Megane III phII Ogrzewanie dodatkowe (nagrzewnica elektryczna)

[aniewa]

W dniu 15.01.2024 o 20:50, aniewa napisał(a):

Tak jak kolega wyżej napisał, za daszkiem powinno być gniazdko do tej wtyczki. Jeżeli go brak to żółty przewód do dowolnego + po zapłonie, niebieski do pinu 38 zielonej wtyczki w module UCH, beżowy do pinu 40 tej samej wtyczk

Dotyczy M III.

[Kurczak0977]

W dniu 27.10.2023 o 18:53, darekr napisał(a):

Czy ktoś dokładał wiązkę elektryczną do grzałki i podpowie gdzie podłączyć 4 pinową wtyczkę (trzy kabelki zielony brązowy, pomarańczowy)?

Może komus sie przyda ta informacja. Jest za licznikiem przymocowana. Trzeba od prawej strony zajrzeć

Do megane 3 to dokładałeś? 

[kaziu0901]

Witam, czy do Megan 3 z 2012 kombi zamontuje taką grzałkę? Mechanicznie niema problemu 

[Kurczak0977]

Da się ale czy się opłaca? 🤔 

Zobacz czy nie masz przypadkiem zamontowanej tylko nieaktywnej. Ja tak miałem. Silnik 1.6 benzyna, każdy mówił że w nich nie było a okazało się że były. Auto ze Szwecji to może dlatego miałem. 

[kaziu0901]

A czemu ma się nie opłacać? Nie mam sprawdzałem mam zaślepkę plastikową, jeszcze mam pytanko czy z pinów z uch do tej grzałki idą plusy czy minusy.

[aniewa]

36 minut temu, kaziu0901 napisał(a):

z pinów z uch do tej grzałki idą plusy czy minusy

Idą minusy do sterowania przekaźnikami. Przekaźniki mają plus po zapłonie z modułu pod maską.

[kaziu0901]

A wiesz  jak podłączyć tę grzałkę co pokazałem wyżej?

[aniewa]

Wszystko opisane w powyższym temacie.

[kaziu0901]

Jak jest taka kostka to jeszcze przekaźniki muszą być? Dwa czarne to pewnie masa, gruby zielony stały plus, cienki pomarańczowy plus po stacyjce, cienki zielony Pin38, i zostają jeszcze trzy brązowe. Czy dobrze kombinuje?

[aniewa]

W tej czarnej kostce znajdują się dwa przekaźniki do zasilania grzałek. Dwa grube przewody (u mnie to jest żółty i zielonkawy) zasilają tę skrzyneczkę z przekaźnikami a podwójny żółty i czerwony to już wyjście do zasilania grzałek. Napięcie na nich pojawi się po zadziałaniu przekaźników. Cienkie przewody sterują przekaźnikami. Według schematu to niebieski i beżowy podaje masę poprzez UCH. Zamiast żółtego + po zapłonie jak pokazuje schemat to tu chyba masz przewody koloru brązowego.

Grube przewody zasilające wychodzą ze skrzynki bezpiecznikowej pod maską. 

Zobacz czy w kabinie nie masz wyprowadzonych przewodów, zaznaczyłem je na zdjęciu, kostka przy progu od kierowcy.

 

 

[kaziu0901]

Mam tylko tę czarną a niebieskiej brak.

[aniewa]

No to musisz ciągnąć dwa grube kable do kabiny. Zasilanie jest ze skrzynki za akumulatorem, bezpieczniki F1 i F5.

Sterowanie przekaźnikami z UCH według rysunku załączonego w tym poście ponad rok temu.