Megane II phI Zarzucanie tyłem

[Gość]

Witam,

Tydzień temu zakupiłem megane II hatchbacka. Auto sprowadzone z Niemiec od pierwszego właściciela z 2003r. Przed zakupem zrobiłem przegląd, zawieszenie wyszło po 70%, hamulce sprawne wszystko sprawne i dobre. Jedynie zbieżność była tragiczna. Pojechałem do znajomego warsztatu gdzie ustawili mi zbieżność. Jednak przy nawet małych prędkość po wjechaniu w mała dziure bądź studzienke zarzyca tyłem. Z tego co czytałem to wszyscy piszą, żeby zrobić przegląd zawieszenia, co zrobiłem i ustawić zbieżność, też zrobiona. Jedyne co przychodzi mi do głowy to jeszcze wyważyć koła, choć nie wiem czy to ma coś wspołnego z zarzucaniem. Miał ktoś taki przypadek, bądź zna się i może mi doradzić co robic???

[Lelupi]

Możliwości regulacji geometrii w Megane 2 są bardzo ograniczone. W zasadzie można regulować tylko zbieżność przodu.

W moim starym Megane 2( też był to rocznik 2003) zaraz po zakupie, jeszcze na gwarancji miałem wymienianą całą tylną belkę zawieszenia. Powodem były właśnie takie objawy jak opisujesz w swoim aucie. Belka miała dosyć poważnie skopaną zbieżność.

Przed wymianą, sprawdź jeszcze raz geometrię i amortyzatory z tyłu.

[p.zyga]

Koniecznie sprawdzić geometrie tylnej belki, prawdopodobnie będzie krzywa.

[Gość]

A ile mniej więcej może kosztować diagnostyka tylnej belki??

[airbites]

Meganka ma hak holowniczy?

[robertokot25]

Na bank krzywa tylna belka.. miałem takie same objawy + darcie tylnych opon.. wymieniałem już dwa razy belkę na używkę uzbrojoną (amory, sprężyny, tarcze, zaciski itp.) - koszt około 200-300zł, koszt geometrii całego auta to 50zł Nastapol Łódź

Edytowane 30 Kwietnia 2015 przez robertokot25

[aston76]

Przed bawieniem się w koszty z wymianą belki na "nową", proponuje przyjrzeć się tuleją w tylnej belce oraz amorką. Miałem podobnie i po wymianie tych elementów tyłek się uspokoił.

[Gość]

Haka nie ma. Amorki po 70% miały na przeglądzie, ale pojadę jeszcze do mechaników i zobaczą

[robertokot25]

sprawdź geometrię - to tylko parę złotych

[aston76]

Amorki po 70% miały na przeglądzie, ale pojadę jeszcze do mechaników i zobaczą

I co tego że miały. Moje miały też po 70% a wyleciały, bo jak zabujałem autem to 3 razy auto szło góra dół. Po wymianie naciskam i puszczam i od razu się zatrzymuje.

[kluczos]

witam,

mam ten sam problem, który jest tutaj opisywany. Pojechałem na stacje diagnostyczną sprawdził mi całe zawieszenie z tyłu i z przodu i powiedział, że tuleje są w porządku, nie ma żadnych luzów, amortyzatory sprawne po 65% i stwierdził, że jest to wina opon... mnie jakoś średnio się chce w to wierzyć. Bujałem także autem, żeby sprawdzić czy amorki poprawnie działają, ale są jak najbardziej sprawne. Jedyne co jeszcze zauważyłem to opony po zewnętrznych stronach widać, że są bardziej zdarte.

Dodatkowo raz tył zachowuje się w granicach normy innym razem (zazwyczaj jak jest cieplej) mam wrażenie, że tył bardziej "ucieka".

Jakby ktoś pomógł byłbym wdzięczny. (Oczywiście byłem u mechanika ale nie ma czasu aktualnie więc staram się tymczasowo znaleźć rozwiązanie na własną rękę)

 

autko to megane grandtour II benzyna 1,6 2006rok

Edytowane 14 Maja 2015 przez aston76

[Lelupi]

Zdzieranie opon, "na zewnątrz" wskazuje na nieprawidłową geometrię tylu. Na tym skupiłbym się na pierwszym miejscu.

[Gość]

Udałem się do mechanika i powiedział, żeby zacząć od geometrii. Pojechałem do norauto i zrobili mi geometrie przodu i tyłu. Powiedzieli mi, że geometria była tragiczna i żebym omijał warsztat, w którym wcześniej ustawiali mi geometrię. Powiedział, że opony na brzegach by się ścierały, więc koledze wyżej też radze ustawić geometrię przodu i tyłu. Mnie pomogło i jestem zadowolny :)

W norauto kosztuje to 140zł a mnie zrobili jakąś promocje i zapłaciłem 90zł.

[pawelcure]

W megane II utsawia się tylko przód. Z tyłu jest belka i nie ma regulacji więc nie wiem co ci zrobili z tyłu?