Megane II phII Jaki olej zalecany? megane II 1,6 16v

[megan_pomocy]

Jaki olej zalecany? megane II grandtour 2008r 16 16v

Jest kilka odmian 5w40 od Elfa, który kupić?

[Pawel]

Ten, na którym jest wpisana norma RN0700.

Tak na poważnie do mojego od nowości był (i nadal jest) wlewany Elf LDX, który niby jest poza tą normą :)

Teraz zmienili jego nazwę z LDX na Evolution 900 NF.

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez Pawel

[megan_pomocy]

A norma RN0710 ? przczytałem gdzieś, że taka

[pawlos]

Z elfa polecam jednak 5w40 evolution 900 SXR. Jest ciut droższy od NFa ale zawiera lepszy pakiet dodatków. Z tego co się kiedyś dokopalem zawiera Bor a NF nie. Norma 710 dotyczy bodaj diesli bez dpf

[Pawel]

To jest jeszcze wyższa norma np. do silników z turbo.

Ja stosowałem i stosuje LDXa, bo nawet na pierwszej stronie polskiej instrukcji obsługi był jako zalecany :D

LDX był określony mianem najlepsza ochrona, a SXR jako optymalne osiągi, a ile w tym prawdy pewnie nikt nie wie.

Nie sugeruj się tylko normą RN0720.

Została stworzona do silników dCi z FAPem i spełnia klasę ACEA C4, klasa ACEA dla silników benzynowych nie została określona (olej dedykowany do silników wysokoprężnych).

[megan_pomocy]

Pawel nie RN0720 a 0710, ELF EVOLUTION SXR 5W40 spełnia 0700 i 0710 i chyba ten kupię, tylko on spełnia te normy.

Teraz się zastanawiam gdzie go kupić, hipermarket, allegro, jakieś konkretne sklepy polecacie w Łodzi?

[Pawel]

Spokojnie opisałem normę RN0710 :)

Jest ona dedykowana do benzynowych turbo i dCi bez FAP.

Dodatkowo jest też wskazana do aut RS.

[megan_pomocy]

Jeszcze czytam o tych olejach i się okazuje, że mimo, że spełnia normy to SXR to jest olej hydrosyntetyczny czyli mineralny po jakiejś obróbce. Dziwne, bo myślałem, że powinien być syntentyczny. Z kolei olej LDX / NF nie spełniają tych norm o których mowa. No nic, szukam teraz sklepu jakiegoś.

[Pawel]

Mnie LDX przekonał tym, że spełnia normę API SL, a SRX API SN.

Niby wyższa powinna być lepsza, ale okazuje się, że w nowszej postawiono na ekologię kosztem ochrony silnika.

Testy były na amerykańskim forum o olejach, próbowałem znaleźć linka, ale niestety nie mogę.

[pawlos]

Nie licz na to ze do 100 zł kupisz tzw prawdziwy syntetyk. Wszystkie te oleje to tzw hydrokraki lub na bazie GTL. Na prawdziwy syntetyk oparty na bazie grupy IV i V tj. PAO i estry trzeba wydać 150 - 200 i więcej zlociszy. Ten sxr 5w40 to jest w zasadzie dedykowany tylko do renowek wiec ciężko go kupić w sklepie ale w necie bez problemu. Dodam jeszcze ze spełnia on normę SM wg API a więc wyższą niż NF 5w40 (spełnia SL) i dlatego uważam że sxr jest lepszy

[Pawel]

Jednak znalazłem ten test, który pokazuje, że specyfikacja wyższa niż SL nie musi być korzystna dla silnika.

Dorzucam jeszcze jeden ciekawy test.

Promotorzy Motula mogą być zaskoczeni niektórymi wynikami.

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez Pawel

[pawlos]

Sxr to olej full saps, więc nie wiem o jakiej ekologii mowa

[airbites]

Wiem tylko że 0W30, 0W40 i chyba 0W50 maja full syntetyk min. 60% PAO.

[Pawel]

Nie zawsze chodzi o zawartość siarki.

Te oleje mają obniżoną zawartość potasu i fosforu.

Pierwiastki te pomagają obniżyć tarcie i podwyższyć odporność na zrywanie filmu olejowego.

Dlaczego w takim razie je zredukowano?

Ponieważ w wyniku spalania podwyższają emisję spalin i niektóre silniki by mogły się nie załapać na wyższą normę.

Dokładnie rok przed wprowadzeniem normy Euro 4 (zbieżnej z normami USA wprowadzanymi w tym samym roku) wprowadzono normę SM.

Ciekawsze jest prześledzenie historii norm jakościowych olejów dla aut ciężarowych, gdzie nowa norma poprzedzała podwyższenie klasy emisji spalin.

 

Dodano: 20 sie 2015 - 21:19

Wiem tylko że 0W30, 0W40 i chyba 0W50 maja full syntetyk min. 60% PAO.

Full syntetyk to 100% PAO, albo estrów.

Nie ma czegoś takiego jak 60% PAO, bo nie jest to opłacalne.

Przy okazji istnieją oleje 0W20, które są półsyntetyczne.

[pawlos]

A nie mylisz przypadkiem klasyfikacji API z klasyfikacją ACEA? Bo to właśnie ACEA wprowadziła oleje o specyfikacji C1 C2 C3 C4, które charakteryzują się właśnie obniżoną zawartością popiołów w tym fosforu i cynku. Zadałem sobie trud odnalezienia analizy świeżego sxr 5w40 Link jak widać cynku i fosforu jest tu pod dostatkiem. Jest i Bor o którym wspominałem. Dobra więcej się tu nie produkuję. Każdy wybierze co zechce.