Megane II phI Wady i zalety Megane II

[Paula93]

Witam wszystkich;)

Od tygodnia mam u siebie Megane II. Kupiłam je od drugiego właściciela z przebiegiem 200tyś km. W zakupie doradzał mi tato i wybór na diesla padł nie przypadkowo,ponieważ często jeżdzę do rodziny oddalonej o 400km od Warszawy,przynajmniej 2-3 razy w miesiącu. Jest to moje pierwsze autko na które ciężko pracowałam. Autko sprawdzone w ASO przed zakupem i wszystko w porządku,do wymiany tylko kilka elementów zawieszenia,ale mówili,że spokojnie 5tyś km na tym jeszcze zrobię.Po zakupie tatko zajął się wymianą rozrządu,oleju i filtrów,sprzedawca mówił,że wymianiane niedawno,jednak dla pewności zostało wszystko wymienione.

I teraz mam do Was pytanie. Co jest największą bolączką tego auta,przypomnę silnik 1.5 dci 82KM 2004rok,a z czym praktycznie nie ma problemów;) A i autko ma już nastukane 200tyś km czego mogę sie spodziewać w najbliższym czasie?

Pozdrawiam

Paula

[mayn]

Ważne by tanować dobre paliwo, jak i olej zmieniać co maksymlanie 15 tyś km oczywiście pełen syntetyk o ile wciąż jest taki zalany (nie jak producent zalecał co 30 tyś km). Co do trwałości trudno się wypowiadać, nie wiemy jak był traktowany w przeszłości silnik, czy było zalewane dobre paliwo itp.

[vorph]

U mnie (jak i u znajomych) pojawiały się rzeczy typu: woda w kieszeni pasażera z przodu, problemy z szybami elektrycznymi (lub jedną działającą według własnego widzimisię), otwieranie klapy bagażnika - elektryczny przycisk świrował, trzeszczące plastiki to standard, potrafi zapalić się kontrolka airbagu po czym zgaśnie na pół roku i znowu da znać, padają łożyska amortyzatorów przednich, no i żarówki dwa razy w roku. Powtórzę też przedmówcę: podstawa to dobre paliwo i olej co max. 15 tys. Ja jeszcze zawsze wymieniam filtr paliwa oprócz standardowych filtrów.

[Paula93]

Zadam głupie pytanie;p Czy te auto posiada turbinę i dwumasę? I czy koszty ewentualnych napraw i części są drogie czy w przystępnych cenach???

[Bajto]

Jak każdy turbo-diesel tak i twoja Megi posiada dwumasę i turbinę. Co do kosztów naprawy, obie te części można regenerować (zależy jak poważnemu uszkodzeniu uległy) wtedy koszty nieco niższe, lub zakupić nowe wtedy musisz liczyć się z wydatkiem rzędu +2000 PLN (z robocizną). Nie są to jednak części które padają często, aczkolwiek odnośnie samej turbiny odsyłam do poradnika eksploatacji diesla (trzeba umieć dbać o turbinę i nie popełniać głupich błędów). Na koniec dodam tylko iż nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi, pozdrawiam.

[gojgien]

Jak każdy turbo-diesel tak i twoja Megi posiada dwumasę i turbinę

Co do turbo zgoda, dwumasa z tym silnikiem to bujda. Nawet silniki 100KM 1,5 nie posiadają dwumasy.

Te koła były zakładane dopiero do silników ze skrzyniami 6 biegowymi i właśnie z ich powodu.

[damian_opole]

Cześć. Też mam Megane II 1.5dCi 82KM 2004r. Na razie od 25kkm śmiga bezawaryjnie;) Olej z filatrami tj. paliwa,powietrza i oleju wymieniam co 10kkm. Na zimnym nie wchodzę na obroty wyższe niż 2tyś,dopiero jak nagrzeje się do temp roboczej na trasie przyciskam do 3tyś,po dłuższej jeździe trzymam 2-3 minuty na jałowym i gaszę z wciśniętym sprzęgłem,paliwo tankuję tylko na Shellu,raz zalałem do pełna na Lotosie i szkoda gadać,auto muliło jak maluch...

Dwumasy na szczęście nie ma;) A na ceny części popatrz sobie chociażby na Allegro;)

[Paula93]

Dziękuję wszystkim za cenne rady;)

 

Dodano: 25 wrz 2014 - 21:28

Ale jakby ktoś się chciał jeszcze podzielić jakimiś spostrzeżeniami co do tego autka to śmiało niech pisze,chętnie dowiem się co nieco o tym modelu;):)

[kacper69]

Szkoda, że auto z 2004 roku, to pechowy rocznik , jeżeli chodzi o panewki.

[Paula93]

A co to są te panewki? Ile ew naprawa kosztuje i czy zdarza się to dość często,że robią problemy?

[airbites]

Mój odnośnik Od 1000 zł... Wymien olej co 10 tys. km i używaj oleju lepkości 0W30, 0W40 czy ewentualnie 5W30,5W40.

[Paula93]

Hehe, toście mnie pocieszyli na weekend:) Mam nadzieję, że poprzedni właściciel dbał o swoją furę;) Zarzekał się, że dbał, ale wszystko wyjdzie w praniu ,na razie autko sprawuje się bardzo dobrze jak na przebieg ponad 200tyś km;)

Czy jest coś jeszcze w tym aucie co mnie może zaskoczyć np w trasie?

Edytowane 27 Września 2014 przez aston76

[damian_opole]

Czy jest coś jeszcze w tym aucie co mnie może zaskoczyć np w trasie?

Oprócz przebicia opony to chyba ciężko powiedzieć;)

[gojgien]

Noo.... jeszcze sypiąca opiłkami pompa wtryskowa i zatykające się z tego powodu wtryski Delphi jakie były w tych silnikach montowane ale to już zapewne poprzedni właściciel przerabiał przy takim przebiegu i powymieniał, albo z tego powodu się auta pozbył.

Tu kilka jeszcze ciepłych postów z podpowiedzią co zrobic:

http://megane.com.pl/topic/48365-wymiana-wtryskiwaczy-delphi/page__st__15__p__409184#entry409184

A warto zapoznać się z całym tematem i wieloma innymi, które są kopalnią wiedzy o tych autach i silnikach.

Posty te są zamieszczane przez właścicieli i użytkowników aut z tymi silnikami i opisujące ich doświadczenia, a nie przez osoby relacjonujące co przeczytały.

 

Dodano: 27 wrz 2014 - 00:04

Hehe,toście mnie pocieszyli na weekend

Takie info trzeba było zdobywać przed zakupem, teraz nie było by rozczarowania i gęsiej skórki w obawie o to co może się przytrafić.

Edytowane 26 Września 2014 przez gojgien

[damian_opole]

jeszcze sypiąca opiłkami pompa wtryskowa i zatykające się z tego powodu wtryski Delphi

Tu niestety muszę potwierdzić, bo ten koszmar przechodziłem przy 165kkm... Póki co po tej awarii Megi trzyma się bardzo dobrze, oby jak najdłużej;)

Edytowane 27 Września 2014 przez aston76