod kompa.

[grzegorz335]

dzisiaj podpięty pod kompa w pamięci błąd dotyczący recyrkulacji spalin wymieniłem filtr paliwa (bardzo brudny przebieg ok. 15000 km) autko hula jak ta lala. mam nadzieję, że problem rozwiązany. pozdrawiam.

[Marcinescu]

grzegorz335, Super że ci poszło , fajnie by było gdybyś napisał jeszcze treść komunikatu, będzie dla potomnych

[waldek708]

i ci kolego Marcinescu, ???? okazalo sie,ze kolega poszly swiece zarowe.Musiales mi napisac,dlugi i pouczajacy post na temat jak strasznie sie myle???poczulem sie troche dotkniety.komunikaty z komputera ASO sa niejednoznaczne,sam o tym pisales,dlatego komunikat o uszkodzonym wtrysku moze miec wiele przyczyn,filtr,wtryski,pompa,swiece,trzeba po kolei wszystko eliminowac.Objawy ktore koledzy opisali wyzej wskazywaly jednoznacznie na swiece,ale coz ty byles pewny swego,nawet nie wiesz jak sie ciesze,ze tak bylo.bez urazy,pozdrawiam

[grzegorz335]

witam treść komunikatów podałem powyżej. pozdrawiam

[Marcinescu]

waldek708, jeśli poczyłeś się "pojechany" to przepraszam wcale nie miałem takiego zamiaru kogokolwiek pouczać, zresztą przeczytałem mój post jeszcze raz i nie widzę w nim nic obrażającego i sprawy tam opisane uważam nadal za aktualne. W świece żarowe poszedłem faktycznie bo i tak będą do wymiany, nie zaszkodzi a może pomóc. Ludzie którzy jeżdzili na komputer z podobnymi komunikatami mieli jednoznaczne opisy błędów że uszkodzona jest świeca(e), mój komunikat na to nie wskazuje - dlatego mam takie podejście do sprawy. Oczywiście jeśli to będą świece to te diagnozy komputerowe będzie można o kant d... potłóc i w przyszłości nie będę się na nie tak zasadzał ale to sie dopiero okaże. Oczywiście po wymianie napiszę.

waldek708, trochę więcej dystansu, jesteśmy tu poto żeby sobie pomagać. Jeśli się okaze że to nie świece to uwież mi że wcale nie będę odczuwał żadnej satysfakcji że miałem rację a w innym przypadku będę się cieszył że to tylko świece

[waldek708]

waldek708, trochę więcej dystansu, jesteśmy tu poto żeby sobie pomagać.

wlasnie o to mi chodzilo,ze mamy sobie pomagac nawzajem a nie w glowach mieszac Nie sadzisz,ze lepiej we wlasnym zakresie sobie sprawdzic swiece,wymienic filtr paliwa a pozniej dopiero inwestowac pieniadze w zczytywanie bledow z kompa

Ludzie którzy jeżdzili na komputer z podobnymi komunikatami mieli jednoznaczne opisy błędów że uszkodzona jest świeca

ludzie ktorych ja znam,nie mieli jednoznacznych bledow na kompie,nie pisalo,ze do wymiany jest swieca zarowa.

[Marcinescu]

waldek708, mamy inne podejście do rozwiązywania problemów i niech tak zostanie :cry: a jeśli chdzi o:

...inwestowac pieniadze w zczytywanie bledow z kompa

to na kompa wydałem 50zł. więc nie majątek a wiem na czym stoję. W moim przypadku "we własnym zakresie" to i tak naprawa u zaprzyjaźnionego mechanika więc sprowadza się to do zdiagnozowaniu problemu a do mechanika jadę z konkretną robotą.

Jutro wieczorem wymieniam świece więc zobaczymy czy to co "pisze" komputer to prawda.

[waldek708]

to na kompa wydałem 50zł. więc nie majątek a wiem na czym stoję. W moim przypadku "we własnym zakresie" to i tak naprawa u zaprzyjaźnionego mechanika więc sprowadza się to do zdiagnozowaniu problemu a do mechanika jadę z konkretną robotą

wlasnie,dla Ciebie moze nie majatek,ale dla niektorych to sa pieniadze wyrzucone w bloto,skoro moze sobie w ciagu paru minut podstawowe symptomy sam zdiagnozowac.I jeszcze na koniec pytanie.dlaczego tak bezgranicznie wierzysz w odczyty kompa?Komp plus zly mechanik niczego nie zalatwia.Koles musi sobie na podstawie odczytu i tak zaczac od swiec,filtra.No,ale skoro 50 zl to zadne pieniadze...

[Marcinescu]

Jestem po wymianie świec, jedna była walnięta ale wymieniłem wszystkie. Auto po nocy odpaliło bez żadnego komunikatu i kontrolki service . Czyli potwierdziła się diagnoza waldek708-a o walniętych świecach - szacunek i zwracam honor .

Zauważyłem że silnik szybciej rano doszedł do swojej temperatury niż poprzednio, ale fakt że dziś rano było +4'C. Zagadką pozostaje komunikat który był na kompie być może w ASO na ich sprzęcie wyskoczył by inny błąd ale tego juz się nie dowiem.

waldek708, jeżeli chcesz podyskutować o podejściu do napraw to zapraszam na priv.

Tak dla informacji, stare świece były firmy BERU, nowe wstawiłem EYQUEM G28.

 

Życzę wszystkim bezawaryjnej i przyjemnej jazdy ;-).