Megane I phI Twardnieje pedal hamulca, lewe obroty..

[Cornell4]

Witam chciałbym prosić Was o pomoc, w mojej megane 1 2.0, 8v jest tak że gdy auto się nagrzeje mam problem z obrotami, nie spadają do końca na jednym silniczku krokowym(1100-1200)dopiero jak zatrzymam auto to opadają , na innym spadają za nisko po wysprzeglaniu,na obu opadają bardzo wolno, przy zmianie biegów podbija też obroty do gory, na pewno wcześniej tego nie było. Po pewnym czasie zauważyłem że pedal hamulca robi się twardy i przy tym przy wysprzeglaniu trzyma auto wysokie obroty... Czego to może być wina? Dodam że kolor płynu hamulcowego to jakiś syf czarny, trzeba to wymienić szybko. Dzięki!

Edytowane 17 Lutego 2015 przez Cornell4

[gojgien]

Skoro jest twardy hamulec, to zasysane do silnika powietrze nie wytwarza odpowiedniego podciśnienia dla wspomagania hamulca.

Sprawdź wężyk gumowy, który jest gdzieś w okolicach silniczka krokowego i biegnący w stronę serwa. (tu trochę gdybam z opisem, bo benzyniaka nie posiadam, a diesle mają w tym celu vakumpompy. Tak to jednak zazwyczaj jest zbudowane)

Jego nieszczelności nie pozwalają na wytworzenie podciśnienia, a tym samym jest do silnika zasysane lewe powietrze, co może być powodem problemów z obrotami silnika.

Gdzieś już na forum było opisane, że ten wężyk może być wzdłużnie popękany na swojej długości.

Edytowane 17 Lutego 2015 przez gojgien

[Cornell4]

Dzięki za odp. faktycznie naczytałem się o nim i już go sprawdzałem, nie wygląda na pęknięty ale może być to łudzące. Po wyciągnięciu z serwa wyrzuca ciśnienie więc chyba jest serwo szczelne na to wygląda? Ps. zauważyłem że jak wcisnę mocno hamulec minimalnie spadają obroty, jak puszczę to od razu podbija o 300-400 w górę.

[gojgien]

Po wyciągnięciu z serwa wyrzuca ciśnienie

Zarówno w wężyku jak i serwie powinno być podciśnienie, więc powinno zasysać nie wydmuchiwać.

[Cornell4]

Czyli chyba serwo hula, gdy teraz zatrzymały mi się obroty na 1100 szybko otworzyłem maskę i zacząłem kombinować, po odpieciu TPS zeszły fajnie w dół.. Więc to chyba jeden z problemów falowania obrotów

 

Dodano: 19 lut 2015 - 10:13

A powiedzcie mi czy to jednak serwo - gdy wcisnę pedał hamulca i odpalę auto to nawet milimetr nie wpada głębiej, jest bardzo twardy cały czas