Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Złącza radia - wtyczki


Rekomendowane odpowiedzi

Wygłuszenie drzwi nadaje się na osobny temat, ile osób tyle opinii. Materiałów głuszących jest sporo, tanie i drogie. Jak coś ci trzeszczy to zacznij od najprostszego testu, opuść i podnieś szybę - bo może być to linka szyby. Drgać mogą wszystkie plastyki, m.in. dlatego zakleja się otwory do wnętrza drzwi, aby stworzyć komorę dla głośnika odizolowaną od plastykowej tapicerki. Spinki w drzwiach wymienia się na takie z uszczelką gumową. Pooglądaj forum, są tu bardziej doświadczeni koledzy w tym temacie, jest też sporo forum audio.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam ponownie, subwoofer zamontowany pod siedzeniem, było trochę roboty żeby wszedł, ale jest wpasowany idealnie, włącza się razem z uruchomieniem silnika, tak samo wyłącza się po zatrzymaniu silnika. Powiem szczerze że jestem zadowolony w skali 1-10 na powiedzmy 7. Następny etap to będzie wygłuszanie drzwi, ale to dopiero na wiosnę.

Dzięki i pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

Nadszedł czas aby znowu coś przerobić w reni. Chce dołożyć nawigację, sprzęt już kupiony (wyświetlacz, 4 wtyczki: live), układ oryginalny czyli jak w clio i fluence : z pilotem

Nie mam w zwyczaju kupować gotowych wiązek z rozbitków - bo lubię bawić się kabelkami. I tutaj mam prośbę - narysowałem na szybko schemat podłączenia do układu który mam w aucie.

Czy moglibyście koledzy sprawdzić poprawność połączenia? Szczególnie interesuje mnie kwestia sygnału audio z navi. W wyświetlaczu wg. Visio jest wyjście lewa i prawa strona, a we wtyczce do radia widzę tylko jedno - jakby mono wejście.

post-67575-0-94300100-1421785820_thumb.jpg post-67575-0-33802000-1421785835_thumb.jpg

Druga sprawa to wejście do navi z gniazda zewnętrznego - chinch. Czy jak podepnę je do nawigacji to czy radio je zobaczy? Mam R-plug&radio+

post-67575-0-22375000-1421785971_thumb.jpg

 

Dodano: 20 sty 2015 - 21:51

post-67575-0-50976700-1421787038_thumb.jpg

Jak działa pilot? Nadaje on sygnał do ekranu czy do "białej puszki"? Jak do ekranu - to czy każdy ekran odbiera sygnał, czy różni się on od standardowego?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Działą to tak:

Jak idą komunikaty z nawigacji to nawigacja wysyła info po can do radia aby to włączyło wejscie audio a nawigacja odcina wejście z ciczy lub cbox, jak nie ma komunikatów to sygnał audio "przelatuje" przez nawigację

BT jest w nawigacji i musi być aktywny pilot BT ( da się aktywoać ) w nawigacji inaczej nie zadziała pilot

Ale nowe radio chyba nie ma wejscia AUX

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli AUX narazie sobie daruje - bo nie mam C-BOXa, a chinch nie podejdzie do tego radia. A co wyjściem z nawi "stereo" i wejściem do radia "mono"? Dobrze że pilota aktywuje się w nawi - to ułatwi trochę sprawę, ciekawe czy tylko oryginalny działa , czy można użyć innego z TOMTOMa .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z tego co wiem to tak, ale gryzie się konsola z pilotem i może nie działać. Ja chce przetestować pilota z tomtom-a, ale nie renault tylko zwykłej nawi. Wygląda identycznie (no prawie :) ), może zadziała.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 9 miesięcy temu...

Odgrzeję nieco temat. Podobnie jak autor tego wątku tak i ja planuje zmianę zwykłego płaskiego radia w Megane III ph1 na coś z BT. Dotychczas myślałem o montażu standardowego radia z "pokrętłami". W oko wpadło mi jednak radio z nowszych Megane tj. po lifcie, wyposażone dodatkowo w port USB. Z lektury tego wątku oraz zdjęć w internecie wiem, że radia te róźnią się złączami w jakie zostały wyposażone. I tutaj pojawia się pytanie - czy taka przejściówka rozwiązuje ten problem i pozwala na łatwe podłączenie nowszego radia do przedliftowego Megane z 2011 roku?.

 

http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-4405-Kostki-ISO-do-radia-Renault-sklep-Warszawa.html

 

Jeśli tak to czy we wnęce na radio jest wystarczająco dużo miejsca na upchnięcie tych wszyskich dodatkowych wtyczek i kabelków?. Czy sterownnie radia z poziomu joysticka przy kierownicy będzie działać prawidłowo, czy BT oraz USB także działa prawidłowo, itp.?. Słowem - jeśli ktoś już wykonywał podobną modyfikację i stosował przejściówkę z wklejonego wyżej linku proszę o informację zwrotną czy to w ogóle działa i jak się sprawuje w praktyce. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dacia ma inną liczbę pinów w radiu. Potrzebujesz kostki 32 pinowej. Sprawdź to dokładnie przed zakupem bo większość sklepów nie ma pojęcia w temacie. Tam na ostatnim schemacie machnięte są dwa kable z navi na odwrót, już nie poprawiałem schematu, ale jakby ktoś montował to musi to sobie poprawić.

Edytowane przez kubaso
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!