Megane II phI Dziwny świst przy puszczaniu sprzęgła

[manias_85]

Witam,

 

jestem posiadaczem Renault Megane II PhI Grandtour i przy puszczaniu sprzęgła występuję u mnie taki dziwny świst gdzieś spod maski.Początkowo myślałem, że to występuję podczas dodawania gazu ale jednak tylko przy operowaniu sprzęgłem. Dźwięk ten znika przy dłuższej jeździe i występuję przeważnie na zimnym lub chłodnym silniku. Spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Jest może osoba na forum z łodzi lub okolic co posiada Clip-a?

<><><><><><><><><><>><><><><>

Dziękuję za jakąkolwiek pomoc

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 7 Października 2013 przez aston76

[samotnik]

Chciałem właśnie zapytać dokładnie o to samo. Świst przy puszczaniu lub wciskaniu sprzęgła, najbardziej słyszalny kiedy samochód jest jeszcze zasprzęglony, tzn. pedał jest niemal zupełnie w górze. Znika po rozgrzaniu silnika. Coś z siłownikiem sprzęgła? Pada?

[Natek]

w naszej megance jest tak samo, dźwięk słychać tylko przy bardzo zimnym silniku (zima), stawiam na łożysko oporowe, które na zimno hałasuje, ale mogę się mylić

[blazio26]

kolego dowiedziales sie jaka jest przyczyna

[Siwy19]

U mnie jest to samo ale dodam ze na biegu z wciśniętym sprzęgłem i toczeniu się auta dodałem gaz i tez to było słychać ten świst.

[Gość]

Wg. mnie to łożysko oporowe na sprzęgle.

[andrzejpl]

u mnie to samo swist przy puszczaniu sprzegła jak sie rozgrzeje to cisza jak było ciepło na dworze to byl spokoj teraz zaczeło przy tych minusowych temperaturach

Regulamin pkt. 5.6, 5.7

Tak ciężko wstawić kropkę czy też przecinek i zbudować normalne zdanie :)

FORUM to nie GG lub inny komunikator :) -Prezes

Edytowane 24 Stycznia 2014 przez Prezes

[pawleex]

Sprawdźcie koledzy czy Wam rolka nie świszczy od paska akcesoriów. A to że wiążecie to ze sprzęgłem to może być przypadek

[blazio26]

Witam ja miałem takie objawy ze na zimno swist przy puszczaniu sprzegła jak sie rozgrzało bylo cicho .Okazało sie ze u mnie na łozysku oporowym spadła taka guma co osłania je no i troche syfu i do wymiany. Niby mozna z tym troche jezdzic ale nie wiem czy nie cierpi na tym sprzegło i kiedy sie posypie samo łozysko.

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedzi Aston76

 

Lepiej się czyta posty jak są przecinki w nich stosowane.

Edytowane 8 Lutego 2014 przez aston76

[ptaku_1]

Mam u siebie to samo, ale wystepuje to tylko rano jak jest zimno i wilgotno. Dodam iż świst znika dość szybko. Jestem ciekawy czy latem (noce ciepłe i suche) też tak będzie

[aston76]

Dodam iż świst znika dość szybko. Jestem ciekawy czy latem (noce ciepłe i suche) też tak będzie

Nie będzie tego zjawiska latem.

[wronka94]

Widzę, że kolejna typowa przypadłość Meganki drugiej. W mojej 1.6 k4m dzieje się dokładnie to samo i też tylko na zimnym silniku. Póki co nie byłem z tym w żadnym serwisie, ale nie wiem czy można spokojnie olać sprawę. Co więcej sprzęgło łapie na samej górze, trzeba mieć na prawdę czułą nogę, żeby nie szarpać.

[aston76]

Póki co nie byłem z tym w żadnym serwisie, ale nie wiem czy można spokojnie olać sprawę

Kolego moja ma ten świst jak jest zima odkąd ja mam (5 lat) i nic z tym nie robię.

[manias_85]

Tak jak kolega wyżej napisał, latem tego świstu nie ma tylko zimą

[leelook]

Ja miałem tak samo, co koledzy wyżej, a szczególnie wronka94, bo u mnie też trzeba mieć naprawdę czułą nogę, żeby nie szarpać. Jak kupiłem auto, to już pod koniec pierwszej zimy 2012/2013 zauważyłem takie popiskiwanie po odpaleniu auta na mrozie. Popiskiwanie ustępowało przy wciśniętym sprzęgle a ustępowało całkiem po nagrzaniu silnia. Od wiosny do jesieni nie zauważałem tego. W zimie 2013/2014 było podobnie, a tej zimy doszedł do tego jeszcze świst przy wysprzęglaniu. Jeździłem tak do dziś - po przejechaniu 15 km sprzęgło padło, i to w bardzo dziwny sposób - podczas jazdy było OK, ale musiałem się na moment zatrzymać i przy wrzucaniu jedynki sprzęgło tak dziwnie się wcisnęło, jakby pedał zaczepił o coś, np. o wycieraczkę. Bieg udało się wrzucić bez problemu, ale auto nie chciało ruszyć po puszczeniu pedału - silnik był ciągle wysprzęglony. Wrzucałem dla próby dwójkę, trójkę i wszystko wchodziło normalnie, ale auto nie chciało ruszyć i poczułem smród jakby tej farby do malowania pasów na jezdni. Zepchnąłem auto na pobocze nie gasząc silnika i chcąc zahamować, bo na poboczu stało inne auto i było trochę z górki, pedał hamulca wpadł w podłogę i gdyby nie ręczny, to miałbym jeszcze zderzak do robienia i uszkodziłbym komuś innemu auto. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika jest inaczej - silnika nie da się wysprzęglić i nie wchodzi żaden bieg, hamulce nagle wróciły i nie chcąc bawić się w jazdę bez sprzęgła teść mnie sholował do domu. Znajomemu mechanikowi (mnie zresztą też) wydaje się to na pierwszy rzut uszkodzenie łożyska oporowego i wyciek płynu hydraulicznego, tylko dlaczego hamulce mi padły na chwilę? Przecież normalnie powinno być tak, że odpływ do obiegu sprzęgła jest w zbiorniczku wyżej, niż do układu hamulcowego i nie powinno to powodować awarii hamulców jednocześnie. Strach pomyśleć, co by się stało, gdybym jechał szybko i chciałbym wtedy zahamować...

Ktoś ma doświadczenia z wymianą tego łożyska? Droga naprawa?

Edytowane 10 Stycznia 2015 przez leelook