Megane II phI Servis+nie działający CLIP coś spaliłem ?

[subratri]

Witam. To sobie narobiłem dziadostwa ;)

Podczas badania magistrali CAN i innych "kabelków" od sterownika dachu coś chyba spaliłem :P Zrobiłem gdzieś zawarcie, myślałem, że nigdzie na samochodzie ale chyba jednak też... Boję się, że na skrętce CAN. Niestety nie widziałem a jedynie usłyszałem.

Teraz samochód wali mi komunikatem, service i że dach do sprawdzenia. Podpinam CLIPA a tu cała magistrala CAN strajkuje. Wycieraczki, światła, kierunki itd. Jak przy typowym zakłuceniu zakłóceniu CAN. CLIP oczywiście się nie łączy.

Wypiąłem więc sterownik dachu z instalacji i teraz po podpięciu CLIPA nie mam już strajku samochodu, ale CLIP dalej mi się nie łączy. Świecą się na nim wszystkie diody cały czas.

Wiem, że pytanie pod tytułem co spaliłem jest śmieszne. Sterownik dachu już zakupiłem, Mam też na biórku biurku tą skrzynkę bezpieczników i połączeniową z komory silnika. Pochodzi ona od Scenika. Jest tam jednak Mikro Kontroler więc i program jakiś. Nie wiem czy te skrzynki połączeniowe (jest to główny węzeł CAN jak sądzę) były takie same wszędzie czy się różnią modelami? Jest kupa pracy z podłączaniem tego i nie chcę robić na głupa.

Kolejna opcja to UCH gdzieś dostało i blokuje mi dach mimo, że może być dobry. Tego jednak nie mam na podmiankę. Może bym i znalazł, tylko nie wiem jak szukać.

Reasumując więc, poza swobodnymi wypowiedziami odnośnie całości, chciał bym się dowiedzieć,

1-jakie znaleźć UCH do mojego CC 1.9 dci z 2004 roku bez HF, żeby było P&P

2-czy skrzynki bezpieczników w komorze silnika różnią się czy są takie same?

3- czy może jest jakaś typowa usterka blokująca złącze diagnostyczne? Może zbieg okoliczności tylko?

Oczywiście bezpieczniki wszystkie sprawdzone(poza jednym 5A z komory silnika którego nie miałem wczoraj czym wytargać a dzisiaj trzeba było jeździć).

Czy ma ktoś jakiś inny pomysł może co mogło się zwalić?? :) Trochę mnie to dobija, bo jak sądzę, znalazłem sygnał blokujący dach podczas jazdy ale nie mam jak sprawdzić ;) Tak już byłby komplet... ehh dużo strat ;)

Edytowane 1 Marca 2014 przez aston76

[Nel]

1. nie podłaczysz UCH P&P - bo jest w nim immo, oraz różnią się obsługiwanym wyposażeniem.

2. BSI - różnią się obsługiwanym wyposażeniem najwyższa wersja to N3

[subratri]

ad2. BSI ze scenika mam bez pudełka a na płytce nie mogę znaleźć żadnych info. Jeżeli jednak scenik miał wszystko (był bardzo bogaty) to jest nadzieja, że obsłuży moje auto?

ad1 - no już doczytałem że UCH nie pójdzie po dobroci. Jak skomplikowane jest puszczenie nowego UCH? Da się to zrobić CLIPem ? czy potrzebne super kody i takie tam?

Bardzo dziwna ta moja awaria...

Edytowane 1 Marca 2014 przez aston76

[Nel]

UCH - Clipem immo nie zrobisz.Chyba ze masz program do czyszczenia pamieci.

[subratri]

czyli taki soft jak mają tuningowcy?? a masz jakies pojecie jak taki soft sie zwie?

tyle, że to na marginesie bardziej pytanie, Już chyba potrwierdziłem, że padł sterownik dachu. Nie wiem jeszcze co w nim zdechło ale będę walczył dopiero jak dostanę sprawny jakiś.

Kurcze od roku grzebię tam w tych kabelkach i chyba straciłem czujność. Na koniec tak sobie strzelić w kolano :P

Dzięki Nel, jak cos to wrócę z tematem dopiero w połowie marca.

