Megane II phI Zachowanie poduszki silnika

[dalselv]

Witam,

 

z uwagi na lekkie wibracje przenoszone na karoserie i pedały, wymieniłem prawą poduszkę (niby oryginał za 250zł w warsztacie co robi tylko renówki) w mojej renacie. Po wymianie silnik chodzi cichutko i nie słyszę jakiegoś tam pukania spod maski, ale pedały jak drżały tak drżą. Hamulec i gaz, najbardziej podczas jazdy, wrzucam na luz i już ok. Zatem wibracje przenoszą są z silnika na wyższych obrotach. Przy podniesionej masce sprawdzałem jak pracuje ta poduszka i mam wrażenie, że dosyć intensywnie. Na zgaszonym jak szarpie ręką tam koło rozrządu to jedną ręką bezproblemowo ruszam mniej niż 1cm w jedną i drugą stronę. Zatem chciałem zapytać, czy ktoś kto ma ten silnik to mu też tak górna poducha chodzi, czy to jest normalne ? W moim starym aucie silnik siedzi na sztywno, a jak ruszam go ręką to cała karoseria chodzi.

 

Odnośnie drgania sprawdzałem też filtr powietrza i przewody klimy czy gdzieś nie przenoszą na karoserie, filtr chyba trzeba wyjąć cały żeby jakąś tajemniczą gumę sprawdzić ? Bo te pod spodem i z boku są na miejscu.

[Konrad20]

Poduszki silnika powinny być sztywne tak jak napisałeś a jeżeli ty możesz ruszać swoją prawie o 1 cm to coś jest nie tak .

[dalselv]

dzięki za odpowiedź, ale w innym wątku znalazłem, że ma się ruszać ten 1cm około, więc nie wiem czy na sztywno ma siedzieć, może ten wspornik "8" nie trzyma silnika w ryzach skoro mogę nim ruszać.

 

Da się to sprawdzić bez wyjmowania i BEZ podnoszenia silnika, wtedy ten dociska poduszkę. Po podniesieniu silnika poduszka idzie razem do góry i nic nie sprawdzisz.

Chodzi o to że z uszkodzonej poduszki ucieka olej i poduszka osiada na ogranicznikach, a te nie tłumią wibracji. Oznaczyłem te miejsce strzałką. Powinien tam być odstęp jakieś kilka mm, wtedy poduszka swobodnie "chodzi" i tłumi drgania. Możesz też poluzować śrubę mocującą poprzeczny wspornik w kształcie cyfry 8. Jeśli po poluzowaniu będziesz w stanie zakołysać silnikiem na poduszce to ta jest raczej ok. U mnie nie było szans poruszyć silnikiem ręką, silnik ani drgnął. Po wymianie dało się nim poruszać o jakieś 0,5 - 1 cm na poduszce.

[Konrad20]

Ogółem nie wiem jak jest w twoim Renault ale w wiem że większości samochodów są one sztywne poduszki muszą tłumić drgania (tak więc pracują ale żeby na 1cm to sporo.

[dalselv]

ok przejechałem 1500 km auto jedzie bez problemów, odwiedziłem fachowca co mi to zakładał i mówi, że to tak ma być, że poduszka amortyzuje (tu cytuję "im bardziej miękka tym lepiej"), a to silnikiem deczko trzepie na luzie i dlatego... no ale skoro amortyzuje to czemu ja to czuje na fotelu, karoserii i pedałach (tu twierdzi, że to od opon, a mam nowe i jak wysprzęgłe to mrowienie ustaje). Doradzono czyszczenie przepustnicy.

 

250 zł za poduszkę, a tu lipa... Poszperam sam przy aucie u znajomego na kanale może coś znajde od spodu, bo zdaje mi się, że klimatyzacja deczko tych drgań dodaje, a silnik w zależności od tego czy stoi płasko czy nie, mniej lub bardziej telepie.

 

Edytowane 23 Maja 2014 przez dalselv

[Konrad20]

Wiesz przyczyn drgań może być dużo (koło dwumasowe) opony, poduszki ,coś żle dokręcone.No ale jak dla mnie ma spory luz ta poduszka .Najlepiej sprawdz w takim samym samochodzie jak twój i będziesz miał porównanie.Bo mi ciężko odpowiedzieć a nie chcę cię w błąd wprowadzać.

[aston76]

U mnie jest podobnie i nie robię z tego problemu. A w jakim stanie są 2 pozostałe poduszki?

 

Wiesz przyczyn drgań może być dużo (koło dwumasowe)

Tylko że 1,6 16 nie ma 2masy.

[dalselv]

właśnie nie mam za bardzo z kim porównać, ale skoro aston76 masz podobnie to looz. Wykosztuje się jeszcze na te pod silnikiem, bo 100 kosztuje coś chyba. Ale najpierw kanał, tyle że nie ma kiedy. Fachowiec mówi, że ta 3 pod akumulatorem się nie psuje niby, ale wyciągali też alternator także może coś wyszarpali....

[Konrad20]

warto sprawdzić .

[boban666]

U mnie to górna poduszka tak samo się zachowuje :) , a i wibrację (mrowienie) mam na fotelu.Narazie wymieniłem poduche pod skrzynią i poprawy brak.Ale auto zaczęło mi troszkę głośniej pracować szczególnie po przekroczeniu 100km/h i zastanawiam się jeszcze czy może coś nie jest na rzeczy z kolektorem , tłumikiem albo jakimś wieszakiem.

[dalselv]

właśnie świeżo po wymianie dolnej (stara nie wyglądała źle) 500 km dziś zrobiłem, na postoju na luzie dalej czuję na fotelu, na pedałach niby troszkę lepiej, raz mrowi raz nie, raz przy 3k obrotów, raz przy 2,5k, wysprzęgle i przestaje. Generalnie wydaje mi się, że to się zaczęło od kiedy padła mi cewka btw sławetny sagem. Koleś na warsztacie tydzień niby szukał usterki-nie znalazł, potem elektryk też nic... Autem szarpało przy ruszaniu jak się silnik zagrzał, potem miałem weekend majowy na niewyważonych kołach, to dopiero drgania powyżej 90km/h, mogło się coś zluzować czy coś. Niestety na kanale po zdjęciu osłony i tak niewiele widać. Silnik mi chodzi cicho, tzn tak samo jak od pół roku kiedy go mam, na postoju wiatrak głośniej chodzi, podczas jazdy tak do 3k obrotów mruczy, a potem to już ryczy te 115 koni :D

Generalnie dziś mi "ładnie" zagrzechotał, więc nie wiem czy to jednorazowy wybryk, czy może kółeczko po 2 latach zaczyna swój repertuar. Ale pali za pierwszym razem, więc na razie to olewam.

 

Next step, sprawdzam filtr powietrza i jego gumy, czyszczę przepustnice.

 

Tak gwoli ścisłości, przyzwyczaiłem się i już tak jeżdżę, a powtykałem nawet brakujące spinki do nadkoli. Może to ze starości.

Edytowane 5 Lipca 2014 przez dalselv

[xxlance]

Podpinam się pod temat.
popełniłem błąd, i 15k temu wyminiłem tylko górną poduchę z lewej strony i dopiero teraz wymieniłem tę pod silnikiem - nie buja mi w końcu przy ruszaniu pod górkę ale troche czuje wibrację w aucie - nie duże... no ale... Wole wymienić wszystkie na raz.

Została 3 poduszka pod akumulatorem  - jakie są objawy jej "skończenia"? 

 

 

Edytowane 24 Września 2018 przez xxlance