Samozapłon pożar megane II 1.6 16V

[Gielar]

Coraz więcej tych meganek się pali. Ciekawe że to MII się palą. MIII jeszcze nie było.... czyżby reno znało temat i wprowadzili odpowiednie modyfikacje....

[zawisza1980]

Kolejne Megane poszło z dymem http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Samochod-jadacy-A4-nagle-stanal-w-plomieniach,wid,16864801,wiadomosc.html

[mateuszchm]

Kurde w tym roku jakieś fatum wisi nad Megankami :(

[Tytan555]

Nie fatum tylko błąd konstukcyjny który w pewnych okolicznościach daje taki efekt.

Edytowane 8 Września 2014 przez Tytan555

[mayn]

Na forum Clio niedawno był przypadek, iż klubowicz jadąc Clio 2 w ostatniej chwili zauważył dym spod maski, na szczęście udało się ugasić gaśnicą pożar. Okazało się po głębszych oględzinach iż jakiś gryzoń nadszarpał matę wygłuszającą, i część tej maty wisiała przy kolektorze wylotowym czy rurze w pobliżu kolektora. Także chyba niekoniecznie błąd konstrukcyjny...

[Tytan555]

A czy kolega zaóważył zauważył, że jest tu mowa o Megane II a nie Clio II?

Edytowane 10 Września 2014 przez aston76

[Tommi3737]

https://www.youtube.com/watch?v=fVEjEzTlaeU

 

7:28 minuta

[mayn]

A czy kolega zaóważył że jest tu mowa o Megane II a nie Clio II?

A czy kolega zauważył że mamy demokratyczny kraj ? Nie żyjemy w Korei Północnej prawda ? Czy nie można podważyć podobnego tematu ?

[Tommi3737]

No dobra to skoro wiadomo ze winna jest mata to dlaczego jej nie usunac? U mnie tez ona niezbyt dobrze przylega....

[Tytan555]

A czy kolega zauważył że mamy demokratyczny kraj ? Nie żyjemy w Korei Północnej prawda ? Czy nie można podważyć podobnego tematu ?

Ale co ma piernik do wiatrka, czy wszystkie maegane II gryzą szczury czy inne takie?

 

Temat o Megane II i podana jest najbardziej prawdopodbna przyczyna...

[ROBRAT]

Dziwi mnie to,że ASO nic z tym nie robi,ostatnimi czasy to częsty przypadek meganek.

[airbites]

Dla producenta ważne żeby spłonął autko i klient kupił nówkę z salonu, nie interesuje ich życie ludzkie tylko pieniądze.

[ROBRAT]

Ale gdy ludzie widzą takie megane w ogniu lub sami na własnej skórze to doświadczyli na pewno nie pobiegną do salonu Renault po nową ''paczkę zapałek'' by jeździć i żyć w niepewności kiedy się zapali. Oczywiście zaznaczam, że nie tylko megany się zapalają tu już loteria bo nikt nigdy nie przewidzi takiego zdarzenia, na pocieszenie dodać mogę, że w ubiegłą niedzielę kilka garaży obok mnie zadymiło się z mondeo mk3 dci, w porę udało się ogień ugasić.

Edytowane 10 Września 2014 przez aston76

[airbites]

Może być że dostał spawany renault ze rozbitka w garażu u pana Henia i coś grzebał w silniku i takie efekty. Ale moje przypuszczenia są.

[leelook]

No dobra to skoro wiadomo ze winna jest mata to dlaczego jej nie usunac? U mnie tez ona niezbyt dobrze przylega....

Dzięki temu tematowi zajrzałem jak się ma mata w moim Megane i z początku ucieszyłem się, że zauważyłem brak tej maty. W Megane II są dwie maty - jedna przy podszybiu, a druga jest niżej, na ściance dzielącej komorę silnika od kabiny. U mnie ta przy podszybiu jest, ale tej drugiej nie zauważyłem. Pomyślałem, że ktoś zdemontował, ale jak zajrzałem głębiej, to zobaczyłem, że jej górna część odpadła całkiem (tylko dolne mocowania ją trzymają) i spoczywa sobie na silniku, a jej prawa część (od pasażera) opiera się o wydech i już jest przypalona. Widać, że od dawna już tak miałem, ale widocznie mata nie jest palna sama w sobie. Tyle, że to żadne pocieszenie, bo wystarczy wyciek oleju silnikowego lub, co gorsza, oleju napędowego - mata wchłonie to jak gąbka, a później do pożaru niedaleko. Moim zdaniem większe ryzyko jest w dieslach, ponieważ są tam wężyki przelewowe, którymi niespalone paliwo wraca do baku. Nie wiem jak w silnikach dCi, ale w 2.0 TDCi w Fordzie Focusie C-Maxie (136 KM) są one gumowe i po kilku latach potrafią sparcieć i zsunąć się z króćców, przez co paliwo może wyciekać na silnik. Mój tata miał tak we wspomnianym Focusie - paliwo zaczęło kapać na wydech i zapaliło się podczas postoju w korku. Po wyłączeniu silnika paliwo przestało kapać i po wypaleniu się zgasło, na szczęście nie zajęły się żadne plastiki, więc większego pożaru nie było, nawet gaśnicy nie trzeba było używać. Mechanicy odnośnie Forda radzą wymieniać profilaktycznie te wężyki raz na parę lat. Nie wiem jak w silnikach dCi, czy też są tam przewody gumowe, czy może metalowe? Co do mojej maty, to przytwierdziłem ją prowizorycznie wkładając za rurki od klimy, ale docelowo muszę wjechać w weekend na kanał i pozbyć się jej, bo z góry to nie za bardzo jest dostęp do dolnych mocowań, a wyrwać się jej nie dało z góry.

Edytowane 18 Września 2014 przez leelook