Megane II phII Megane II phII ciężko pali.

[djteo45]

Witam,

posiadam Megane II phII 2.0dci 150KM z 2006r i mam z nią problem. Mianowicie chodzi o to, że samochód ciężko pali np jak długo stoi lub z rana np jadę do pracy na 7:00-ciężko pali, kończę o 19:00 i też ma ciężko zapalić. Nie wiem czym to jest spowodowane, nie pali z pierwszego strzała, a powinna przy tych temperaturach. Świece, akumulator jak i filtr paliwa jest nowy. Czy mógłby ktoś pomóc? W razie czego mogę wysłać filmik z odpalania.

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Edytowane 12 Września 2014 przez aston76

[Wydma]

Kąt wtrysku do ustawienia , układ zapowietrzony ,paliwo się cofa Ja bym obstawiał którąś z tych opcji

[djteo45]

układ niezapowietrzony i paliwo się napewno nie cofa, kąt wtrysku to też raczej nie to, myśle że to coś z układem zapłonowym, grzanie świec i te sprawy...

[ciki]

Przy obecnych temperaturach motor powinien palić bez problemu nawet bez grzania świec więc to raczej nie to. Szukał bym gdzieś indziej cofające się paliwo, zapowietrzanie, słaba kompresja, za niskie ciśnienie na Litwie CR

[djteo45]

dziś sprawdziłem czy świece są sprawne a mianowicie kabelek pod plus w akumulatorze i lekko dotykałem świec, 3/4 w ogóle nie iskrzyły więc raczej padnięte, iskrzyła tylko jedna i to lekko...

Edytowane 16 Września 2014 przez aston76

[krzychu73]

To wymień komplet i szukaj dalej.Minimum NGK.

Edytowane 15 Września 2014 przez krzychu73

[bania]

Witam. Proszę o informację ile wytrzymują świece żarowe? moje mają przejechane prawie 40 000 i ostatnio też mam problemy z odplaniem, a jak odpali to szary dym z rury. Dzięki

[djteo45]

wymieniłem wszystkie cztery świece, założyłem bosha szybkiego grzania bo innej firmy do tego modelu silnika nie znalazłem, samochód teraz pali znakomicie, odpala z pierwszego strzału bez żadnego ale :)

 

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) -Prezes

 

Dodano: 05 gru 2014 - 12:03

Po zmianie świec jakiś czas było wszystko oki, ale znowu zaczyna palić ciężko, myśle że może to być przekaźnik świec żarowych, ale sam już nie wiem...

 

Dodano: 07 gru 2014 - 11:00

Odkryłem następną rzecz, na początku walnięte były świece jak pisałem, stojąc z przodu samochodu świece licząc od lewej 1,2,3 działała a 4 walnieta, zmieniłem świece, założyłem BOSH koszt 280zł, przez jakiś czas megi paliła dobrze, lecz ostatnio znowu to samo, wczoraj sprawdziłem świece i znowu to samo, 1,2,3 działają a 4 walnięta, co to może być że pali tylko jedną świece w tym samym miejscu? Pomocy

Edytowane 7 Grudnia 2014 przez Prezes

[newfsw]

po wymianie miałeś przestwaiony sterownik na świece szybkiego grzania ?

[djteo45]

Tzn? Co masz na myśli? Wiem że zakładałem ostatnio świece z białym oringiem a to podobno oznacza świece szybkiego grzania. Myślisz że wcześniej były założone świece wolnego grzania z czarnym oringiem i trzeba podpiąć kompa i zmienić na szybkiego grzania po zmianie świec?

 

Dodano: 10 gru 2014 - 16:07

Dziś byłem w serwisie i przedstawiłem i problem, powiedzieli, że trzeba wymienić na nowo świece (oryginalne 455zł), następnie zrobić reprok na świece szybkiego grzania (podobno powinny być 7V a nie 11V tak pokazuje ich program wpisując nr VIN) i wgrać nową mape wtryskową (wymiana świec i reprok i wgranie mapy wtryskowej 150zł) razem 605zł i rok czasu gwarancja. Co wy na to?

[newfsw]

jeśli założyłeś świece szybkiego grznia i nie przprogramowałeś sterownika nic dziwnego że się spaliły, świece szybkiego grzania mimo że są na 7V zasilane są tak samo jak wolne czyli powiedzmy 12V, różnica jest w czasie podawania na nie napięcia w świecach szybkich sterownik podaje napięcie krócej przez co jej rozgrzanie następuje szybciej i świeca nie zostaje spalona (dlatego sterownik trzeba przeprogramować), możesz wymienić świece gdzie indziej np tam grzie robiłeś to wcześniej ale wcześniej sterownik musi być przeprogramowany, w ASO może zapłacisz więcej ale masz zrobione kompleksowo i wiesz gdzie reklamowac jak będzie coś nie tak, na forum laguny znajdziesz więcej informacji na ten temat bo tych aut z silnikiem 2.0dci było więcej, albo szukaj kogoś kto zna się na "renówkach" w Twojej okolicy

Edytowane 10 Grudnia 2014 przez newfsw

[djteo45]

Oki, dzieki za info. Decyzja podjęta że ruszam do ASO. Dam znać jak to wyszło. Pozdrawiam.

 

Dodano: 18 gru 2014 - 21:49

A więc tak, byłem w serwisie i zakupiłem u nich świece przypisane pod numer VIN czyli 7V, przy odbiorze auta powiedziano mi że wymieniono świece na nowe ale pytając czy zmieniali coś w komputerze powiedzieli że nie było takiej potrzeby. Lecz auto nie pali jeszcze tak dobrze jak powinno od strzału a na dworze +5 stopnia. Jest poprawa ale to jeszcze nie to i teraz sam już nie wiem co jest grane...

Edytowane 18 Grudnia 2014 przez aston76

[Prezes]

U mnie przy wymianie świec, zgrywali oprogramowanie i potem od nowa przyuczali.

Nie było problemów ale trochę czasu to trwało.

[djteo45]

Znowu czwarta świeca jest spalona, wczoraj sprawdzałem. Mi wogóle komputera nie podłaczali pod samochód, stwierdzili że nie było takiej potrzeby. Więc może to ma jakieś znaczenie żeby go podłaczyć i przyuczyć. Na poniedziałek jestem umówiony do serwisu, mają za free szukać przyczyny. Bede im kazał też przyuczyc kompa samochodu na nowo.

 

Dodano: 22 gru 2014 - 12:35

Jade do serwisu, ciekawe co dziś zrobią, dam znać jak wróce.

[Prezes]

Robisz to to chyba w jakimś garażowym serwisie.

W ASO by chyba takich klocków nie zrobili, choć w PL to mnie nic nie dziwi.