Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane 2.0 Dziwne buczenie - skrzynia biegów (?)


Piccolo

Rekomendowane odpowiedzi

Koledzy, od jakiegoś czasu mam nasilający się problem z autkiem. Mianowicie pomiędzy 2-3 tysiące obrotów słychać wyraźne "łołołołołołołołołoło" które dobiega z komory silnika. W momencie wrzucenia sprzęgła albo luzu dźwięk znika.Na całkiem zimnym silniku także jest ok, jak lekko się rozgrzeje zaczyna hałasować. Znajomy twierdzi że to są łożyska w skrzyni biegów i trzeba wyciągnąć całą i wymienić. Spotkaliście się z takim objawem? Może być jeszcze coś innego? Dziękuję za odpowiedzi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pooglądaj napęd paska akcesorii, a szczególnie rolkę alternatora.

Jeżeli była by to skrzynia biegów, to dźwięk zmieniał by się w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej silnika i oczywiście w zależności od biegu na którym jedziesz.

Jeżeli objaw jest tylko w tym zakresie prędkości obrotowej silnika, niezależnie od biegu i prędkości szukaj w miejscu jak napisałem powyżej.

Bujałem się tak pawie dwa lata zanim trafiłem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za odpowiedzi. Uściślając - dźwięk jest najbardziej słyszalny w zakresie 2-3 tyś obrotów na biegach pomiędzy 2-4. Jak jadę na 5-6 nie słyszę tego objawu, dodatkowo podczas przyspieszania także słychać to mniej lub wcale. Najbardziej wtedy gdy np. rozpędzę się na 3 biegu do 3000 obrotów i zacznę utrzymywać stałą prędkość.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Osz do diabła...faktycznie tego nie weryfikowałem. Co prawda w starej Megi jak olej wyleciał to mi świszczało tylko na 5 biegu i w ogóle, ale może faktycznie coś być nie halo. Nie ma to jak zapomnieć o podstawach ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Olej nie musi cały wylecieć. Wystarczy, że nie będzie go w odpowiedniej ilości i może się pojawić takie buczenie.

O ile to rzeczywiście buczy skrzynia. Pooglądaj napęd paska akcesorii. Ja bujałem się z tym prawie 3 lata, zanim znalazłem buczącą rolkę alternatora. W zasadzie to się rozleciała ;). Odgłos buczenia maiłem w podobnym zakresie obrotów.

Poszukaj na forum, pisałem o tym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 2 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

A więc okazało się że w skrzyni oleju ani grama - cały paluch wsadzony w dziurę a tam sucho...Także skrzynia dotarta że ho ho ;) Wlałem póki co 0,5l bo tylko tyle mogłem załatwić w sobotę o 23 ;) Za tydzień doleję jeszcze ze 2 litry i będę nasłuchiwał. Póki co mam wrażenie że trochę mniej hałasuje. Ale obawiam się że coś niedługo zdechnie bo kto wie ile toto jeździło bez smarowania (całkiem wytrzymałem swoją drogą)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie...

 

Pozwólcie, że podłączę się do tematu. U mnie w Megance 2 2004 r, 2.0, od jakiegoś czasu też słuchać dziwne dźwieki typu "drdrdrdrd", dzieje się tak na niskich obrotach, bardziej gdy mam wrzucony za wysoki bieg w stosunku do prędkości. Nie ważne jaki to bieg, ale gdy predkość jest za niska to slychac mocne drżenie. Gdy wyjdzie z tego za niskiego zakresu obrotów jest już ok, jak wciskam sprzegło też jest ok. Myślałem na początku, że to może układ wydechowy się poluzował, ale dźwięk się nasila i zastanawiam się czy to nie coś w skrzyni. Olej jest wymieniany, nigdzie nie cieknie.

 

Ma ktoś pomysł?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

No to olej uzupełniony - właściwie to zalany on nowa;) Trochę przelaliśmy aby wyleciał syf co utworzył się podczas jazdy na sucho. Jest trochę ciszej, niestety hałas nadal występuje. Zatem szukam dalej albo faktycznie rozgrzebię skrzynię przy okazji rozrządu. Pasek osprzętu i rolkę także wymienię - a nóż to jest problemem :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 2 miesiące temu...

Wymieniłem rozrząd wraz z pompą wody i kzfr, pasek osprzętu z rolkami. Różnica nieporównywalna w normalnej pracy jak i pod obciążeniem (cisza) Niestety uporczywy dźwięk nadal pozostał. Na "szczęście" występuje najbardziej tylko na 3 biegu w okolicach 3000 obrotów więc jakoś przeżyję. Kolega mechanik mówi że to jakieś łożysko w skrzyni bo nic innego nie podejrzewa. Ale to już chyba odpuszczę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 lata później...

Witam,

 

Mam podobne objawy w mojej Megane II 1.6 16V jak Piccolo.

Jak tam wyszła sytuacja z tym dziwnym dźwiękiem? 

 

Samochód kupiłem dwa miesiące temu od prywatnej osoby, słyszałem ten dźwięk podczas jazd próbnych ale myślałem, że to KZFR. Wymieniłem komplet, ale bez poprawy. Wymieniłem mocowania układu wydechowego wraz ze złączem elastycznym, ale też bez zmian.

 

Teraz czytam, że to może być skrzynia biegów. Mechanicy do których jeździłem, jeden specjalista od renault rozkładają ręce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!