Scenic II phII Gdzie znaleźć plus "po stacyjce" ?

[Nel]

A jednak chyba jesteś ,skoro konstruktor zabezpieczył ,ten przewód bezpiecznikiem 7A.Ty poprostu mylisz przewód o którym piszemy z przewodem wzbudzania alternatora .A to dwa inne przewody.

Jeżeli chodzi o chciejstwo załozyciela postu, chce mieć napiecie po uruchomieniu silnika i go nie mieć po zgaszeniu - i takjest więc warunki ,ten przewód spełnia.

[gojgien]

Raczej o pracy silnika nic tu nie było w podstawowym pytaniu, a nawet w którymś z kolejnych postów:

Wiem, jakie zachowanie przewiduje producent Scenica II. Ale ja szukam specyficznego zachowania "plusa", takiego jak opisałem w pierszym poście.

I z 1 posta:

gdzie znaleźć plus "po stacyjce" ?? W autach ze stacyjką - wiadomo - w stacyjce odpowiedni przewód. A gdzie szukać w Scenicu II? Potrzebny jest dokładnie taki przewód, w którym pojawia się napięcie gdy załączę zasilanie przyciskiem start/stop i znika, gdy wyłączę zasilanie.

Gdyby chodziło o plus równoległy do pracy silnika, to już odpowiedź dawno padła i połowa tematu byłaby zbędna.

W sceniolach II mamy kilka zachowań po wciśnięciu tego przycisku by załączyć i kilka by wyłączyć, jest to jeszcze uzależnione od innych czynników.

Niestety brak dokładnego opisu zapotrzebowania.

Edytowane 7 Kwietnia 2014 przez gojgien

[Nel]

Nie umiem cytować ,więc podam nr postu 7 i 9 .Chce, aby mu sie wyłaczało ,po zgaszeniu silnika lub nacisnieciu start.

[gojgien]

(by zacytować, zaznaczasz tekst do zacytowania i klikasz "cytuj selektywnie" pod danym postem)

O silniku jest tylko jedna wzmianka w poście #7

W jakiej wiązce jest ten przewód? Czy na pewno znika w nim zasilanie, gdy wyłączę silnik przyciskiem start/stop? Czy ma on jakieś oznaczenie na schemacie elektrycznym

 

Wszędzie za to jest o włączaniu i wyłączaniu bez dodatkowych czynności, nawet bez dotykania pedałów.

W samochodach z normalną stacyjką jak wyłączę kluczyk na pozycję "0" to znika zasilanie w takich przewodach. I takiego przewodu szukam w Scenicu.

bo gdy bez hamulca wcisnę start/stop to włącza się np. wentylator nadmuchu i potem gdy wcisnę start/stop ponownie to się wentylator wyłącza, czyli jakby właśnie po klasycznej stacyjce.

To w takim razie szukam plusa zasilającego wentylator nadmuchu.

Skoro po wciśnięciu start/stop bez hamulca rusza wentylator nadmuchu i pojawia się napięcie na żółtych przewodach (radio, zapalniczka) a po kolejnym wciśnięciu start/stop wentylator nadmuchu wyłącza się ale napięcie na żółtych przewodach NIE znika (do czasu np. otwarcia drzwi) to znaczy, że są to RÓŻNE plusy.

ITD

Dlatego usilnie namawiam by zostało określone do czego to potrzebne, by można było wywnioskować w jakich okolicznościach ten plus "po stacyjce" ma się pojawiać i znikać.

Czy tylko z poz 1 standardowej stacyjki, czy 2, a może nawet 2 po rozruchu silnika.

Na razie to wygląda jakby fryzjer pytał o szczegóły instalacji w aucie.

Edytowane 7 Kwietnia 2014 przez gojgien

[arekmiz]

Nagadaliście się, napisaliście stertę postów i zgadujecie, do czego mi to potrzebne. Odpowiedź: Do instalacji modułu zasilania gniazda przyczepy 13 pin.

W instrukcji tego modułu jest opisany sposób podłaczenia - normalne zasilanie tego modułu: masa i plus z akumulatora oraz dodatkowy kabel opisany "plus po stacyjce poz.I". Niestety z opisu modułu nie wynika co powoduje taki plus i co nie będzie działać jak się go nie podłączy lub podłączy nie tak jak potrzeba.

 

Aha - wszelkie komentarze i pytanie w stylu: po co Ci 13 pin, zmień moduł na inny, po co Ci moduł - podłącz gniazdo bezpośrednio do żarówek uznamy za spam... :)

Edytowane 8 Kwietnia 2014 przez arekmiz

[Prezes]

powoduje taki plus i co nie będzie działać jak się go nie podłączy lub podłączy nie tak jak potrzeba.

Pewnie to co w aucie.

Czyli kierunkowskazy, wsteczny, czasem p.mgielne :)

[arekmiz]

Widzę, że tracimy czas na głupoty. Można zamknąć wątek.

 

PS. Niestety coraz więcej opinii słyszę, że to forum jest na równi pochyłej...

[P_r_z_e_m_o]

Kolego, nie rozumiem Twojego oburzenia, wszyscy mówią, że masz "+ po zapłonie" na każdym żółtym przewodzie w instalacji elektrycznej.

Teraz wystarczy wziąć żarówkę z dwoma przewodami, może być równie dobrze woltomierz, jeden kabel podpiąć do masy drugi do któregokolwiek żółtego przewodu i włożyć kartę w slot lub nie, lub nacisnąć Start/Stop, od razu będzie wiadomo co się dzieję i czy adwersarze mówią prawdę.

Poza tym uwaga Kolegi gojgiena jest jak najbardziej na miejscu

Dlatego usilnie namawiam by zostało określone do czego to potrzebne, by można było wywnioskować w jakich okolicznościach ten plus "po stacyjce" ma się pojawiać i znikać.

Jak to byś to zdradził to było by łatwiej.

 

Można zamknąć wątek.

Zgodnie z prośbą