Scenic II phII Wymiana tarczy scenic 2 tył torx

[P_r_z_e_m_o]

Okazało się że w moim komplecie największa nasadka to E14, więc ja pomierzyłem.

Zmierzyłem;

E14 - 12,6 mm ( nie taK jak na fotce 12,7 mm, nie chciało mi się już tego przerabiać)

E12 - 11 mm

E10 - 9,2 mm

Wg. tego co piszesz powyżej trochę jestem zaskoczony. Próbowałem znaleźć wymiary tych kluczy, ale tak na szybko nie trafiłem.

Przypuszczam, że to jest to jest jakiś przelicznik z cali na mm, dlatego tak dziwnie pokazuje.

[sobiepan]

Przemo dzięki ja spotkałem w necie zupełnie inna tabelę z innymi rozmiarami jak piszesz,ale nie wiem czy dobrą.Poczekam może ktoś napisze kto robił jaką konkretną nasadką lub kupię cały DUŻY zestaw np jak ten http://allegro.pl/klucze-nasadowe-torx-9el-e10-e-24-nasadki-1-2-i3715001611.html powinien któryś spasować.

Jeszcze jedna kwestia ściągałeś juz całą tarczę z tyłu jak ja planuję.Co z ta nakrętką dużą centralną jest jednorazowa? i ciężko jest ją odkręcić i jak dokręcić musi być dynamo klucz /niem am bo drogie/ czy mocno ale na "oko".

[P_r_z_e_m_o]

Ja mam właśnie taki komplet z tym, że od E4-E14. Będę musiał sobie taki sprawić jak ten z linka, o takim komplecie mówię od samego początku. :)

Tymi z linka odkręcisz praktycznie wszystkie śrubki-TORX jakie są w aucie. Ja bym kupił, niekoniecznie na allegro.

Co do tarcz, to u mnie są bębny :) montowane na ośce. Ty masz tarcze zintegrowane z łożyskiem, jak odkręcisz śrubę, tą dużą powinieneś ściągnąć tarczę. Problem może być jednak z jej zdjęciem, czasem schodzi bez problemu, czasem trzeba użyć ściągacza.

Teoretycznie taka śruba jest jednorazowa, choć nic na ten temat nie znalazłem teraz w serwisówce, ale powinna być w komplecie z tarczami.

Nie wiem czy masz zamiar wymienić tarcze, bo od początku pytasz o jarzmo hamulca. :)

Jeśli chodzi o momenty;

- nakrętki zwrotnic - 22 daNm

- śruby wsporników zacisków - 10,5 daNm

- śruby prowadnic - 3,6 daNm

- śruby mocujące koło - 13 daNm

Na Downloadzie masz serwisówki tam dokładnie masz wszystko opisane.

Śruby jarzma wymienił bym na normalne, 6-kątne.

Coś tam jeszcze pisze o hamulcu automatycznym, poczytaj najpierw o tym, zanim zabierzesz się za wymianę.

Klucz dynamometryczny, dobry jest bardzo drogi, ale może ktoś będzie miał pożyczyć w końcu przykręcisz 2 śruby.

Odkręcić nie jest problem, najwyżej mocny klucz + rurka i stajesz na tym, musi popuścić. Łaski nie robi, polecam właśnie tą metodę, a nie pobijanie młotkiem, oczywiście wcześniej na gwint WD, lub colę. :)

[sobiepan]

Więc tak na początku nie widzaiłem tego kompletu.Było kilka po kilka szt.dlatego trochę naskoczyłem na Ciebie bo nie chciałem wszystkich kupować aby pracowac jedną końcówką sorry :) .Można kupic gdziekolwiek tylko najlepiej CRV.Ściągacz w razie czego jest w pogotowiu do tarczy.Temu pytałem ośrubę bo tarczy nie będę wymieniać ma obecnie9,4 czyli 0,4 jeszcze do wytarcia i nie będę miał nowej.Całą tarczę jarzmo muszę tylko i wyłącznie zdjąć z powodu tego,że zaczyna mi rdzewieć ta blacha osłona hmulca.Choć widzę ,że brak torxa,całe zdejmowanie tarczy,śruba duża moment właśćiwy do dokręcenia itd może o czyszczę ile się da i na razie tylko tyle pomaluję.Jak przyjdzie do wymiany tarczy i wszystko będzie nazew.to wtedy odkręcę tą osłonę i wtedy prawidłowo pomaluję/jak jeszcze będzie co malować/ :) Mam zwykły ham.nie automatyczny.Generalnie dzięki.

