Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane III syczenie klimy w okolicy schowka


Rekomendowane odpowiedzi

Fourier to nie to.

 

Jottar to dokładnie ten objaw! Daj znać proszę co to było po wizycie w ASO. Na 100% to nic normalnego bo w Lagunie (wiem kiepskie porównanie) jak makiem zasiał.

Kiedy masz przegląd?

Edytowane przez msek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Jeszcze 10 tys. km, u mnie to wypadnie za jakieś 3-4 miesiące. Ale wiosna idzie, robi się cieplej, pewnie będę jeździł z klimą włączoną, pewnie zacznie mnie to wkurzać i koniec końców podjadę do nich wcześniej. Ale na pewno poczekam jeszcze na wyższe temperatury, żeby nie było, że przyjeżdżam do serwisu i akurat wtedy jest cisza.

 

Dodano: 19 mar 2015 - 14:12

Ociepliło się w ostatnich dniach i zauważyłem, że nie działa klima po stronie kierowcy (dmucha, ale nieschłodzonym powietrzem, ogrzewanie działa normalnie). Na wizytę w serwisie jestem umówiony na poniedziałek, przy okazji poproszę, żeby skontrolowali sprawę tego syczenia.

 

Dodano: 23 mar 2015 - 14:03

Przyczyną obu usterek (metaliczne syczenie w okolicach schowka i brak chłodzenia po stronie kierowcy) był pokaźny ubytek czynnika (ok. połowa). Nie udało się zlokalizować miejsca wycieku, więc nabili klimę i kazali przyjechać za kilka tygodni na ponowne oględziny lampą UV. Wszystko zrobione w ramach gwarancji, nie zapłaciłem ani złotówki.

Edytowane przez Jottar
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

U mnie syczenie skończyło się brakiem chłodzenia. Jutro jadę na uzupełnienie i test szczelności. Zobaczymy czy przestanie syczeć.

 

Dodano: 18 kwi 2015 - 20:42

Dla potomnych. Brakowało 300g czynnika. Po odbiciu jak nowy ;) Syczenie ustało :)

Edytowane przez msek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Znaleźli u was wycieki?

U mnie też brakowało jakieś 300g czynnika.

Pojeździłem z nabitą klimą, kolega przejrzał dokładnie cały układ z lampą UV w ręku i nic nie mógł znaleźć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Meganie 2 po wymianie dziurawej chłodnicy, dopiero po 2,5 roku nabijałem klimę i tam przez ten okres zeszło z 550g na 430g.

Klima działała bez zarzutu, a nabiłem, żeby sprawdzić co tam się z układem dzieje.

Tutaj chłodnica jest za intercoolerem, ale była oświetlona ze wszystkich stron i ani śladu barwnika.

Na sprężarce, przewodach i złączkach też nie ma ani śladu markera UV.

Czyżby TTM?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie też slychać było nazwane przez Was koledzy "syczenie" tylko ja bym to nazwał bardziej pracą jakiegoś mechanizmu, dźwięk był bardzo podobny do takigo jaki wydaje z siebie radio gdy zaczyna w nim obracac się włożona płyta CD, u mnie sprawa była o tyle łatwiejsza, że obecne upały obnażyły słabość systemu klimatyzacji, z kratek wentylacyjnych po stronie kierowcy przestało lecieć chłodne powietrze, a wyraźnie zimniejsze leciało tylko po stronie pasażera :angry: uzupałnienie czynnika ze sprawdzeniem szczelności rozwiązało problem :rolleyes:

Edytowane przez Barnaba27
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dźwięk był bardzo podobny do takigo jaki wydaje z siebie radio gdy zaczyna w nim obracac się włożona płyta CD, (...) z kratek wentylacyjnych po stronie kierowcy przestało lecieć chłodne powietrze, a wyraźnie zimniejsze leciało tylko po stronie pasażera

U mnie dokładnie taki sam dźwięk i dokładnie taki sam objaw.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie natomiast klima schładza ok, ale po zgaszeniu silnika z okolicy sprężarki przez jakiś czas- około 10 sekund- słuchać trzaski, piski i takie tam. Ma ktoś z was podobnie z tym silnikiem? Dodam, że mam tak od nowości.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Koledzy może ktoś namierzył nieszczelności w Megankach,g dzie takowych szukać. Może są jakieś słabe punkty lub wady fabryczne, bo ubytki rzędu 200-300g. to nie jest normalna sprawa. Mam Opla i nigdy nie miałem takich ubytków

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 5 miesięcy temu...

Witam. U mnie Megane grandtour III 2010 1,5 110KM też po nabiciu wytrzymało ok 20 tyś km (jakieś 9 miesięcy). Denerwuje mnie to bo to jest lodówka a nie coś co zużywa czynnik. Jeżdżę codziennie na włączonej klimie - cliatronik. Czy ktoś ma podejrzenia gdzie możne znikać czynnik? Znowu pusta klima.

Edytowane przez spawacz111
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!