Megane III phII Wymiana 3 Światła Stop

[kacper69]

Naprawdę nie znam parametrów tej taśmy,nigdzie nie jest to napisane.

Jest taka jak na fotce poniżej, tak ja przyciąłem, żeby pasowała do tej oprawki.

wiem tylko ze ma kolor światła zimny.

Na tym pasku jest 12 LEDów, a na oryginalnej płytce tylko są 3 LEDy. Fakt, że może punktowo mocniej świecą?

Musze jeszcze uszczelkę jakąś założyć, stara płytka padła właśnie dlatego , że Renault ma kiepskie oryginalne uszczelki tego światła. ;(

Może ktoś ma pomysł, jaka uszczelkę i gdzie dokupić?

Edytowane 8 Kwietnia 2017 przez kacper69

[meganecoupe02]

Ja wczoraj naprawiłem 3 stop w swojej megance z 2013 roku. Uszczelka od góry sparciała Szkoda gadać jakie to jest dziadostwo. Plastiki w klapie zalane. Poprawiłem dwie ścieżki, które idą od kostki zasilania do (chyba) oporników. 3 minuty i po naprawie. Nie zwróciłbym na to uwagi, gdyby nie błąd na clipie.

[kacper69]

"Poprawienie ścieżek" rozwiązuje problem na pół roku.

Sam to robiłem na jesieni, a teraz już wszystko na tej płytce parcha dostało :(

Trzeba zacząć od tego żeby wymienić uszczelkę na lepszą od kiepskiego oryginału Renault'a.

Właśnie takiej poszukuję.

Zastanawiam się nad mocno alternatywnym rozwiązaniem , np taka uszczelką od okien:

http://allegro.pl/uszczelka-samoprzylepna-do-drzwi-okna-czarna-sd-83-i6743788981.html

 

Ma 3mm wysokości, powinna dać się wcisnąć razem z tą lampą.

a że ma 4 "zęby" uszczelniające, to może być lepsza od oryginału.

Edytowane 8 Kwietnia 2017 przez kacper69

[meganecoupe02]

Ja bym tą płytkę dokładnie oczyścił i zalał plastikiem w sprayu, takie coś czym się zabezpiecza elektronikę przed wilgocią.

A samą lampę najchętniej zakleiłbym silikonem raz na zawsze, jak będzie szczelnie to nie powinno być problemów przez dłuższy czas

A uszczelkę najłatwiej dobrać w markecie.

[piroksen]

Może komuś się to przyda.

Załączam schemat czynności do wymontowania trzeciej lampy stop. Wszystko to co pisali przedmówcy tym razem na schemacie ;)

Myślę, że jednym z pewniejszych rozwiązań na zabezpieczenie przecieków będzie porządne oczyszczenie i wklejenie lampki na silikon. Taką radę otrzymałem jakiś czas temu w ASO. Samej uszczelki niestety nie sprzedają. Cała lampa to był koszt grubo ponad 200 PLN.

Pozdrawiam.

3-cie światło stop.pdf

[rayen79]

Cześć Panie i Panowie,

Od kilku jakiegoś już czasu obserwuję forum i korzystam z wiedzy i rad tu prezentowanych aż nadszedł moment w którym chciałbym prosić Was o pomoc.

Otóż sprawa dotyczy trzeciego światła stop - Megane 3 grandtour.

Przestało świecić - po rozebraniu okazało się, że jedna dioda się spaliła.

Spróbowałem sposobu z zamianą na pasek led (@kacper69)...  i nie działa - diody się lekko żarzą - nawet wtedy kiedy nie naciskamy pedału hamulca - żarzenie ustaje po kilku minutach.

Naciśnięcie hamulca nic nie daje - diody rozbłyskują jedynie na ułamek sekundy po czym żarzą się jak się żarzyły. Mój miernik nie jest w stanie wychwycić tego skoku napięcia - za krotko trwa. Ledwo można zauważyć.

