lufa Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 Może ktoś podać wysokość szczeliny od elementu gumowego do łapy poduszki hydraulicznej podwieszonego silnika 1,9 dci. Sama poduszka ma niewielkie ugięcie, nie jest zapocona olejem lecz nie wiem czy tłumi odpowiednio. Drgania (nie jakieś duże) są w całym zakresie obrotów widoczne na podłokietniku, lusterku wewnętrznym, zagłówkach, wyczuwalne na fotelach (takie lekkie mrowienie). niezależne od temperatury silnika i otoczenia. Niepokoi mnie twarda praca silnika. Poprzedni scenic 120kM pracował bardziej miękko. Odpala także nie od strzała, lecz wykona ze 3 obroty kołem niezależnie czy ciepły lub zimny. Auto takie kupiłem i użytkuję 18 mcy. Rok temu wymieniałem wszystkie podkładki pod wtryskami (2 ciekły) przy okazji obejrzałem wtryskiwacze. Końcówki ulane czyściłem w myjce i ręcznie. Próba przelewowa wykazała równe wartości na wszystkich wtryskach ( ale czy dobre? ). Spalanie średnie 7,4 l (dużo po mieście) Na autostradzie przy 130-140km/h również 7,4 ( trochę dużo wydaje mi się) Czy clip pokarze oprócz korekt wtryskiwaczy kąt na pompie wtryskowej lub jakąś inną podpowiedź? Dodano: 20 maj 2017 - 09:11 Czy ktoś zechce podać wymiar tej szczeliny w poduszce. Pomoże mi to w wstępnej ocenie jej zużycia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
murgal Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 A nikt nie wziął pod uwage dwumasu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 oczywiście że brał. Są 3 przyczyny drgań. zużyta poduszka, dwu-masa i zła praca silnika (niewłaściwe spalanie) Auto takie kupiłem i użytkuję 18 mcy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yogin74 Opublikowano 20 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 20 Maja 2017 (edytowane) Jutro Ci to zmierzę :) Od podstawy, na której oparta jest poduszka, do krawędzie górnego ramienia jest 13,9 cm. Edytowane 21 Maja 2017 przez yogin74 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 24 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2017 yogin74 dziękuję. U mnie wymiar zamontowanej, obciążonej poduszki. pozostałe zdjęcia wymontowanej poduszki Czy jest coś podejrzanego? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
yogin74 Opublikowano 24 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2017 (edytowane) Wymiar i na wygląd poduszka wydaje sięOK. Wymieniałem poduszkę po zakupie. Auto miało wtedy 135kkm przejechane. I lekko stukało na wolnych obrotach. Po wymianie poduszki problem ustąpił. Spalanie jakieś straszne też nie masz. U mnie średnio w trybie mieszanym 6.5l. Ale auto ma mniejszą budę. 1.9dci trochę drga na wolnych obrotach. Przyłóż rękę do przedniego zderzaka od strony kierowcy, a wyczujesz. Mam wymienioną dwumasę i to nic nie zmieniło. W moim przypadku jak dwumasa zaczęła się odzywać nie było dodatkowych drgań. Edytowane 24 Maja 2017 przez yogin74 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 25 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2017 Problem w tym że auto kupiłem z takimi drganiami, przejechałem 20 tyś bez zmian więc to raczej nie dwumasa. Trudno tą poduchę zdiagnozować, a zainwestować 400 zł by się przekonać że jednak nie to. Zerknę jeszcze w dolną poduszkę (ósemkę). W poprzednim scenicu to ona najszybciej się zużyła. Wiem że ona nie tłumi tych drgań. Jeżeli ktoś ma metodę na diagnostykę poduchy olejowej to bardzo proszę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mlp Opublikowano 25 Lutego 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2018 (edytowane) Witam, co do poduszki silnika, hydropodstawy, na spodzie tej poduszki jest okrągła guma, dotykając jej powinno wyczuwać się ciesz, to jest olej który jest w niej, spód powinien być miękki. Ja w starej ten spód miałem twardy, drgania przenosiły się na karoserię. Po drugie mój scenic iii 1.9 dci po zagrzaniu ma na wolnych obrotach 700 obr. Tak też w clipie obroty biegu jałowego zadane się zmieniają to tak ma być, ich wartość zależy od temperatury silnika, obciążenia np. klimatyzacja. Też to odczuwam jak daję na luz, a obroty schodzą do 700, jest to odczuwalne jakby silnikiem przez chwilę telepało po czym się ustabilizuje i trzyma tę wartość 700obr. Silnik bardziej buczy na biegu jałowym. Wydaje mi się, że ten typ tak ma bo nic nie wskazuje na jakąś usterkę. Mam clipa i sprawdzałem go na wszystkie sposoby, korekty wtrysków mam poniżej 0.5 i nie mniej jak - 0.5. Pozostaje jeszcze sprawdzuć regulator ciśnienia w pompie wtryskowej i na listwie CR. Ale wartości ciśnienia w CLIP mieszczą się w wartościach zadanych. Przepustnicę wyczyściłem EGR zamontowałem nowy. Zrobiłem kalibracje, przyuczenia. Obroty po zagrzaniu dalej tak schodzą. Porównywałem też ze sceniciem II ten sam silnik 130km. Po zagrzaniu obroty też schodzą do 700, ale nie jest to tak odczuwalne na karoserii. Za to samochód jest generalnie głośniejszy, ma inną charakterystykę akustyczną i inaczej są przenoszone wibracje od silnika. Może ktoś ma jakiś pomysł na te drgania na wolnych obrotach w III, może ktoś z was pracuje w aso i może coś więcej powie o tym problemie. Edytowane 25 Lutego 2018 przez mlp Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lukrasi Opublikowano 15 Sierpnia 2019 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2019 Witam. Kolega Lufa wstawił zdjęcia poduszki. Jaki jest wymiar wysokość poduszki zamontowanej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.