Megane II phII Injection Controller

[oxide]

Witam wszystkich posiadaczy renóweczek. Jeśli był już taki temat to z góry przepraszam. W sobotę zakupiłem Megane II z 2005r, z silnikiem 1,5 dci. Trochę się bałem, ale mówię zaryzykuje! No i od razu niespodzianki. Jak jeździłem z byłym właścicielem po mieście wszystko było ok. Odpalał za każdym razem od "kopa". Zapłaciłem za auto i wybrałem się w drogę do domu rodzinnego (300km). w czasie jazdy przy prędkości powyżej 130km/h zapaliła mi się kontrolka " Injection controller " + servis. Myślę sobie no ładnie mnie pan zrobił w balona. Jednak starałem się utrzymać prędkośći 120-125km/h i tak się turlałem w stronę domu. Po przejechaniu 240km zapalił się tzw. żyd i trzeba było zatankować. Zatankowałem na lotosie paliwo, zapłaciłem, wsiadam do wozu chce odpalić i zonk. raz drugi trzeci wciskam ten przycisk i nic. dzwonie do pana wlaściciela, on umywa ręce ze przecież odpalał zawsze. Po pompowałem trochę gazem, w końcu odpalił. Szczęśliwy wróciłem do domu ( ciągle max predkość 120km/h). Zaparkowałem auto w garażu. Po dwóch dniach próbuje odpalić auto i nic. Akumulator jest ok. Auto kręci, kręci ale nie chce załapać. Ciągle świeci się ten błąd i serwis. Z góry dziękuje za pomoc.

 

Pozdrawiam Maciek

[lamer]

Prawdopodobnie wtryski do wymiany/regeneracji. Kupowałeś od osoby prywatnej czy handalarza (firma)?

[TheOktik]

Nie muszą być żadne wtryski, nie strasz oxide.

Do sprawdzenia na początek szczelność układu paliwowego, czy nie ma tam powietrza. Do sprawdzenia filtr paliwa. Może poprzedni właściciel wlał coś w stylu STP i syf zalepił filterek.

Do sprawdzenia także czujnik położenia wału. Pytanie co się dzieje z IMMO.

No i podłączenie pod kompa, najlepiej CLIP rozwieje wiele wątpliwości.

 

PS

Pedał gazu w dzisiejszych czasach to elektroniczny potencjometr. On niczego nie pompuje

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez TheOktik

[oxide]

Oo co do pedału gazu to byłem pewny ze dzięki temu pomogło auto kupilem od faceta ktory miał firme budowlana. od 2008r mial ten dyliżans. Właśnie troche czytalem na forum i właśnie wszyscy mówicie o tym Clipie. to jest program dedykowany dla renault ?

Regulamin pkt. 5.6, 5.7 -Prezes

Edytowane 29 Stycznia 2014 przez Prezes

[TheOktik]

Program oraz sonda diagnostyczna.

[lamer]

auto kupilem od faceta ktory miał firme budowlana

Skoro jako konsumet kupowałeś od firmy to pędem sprawdzaj co jest uszkodzone i jeżeli sprawa jest poważna to żądaj naprawy albo obniżki ceny na podstawie uprawnień konsumenckich. Przyczyn może być dużo poczynając od parafiny w filtrze ON ale trzeba brać pod uwagę także czarny scenariusz.

Edytowane 29 Stycznia 2014 przez lamer

[oxide]

ok, dzięki za odpowiedź, narazie wepchnę auto grzanego garażu, może jak postoi w cieple łatwiej jej bedzie załapać i wtedy poojade do mechanika.

 

Dodano: 02 lut 2014 - 14:05

Witam Ponownie !

Po podłaczeniu zelazka do komputera wyskoczył bląd "obwód zaworu regulacji ciśnienia paliwa" auto nadal nie chce odpalić :/

Macie jakiś pomysl co może byc przyczyną?

[aniewa]

Przede wszystkim porządnie odpowietrz pompę. Wykręć czujnik temperatury paliwa na pompie, ten z zieloną wtyczką i pompuj gruszką aż otworem po czujniku pójdzie paliwo. Zakręć czujnik i powinien zapalić.

[oxide]

po diagnozie pierwszy i czwarty wtrysk leje , i czujnik cisnienia paliwa do wymiany. :/ lepiej regenerować czy kupić używke?

[wojtekqazwsx]

Ja regenerowałem na orginalnych częściach delphi. Z gwarancją na rok czasu bez limitu km 450zł za sztuke. A używka to prawdopodobnie też to czeka. U mnie przyczyną była woda w paliwie (tak stwierdzono), brak opiłków itp.

[Gość BlackRaven]

Problemy z ciśnieniem paliwa to zazwyczaj zaworki przelewowe na wtryskach (koszt chyba 280 zł za sztukę) i można je wymienić samemu.

Robi się próbę przelewową i wymienia na nie sprawnych zaworki.

Probę przelewową i wymianę zaworków można obejrzeć na youtube.

[oxide]

Witam ponownie, wtryski wymieniłem, ale auto nadal nie odpalało. Jak się okazało , żelazko się przestawiło na rozrządzie :OOO . Teraz śmiga jak talala :)

 

Dziekuje za podpowiedzi i pozdrawiam

[jamotor]

Witam ponownie, wtryski wymieniłem, ale auto nadal nie odpalało.

No to na jakie wymieniłeś? Używki, nowe czy regenerowałeś?

Jak się okazało , żelazko się przestawiło na rozrządzie :OOO . Teraz śmiga jak talala :)

A co było przyczyną przestawienia rozrządu?

 

Kolego, proponuję zapoznać się z opcją cytowania sekwencyjnego. Twoja wypowiedz poprawiłem, mam nadzieję, że tak to miało wyglądać. damiar

Edytowane 7 Marca 2014 przez damiar

[Gość BlackRaven]

A co było przyczyną przestawienia rozrządu?

A pewnie oszczędność tzn. skręcanie starymi śrubami bez użycia Loctite

[oxide]

Witam, sam nie wiem. Mechanik powiedział , że to była przyczyna.

 

Co do wtrysków, to kupiłem dwie uzywki, z tego jeden byl dobry, drugi odesłalem-facet zwrocił pieniadze. Po załozeniu nadal rano nie odpalał , tak więc wymienilem kolejny wtrysk - też uzywka ale trafilem na podobno super egzemparz jak sam mechanik powiedzial. Szkoda ze wczesniej sie nie kapnął o tym rozrządzie:)

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki - damiar

Edytowane 8 Marca 2014 przez damiar