[Nel]

Może pomoże

[subratri]

NO podstawowa wiedza na temat CAN :) Tę już mam ogarniętą ale dzięki :P

Odstawiam problem na razie. Podłączę sprawn sterownik będę miał pewność czy to on dostał, czy tylko udaje. Jesli nie to będę musiał dzwonić chyba kable jeden po drugim :P Trochę będzie mierzenia) Najważniesze że przy wypiętym sterowniku auto jeździ. Wali service'm ale wszystko chyba działa. Na razie musi wystarczyć. Sterownik dachu ma niestety trzy, bądź cztero warstwową płytkę i nie da się sprawdzić wszystkich połączeń. Tak więc naprawa może polegać jedynie na podmianie oczywistych elementów. Zobaczymy jak będzie :P

 

Dodano: 28 lut 2014 - 13:05

Zdobyłem BSI N2 i N3. Jest między nimi fizyczna różnica - nie tylko programowa. Jednak N3 jest uboższe a nie na odwrót. W N3 brakuje jednego tranzystora. Czy jesteś pewien że one są kompatybine w dół?

[Nel]

Według serwisówki N3 jest najwyższą wersją i posiada to co w wersji N2 + więcej.

[subratri]

Będzie czas to podmienię :P Zobaczymy jak się serwisówka ma do rzeczywistości :P

[sylwekdm]

"Od kąd mam diesela, przestałem się zastanawiać nad tym czy mogę gdzieś jechać i czy mnie na to stać. Przestałem grzebać w autach w każdej wolnej chwili"

http://megane.com.pl/topic/51225-ekonomia-diesel-benzyna-czy-lpg/page__st__32__p__369576#entry369576

[subratri]

czego Ty się czepiasz dziwaku?

Moje auto to żywe laboratorium jest w tym względzie. Jak nie wiesz o co chodzi to nie zabieraj głosu. A jak chcesz się dowiedzieć to poczytaj inne moje posty później zabierz głos. Może akurat pomożesz :P

I gdzie Ty tu znalazłeś jakikolwiek związek z rodzajem silnika??? ehh.

Swoją drogą to pamiętliwy jesteś... Chyba bardzo Cię boli ta benzyna :P

Edytowane 28 Lutego 2014 przez subratri

[sylwekdm]

Od ostatniej naszej "dyskusji" w mojej benzynce zmieniłem tylko pióra wycieraczek, a Ty co chwila siedzisz na forum i błagasz o pomoc bo Ci się wszystko sypie.

Ty tu znalazłeś jakikolwiek związek z rodzajem silnika

Po coś jednak musiałeś podłączać clipa.

czego Ty się czepiasz dziwaku?

Dziwakiem jest ten, kto kupuje sypiące się autko, wkłada w nie drugą wartość samochodu i jeszcze twierdzi, że zaoszczędził na jeszcze jedno autko. Krótko pisząc snobizm.

Kolego, proponuję powstrzymać się od tego typu wypowiedzi :P Twoje posty nic do tego tematu nie wnoszą. damiar

Edytowane 18 Marca 2014 przez sylwekdm

[Tommi3737]

Ostatnio jak kupowalem BSI do swojego to mówili mi że najważniejsze jest tylko to aby numer na końcu się zgadzał tak jak "N3" "N2". Ale w sumie juz mniej wiecej o tym pisaliscie wczesniej. Swoją drogą mam jeden N3 na zbyciu.

 

Dodano: 07 mar 2014 - 13:04

A po co SylwekDM sie odzywa to nie wiem....

Edytowane 7 Marca 2014 przez Tommi3737

[sylwekdm]

A po co SylwekDM sie odzywa to nie wiem....

To przeczytaj ten temat link a zobaczysz jak można być tak dwulicowym i pomimo własnych przykrych doświadczeń, dalej upierać się przy swoich wynurzeniach.

Edytowane 18 Marca 2014 przez sylwekdm

[subratri]

musisz nauczyć się rozumieć co czytasz. albo zacząć czytać tylko to co rozumiesz.

 

Dodano: 20 mar 2014 - 08:41

ok, u mnie pomogła podmiana sterowenika dachu. NA szczęście tyko on oberwał a samo ustrojstwo mimo, że trudne do znalezienia to tanie :)

W związku z powyższym jesli tylko pogoda pozwoli będę kontynuował walkę.