Megane II phI Zapalił i zgasł

[Kaan]

Dziś rano, odpaliłem samochód i po może sekundzie zgasł. Po dalszych próbach kręci rozrusznikiem ale nie odpala. Świeci kontrolka akumulatora ale sprawdzałem napięcie na klemach i wydaje się ok. Wcześniej, kilka razy ostatnio zdarzyło mu się przy odpalaniu załapać jakby na 2 razy. Akumulator? Ma 2 lata... Inny, nie elektryczny problem, to dlaczego zostaje świecąca się kontrolka akumulatora. Bezpieczniki? Które, gdzie szukać?

[gojgien]

Inny, nie elektryczny problem, to dlaczego zostaje świecąca się kontrolka akumulatora. Bezpieczniki? Które, gdzie szukać?

Problem elektryczny jak najbardziej. jeśli ta kontrolka świeci/ świeciła w czasie pracy silnika, to masz problem z ładowaniem i z tego mogą wynikać pozostałe problemy. (aku niedoładowany)

Bezpieczniki od tego to tylko te na klemie plusowej, inne nie biorą udziału w ładowaniu.

[Optima]

Gojgoen, ale on pisze, że kontrolka mu się świeci przy nie zapalonym silniku: "(...).Po dalszych próbach kręci rozrusznikiem ale nie odpala. Świeci kontrolka akumulatora (...)"

Wg mnie nie zapalonym silniku nie zgaśnie. Jedynie co - to tylko kontrolka ciśnienia oleju, na tyle rozrusznik uciągnie.

Jeżeli rozrusznik kręci "normalnie" (i to wielokrotnie) to raczej nie wina akumulatora.

[gojgien]

Post jest tak napisany że można go różnie odczytać i zinterpretować.

Ja odczytałem, że wcześniej jak zapalał jakby na 2 razy, to nadal pozostawała świecąca kontrolka aku.

Jeśli ona obecnie pozostaje zapalona, tak jak piszesz, a silnik zgasł albo nie zapalił po próbach zapalenia, to jest to normalne. Włączony zapłon (sekwencja rozruchowa po wciśnięciu START z hamulcem albo sprzęgłem) i za mało prądu by dalej kręcić rozrusznikiem, dla kontrolki wystarcza jednak nie gaśnie bo brak ładowania. Czyli tak jak w każdym innym aucie nawet ze stacyjkami.

W takim wypadku to nie problem z autem ale problem kierowcy, że nie wie jak dana kontrolka działa i kiedy powinna świecić.

No i w tym przypadku to faktycznie nie jest problem elektryczny.

[Kaan]

Macie racje, stres zjadł mi mózg. Nie wiem co ja tak przyczepiłem się tej kontrolki, chyba z pobożnego życzenia. Kontrolka nie paliła się przy chodzącym silniku. Rozrusznik kręci normalnie ale silnik nie może załapać. Co do "odpalania na dwa razy" to dotyczyło, że kilka razy mi się zdarzyło, że przy odpalaniu silnik odpala "z trudem", słychać było jakby na dwa razy i trwa to chwilkę dłużej niż normalnie.

Edytowane 21 Sierpnia 2014 przez aston76

[gojgien]

Skoro rozrusznik kreci silnikiem jak powinien to podpompuj paliwo ręcznie gumową gruszką, która jest obok zbiorniczka płynu chłodzącego.

Zauważ, czy gruszka staje się twarda, jeśli nie to przyczyną problemów z zapalaniem może być popsuty zaworek zwrotny i cofające się paliwo.

[Kaan]

Sprawdziłem przewód paliwowy, było w nim kilka bąbli powietrza. Po podpompowaniu kilkukrotnym, tak jak radziłeś, paliwo całkiem spłynęło. Gruszka nie zrobiła się twarda. Czyli tak jak piszesz. Czy bąble powietrza w przewodzie to coś normalnego? Chyba nie...

[gojgien]

Zdecydowanie nie. Poczytj o wymianie tej gruszki. Znajdziesz takie w allegro.