Napięcie na wtyczce to niecałe 7V czasem spada do 6V a czasem jest 8V - czy tak.powinno być???

 

Dziękuję i pozdrawiam.

[blake]

Przechodziłem przez to 3 tygodnie temu, dioda Ci padła z powodu wilgoci, prawdopodobnie już zaczyna siętam zbierać opary wilgoci a zaraz woda w klapie. Pasek LED również wstawiłem, musisz dolutować opornik, wystaczy 1k ohm i wszystko działa jak w fabryce. Polecam zapieprzyć to na silikonie i ładnie to zrobić, żeby nie było widać, jatak zrobiłem i mam problem wody w bagażniku z głowy :)!!!

[rayen79]

Hej, dzięki za odpowiedź.

Problem polega na tym, że tam jest sucho. Nawet kapki wody, nic. Suche wszystko jak pieprz.

Dlaczego akurat opornik 1k ohm? Jeśli na pasku mam 12 ledów, każda z nich zabezpieczona jest fabrycznie opornikiem 131ohm, to dlaczego mam dodatkowo wstawiać jeszcze 1k ohm?

Od której strony leda? Anony czy katody? znaczy na (+) czy na lini (-)?

Napięcie na złączu do lampy to coś pomiędzy 5,5 a 7,5 V Czy to jest normalne?

[kacper69]

Na oryginalnej płytce też był jakiś rezystor.

Nie wiem, jaki, bo płytkę wywaliłem.

A obciążenie większe niż LED chyba musi by c w tym układzie.

Ja jak tym się bawiłem, to przy testach podłączałem zwykłą żarówkę, co świeciła OK, a jak były LEDy bez większego obciążenia linii to nie chciały świecić.

[rayen79]

hmm dzięki - dałeś mi do myślenia - jutro sprawdzę:)

 

@blake @kacper69 Sprawdziłem zwykłą żarówką 12V - stop świeci jak powinien. Zastanawiam się tylko w jaki sposób włączyć w to wszystko rezystor - szeregowo na lini + czy na lini - ?

Równolegle to raczej odpada? Bo to będzie wtedy mały grzejnik oporowy... Chyba że się mylę?

Jak Ty wstawiłeś opornik? Jakiej mocy?

Edytowane 30 Kwietnia 2018 przez rayen79

[blake]

Rezystor 1k i dać go szeregowo tak jak na fotce, ma śmigać. 

[pit-men]

Ale na tym rysunku rezystor jest równolegle ,więc jak w końcu ma być?

[blake]

Tak jak na zdjeciu

[kacper69]

Rezystor musi być podłączony równolegle, aby zwiększyć pobór prądu , bo same LEDy pobierają za mało prądu i elektronika sterująca tą lampą ich nie "czuje".

Zamiast rezystora może być też żaróweczka np 1-2 W.

[pagor1]

Moje doświadczenie w MIII Ph1 Grandtour.

Przestał działać trzeci stop. Po przemierzeniu wyszło że spalił się LED. Zamówiłem na alledrogo najtańszą działającą lampę z M3 Coupe - uwaga jest klejona, ale po szybkim rozbebeszeniu okazuje się że płytka z ledami jest taka sama i wystarczy przekładka. Koszt 19,99 lampa + 15zł kurier + pół piwa (wymiana trwa za krótko żeby wypić całe ).

Sposób demontażu:

1. najpierw ściągamy plastik od strony wew. klapy bagażnika (bez narzędzi - tylko ręce - puszczają zatrzaski - nie ma się co połamać)

2. naciskamy śrubokrętem na blaszki trzymające lampę stop od strony wew. klapy (wystarczy nacisnąć i tyle)

3. ciągniemy lampę ruchem wahadłowym - ja sobie pomogłem plastikową raklą, bo uszczelka dobrze trzyma

4. demontujemy bebechy lampy - wszystko na zatrzask, byle delikatnie

5. wymieniamy płytkę drukowaną z ledami i już