Megane II phII Jakie napięcie MEGANE II 1,9 dci

[Bartek24]

Mili Panowie,

Jakiś tydzień temu podczas jazdy zresetowało mi się radio i klimatyzacj.

Po bardziej dynamicznej jeździe incydent powtórzył się kilku krotnie w ciagu kilku minut.

Jeden mechanik stwierdził że jest zbyt wysoki napięcie, inny natomiast mówił że napięcie jest ok.

Przy włączonej całej elektronice (światła itp.) napięcie wynosi 14,3 V.

Po wyłączeniu silnika 13 V i spada.

 

Powiedzcie mi jakie napięcie powinno być:

-przy włączonym silniku, włączonym radiu, światłach itp.

-przy włączonym silniku i wyłączonym radiu, światłach itp.

- po wyłączeniu sinika

[P_r_z_e_m_o]

max. może być 14.6V, standardowo pomiędzy 13,6 - 14,6 V.

Wyczyść klemy i dobrze je dokręć, sprawdź masę silnika i przewód + na alternatorze.

[Krzychu]

Wg mnie napięcia masz w porządku, to raczej wygląda na przysłowiowy słaby styk.

[Bartek24]

Byłem u mechanika który wymienił jakąś diode w alternatorze. Klemy zostały wyczyszczone.

Po tej naprawie dotychczasowy problem znikł ale pojawił się następny.

CO jakiś czas wyłącza mi się radio, wspomaganie, wyskakuję usterka hamulców, samochód nie chce się wyłączyć przyciskiem stop. Mniej więcej po minucie odblokowuje się przycisk stop i można wyłączyć silnik. Po włączeniu ponowienie sinika problemy ustają. Jak myślicie co może być nie tak i jakie są orientacyjne koszty naprawy.

Z góry dziękuję za pomoc :D

Edytowane 23 Października 2013 przez Bartek24

[ciki]

Wygląda na problem z masą. Kolego sprawdz wszystkie punkty masowe i dla świętego spokoju przeczyść przedewszystkim te główne od akumulatora do skrzyni i od aku do podłużnicy czy wszystkie są całe nie pordzewiałe i czy jest przejście.

[Bartek24]

Może ten problem jest powiązany z http://megane.com.pl/topic/51524-co-to-jest/page__p__370932#entry370932 ???

[ciki]

nie tak jak było wspomniane w tamtym wątku można to spokojnie odłożyć na półkę

[meganecoupe02]

Dzisiaj miałem taki przypadek na clipie, objawy jak tu:

CO jakiś czas wyłącza mi się radio, wspomaganie, wyskakuję usterka hamulców, samochód nie chce się wyłączyć przyciskiem stop. Mniej więcej po minucie odblokowuje się przycisk stop i można wyłączyć silnik. Po włączeniu ponowienie sinika problemy ustają

Dodatkowo potrafiły się włączyć wycieraczki. Rozwiązaniem problemu była wymiana akumulatora na nowy. W aucie było słabe ładowanie, ok 13,7V przy wyłączonych wszystkich odbiornikach.

[Bartek24]

Okazało się że kabel zasiljący od akumulatora był przetarty.