Piok Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 jacekok, jak wejdziesz do kanału albo wsuniesz sie pod samochód to nie będziesz miał wątpliwości czy jest to trudne a sprawdzając od razu psikniesz WD40 to później będzie łatwiej śrubki odkręcić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacekok Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 ok, wolałem się tylko upewnić żeby sobie większych szkód nie narobić :) , Dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mjq Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 nie kupuj najtańszych bo za 2-3 miesiące znów będziesz zmieniał, najlepiej oryginalną z ASO to posłuży parę lat, wszystkie zamienniki niestety padają bardzo szybko A SASIC SAS4001353 to będzie dobry wybór? Cena w intercars około 85zl. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacekok Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 moim zdaniem tak, ja u znajomeg w sklepie motoryzacyjnym za tylną poduszkę zapłace 70 zł, z tego co mi mówili czy sasic czy jakaś inna firma której nazwy nie pamiętam to jest to samo, tylko że w innym opakowaniu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 przerobiłem już kilka poduszek i niestety jeszcze nie znalazłem takiej, która wytrzyma u mnie więcej niż pół roku :/ sasic podobno niezły, ale oglądałem taka poduszkę to ma dosyć słabą konstrukcję, myślę, że może szybko się zerwać, obecnie mam impergom, ale też już powoli trzeba ją wymieniać (była wzmacniana) kilka mocniejszych redukcji i po poduszce, ale to norma :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 Należy jednak uwzględnić fakt że kolega bronius, nie ma pod maską silnika od motorynki tylko porządne stado mustangów :), a i do grupy niedzielnych kierowców emerytów nie należy :) mjq, bierz tego SASIC'a fortuny nie kosztuje, najwyżej następnym razem kupisz coś innego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mjq Opublikowano 2 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 2 Czerwca 2008 Ok. Dzięki Panowie za rady. W sobotę mechanik będzie miał trochę więcej pracy. :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 8 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Czerwca 2008 A ja pół roku temu zrobiłem wzmocnienie przez wklejenie gumy w wolne miejsce i jest dobrze i nawet biegi lepiej wchodzą .drgania silnika nie przenoszą się na nadwozie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Piok Opublikowano 9 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Czerwca 2008 Nel, ten sam efekt osiągnąć można przez zakupienie nowej dobrej poduszki, tyle że szansa na odlepienie sie fragmentu gumy jest mniejsza :). Gratulacje za kreatywność :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 9 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Czerwca 2008 Piok nie zrozumiałeś ja zrobiłem sobie usprawnienie w nowo zakupionej poduszce bo po montażu nowej nadal gałka biegów latała Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 9 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Czerwca 2008 To ja mam pytanie czym to wklejałeś żeby takie traktowanie silnikiem i drganiami to wytrzymało :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 10 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 10 Czerwca 2008 gumą wulkanizacyjną tak jaką gumiarzę kleją dętki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 10 Czerwca 2008 Udostępnij Opublikowano 10 Czerwca 2008 dobrym patentem na ruchy drążka jest zalanie właśnie taką gumą całej poduszki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kamoreks Opublikowano 3 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 3 Stycznia 2009 W renault scenic I 2000 r. 182 tys też drga i jak sie gazu doda to lekko idzie w stronę tylniej szyby. Ale nie wiem czy tak od nowości było bo wagi nie przywiązywałem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maks79 Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Hello Odgrzewam starego kotleta, ponieważ mam pytanie dotyczące drgającego lewarka, na które nie znalazłem odpowiedzi. Otóż wszyscy piszecie o drganiach (a raczej o przesuwaniu się) lewarka podczas zmiany biegów. A co w sytuacji kiedy lewarek drży (a raczej dygocze przód-tył) podczas jazdy - nie cały czas, ale w określonych sytuacjach - np. na 4 biegu przy około 2000 obr. i lekko wciśniętym gazie. Poza tym lewarek zaczyna mocniej drżeć np. w czasie jazdy przy ok. 120km/h na 5 biegu. Czy to też może oznaczać problem z poduszkami silnika/skrzyni? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.