Megane II phI Dzwigienki przy siłowniku recznego

[asroma]

Witam

Chciałem spytać o "dźwigienki" przy siłowniku ręcznego.

Mianowicie trzyma ją jedna śruba, czy mogę ją odkręcić bez obaw że nie wiem wyleci płyn hamulcowy?

Chciałem przeczyścić tę dźwigienkę i przesmarować smarem, bo nie odbija do końca, nawet jak próbuje siłą rąk to zrobić, więc nie ma się co dziwić że sprężynka nie daje rady ;)

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Odkręcić możesz bez obawy, nic nie wycieknie.

Tyle, że to raczej nie to. Trzeba zdjąć zacisk, rozebrać i wszystko przeczyścić.

[asroma]

Rozebranie tego zacisku sprawi mi wielki problem?

Druga sprawa jak to zrobić ? :unsure:

[P_r_z_e_m_o]

Jak nigdy tego nie robiłeś i nie masz zdolności Adama Słodowego lepiej poproś jakiegoś mechanika.

Trzeba zdjąć zacisk, odpiąć linkę, odkręcić elastyczny przewód hamulcowy, tu przydał by się odpowiedni klucz. Zwykłym kluczem można bardzo łatwo uszkodzić nakrętkę, tym bardziej, że pewnie od nowości nie była ruszana.

Przewód trzeba zatkać lub ścisnąć specjalnym zaciskiem, żeby nie wyciekł płyn hamulcowy.

Jak zacisk będziesz miał na zewnątrz, trzeba go dokładnie oczyścić z zewnątrz.

Za pomocą sprężonego powietrza wycisnąć tłoczek i wyjąć wszystko co za nim jest.

Wytrzeć z płynu hamulcowego, sprawdzić gładzie na tłoczku i cylindrze zacisku, może trzeba będzie je delikatnie przeczyścić papierem ściernym (>500, najlepszy 1000-1500, ale wszystko zależy jak to wygląda w środku). Potem dokładnie umyć wszystkie wyjęte części specjalnym płynem do czyszczenia hamulców lub ostatecznie benzyną ekstrakcyjną. Przed złożeniem wszystkie elementy muszą być suche.

Nie wiem jak przenoszony jest napęd linki na tłoczek, możliwe że ten element trzeba posmarować smarem miedzianym.

Przy takiej regeneracji musisz mieć zestaw naprawczy, reperaturkę, bo starych uszczelek już prawdopodobnie nie użyjesz, a gdyby nawet to nie wiadomo czy nie będą przepuszczać. Lepiej je od razu wymienić.

Składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Cylinder i tłoczek smarujesz płynem hamulcowym przed włożeniem na miejsce.

Zakładasz zacisk, zakręcasz przewód hamulcowy, zakładasz linkę i odpowietrzasz hamulce.

Zajmie to tak na oko ok. 1-1,5 godz.