[P_r_z_e_m_o]

Jak masz zamiar pojeździć tym autem proponowałbym jednak szybko wymiednić tarcze.

Myślałem, że chcesz pomalować te osłony przy okazji wymiany tarcz, ale jak nie wymieniasz to zostaw. Nic im się wielkiego nie stanie. Pomalujesz jak będziesz wymieniał tarcze.

[Bodziok2]

Miałem okazję w czwartek przekonać się jaka nasadka pasuje do zacisku hamulcowego i z całą odpowiedzialnością mogę stwierdzić, iż jest to E-16.

Konieczne narzędzia do wymiany tarczy to:

Klucz 30 mm

Klucz 13 mm

Klucz płaski 15 mm

Nasadka E-16

Podnośnik

Klucz do kół w moim przypadku 17 mm, w jakimś wątku czytałem o 19 mm

 

i najważniejsze narzędzie niedostępne na rynku - chęci.

Edytowane 29 Listopada 2014 przez Bodziok2

[sobiepan]

Dzięki za odpowiedź.Rozumiem,że zdejmowałeś tarczę bo ja wymieniałeś lub w innym celu.Jak wygląda sprawa z dociąganiem tej tej śruby centralnej/z nakrętką 30/.Dawałeś ją z jakimś momentem konkretnym /kluczem dynamo./czy tak na oko.Chodzi mi jak ją dokręcić mocno,aby łożyska nie cierpiały.

[Bodziok2]

Łożyska możesz dokręcać na maxa ich naciąg nie jest regulowany dokręcaniem nakrętki.

Ja dokręciłem kluczem dynamometrycznym 280 Nm.

- nakrętkę piasty 28 daNm (280 Nm) wg instrukcji warsztatowej

[sobiepan]

Koledzy tak dla dokończenia sprawy, może dla potomnych komuś się przyda. Otóż dzięki koledze Bodziok2 kupiłem prawidłową nasadkę torx. Wyczyściłem korodujące osłony tarcz hamulcowych przód i tył. Jeżeli ktoś by się zabierał do tej samej roboty, to także nasadka 18 do przodu się przyda .I w ogóle osłony tarcz są nitowane. Trochę mnie to zaskoczyło no ale cóż. Przednie miałem trochę podniszczone, ale tyły jeszcze zima, może dwie i by nie było co malować. Sito już prawie się robiło, ale to było chyba pokłosie moich wcześniejszych problemów właśnie z tyłem. Blokowały kiedyś może nieznacznie, ale jednak klocki szybko się zużyły i musiały przy nagrzewaniu się zniszczyć farbę. Potem zimy, sól i resztę znacie. Także temu forum zakupiłem odpowiedni rozmiar torxa i zrobiłem znów coś dobrego dla swojego scenica. Dzięki za pomoc wypowiedzi i w ogóle zainteresowanie. Pozdrawiam wszystkich którzy sami coś sobie "grzebią" przy autkach.

Edytowane 9 Maja 2014 przez aston76

[Gość]

...to także nasadka 18 do przodu się przyda .

Nasadka zwykła czy TORX E18 ?

[sobiepan]

ext miałem na myśli nasadkę lub płaski 18 nie 17,19 jak gdzie indziej bo to francuz .

[Maks79]

Odświeżę temat, bo mam - być może głupie - pytanie. Czy nowa tarcza z łożyskiem powinna dać się założyć na ośkę lekko czy ciasno, czy bardzo ciasno? Z użyciem rąk, czy raczej czegoś do bijania? Czy w ogóle można walić w tarczę młotkiem jeżeli bardzo ciężko wchodzi na ośkę? Pytam, ponieważ moimi nowymi tarczami cieszyłem się 5 minut. Łożyska były tak rozwalone, ze tarcze (obie strony) miały luz. Wiem, że były nabijane młotkiem przez magika.

[DyzMegII]

Po co mnie przedrzeźniasz

No więc jeżeli czop nie był skorodowany, a być nie powinien ( jeżeli był to wymiana) to tarcza/piasta powinna dać się założyć na czop bez problemu ręką, bez użycia większej siły. Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.13 -Prezes

Edytowane 31 Stycznia 2017 przez Prezes

[krzychu73]

Jakby czop przeszlifował drobnym papierem to weszły by normalnie,powinieneś Maks79 pociągnąć magika po kieszeni.