Megane III phII Ocena ogłoszenia - oraz pytanie

[Whatlogin]

Witam,

Jestem nowy tutaj, i istnieje prawdopodobieństwo, że będę tutaj bywał :)

Mam na oku Megankę z rocznika 2014.

Ogłoszenie:

http://otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-6-16v-110km-expression-5dr-stan-idealny-ID6ybPa5.html

Tutaj więcej zdjęć

http://www.pewneuzywane.pl/showusedcar.php?car=65197&

Oglądałem już ją ale w garażu, ciemno i ciasno. Dzisiaj pewnie przejadę się i zobaczę papiery. Wszystko wygląda bardzo ok. Nie wiem jednak na co dokładnie zwracać uwagę.

Jedynie - mam problem z oceną jednego miejsca - tam gdzie styka się tylny zderzak z błotnikiem wyczówam pewną nierówność. Nie wiem jaki jest próg spasowania. Również nie wiem czy szczelina pomiędzy światłami w klapie bagażnika, a tymi w błotniku jest prawidłowa. Ogólnie wszystkie inne linie drzwi itp są idealne. Może ta nierówność mieści się w granicy błędu od nowości i nie oznacza dzwona?

Pozdrawiam,

Grzegorz

[sebastian_wifi]

Cześć,

W tej cenie nie warto. Zobacz to auto: http://renault.zdunek.pl/samochody/uzywane/2344/renault-megane

Wersja Limited (lepiej wyposażone), 2015 rok i o połowę mniejszy przebieg.

[Whatlogin]

Dzięki Sebastian_wifi,

 

No jest fajniejsze, ale coś z ceny zbiję, i różnica w cenie będzie większa, zwłaszcza, że nie muszę po nią nigdzie jechać.

Powiem więcej, miałem na oku piękną kasztanową kombi ale..... kolor jest dosyć krytyczny ;)

Pytania w każdym razie są aktualne.

Pozdrawiam!

Edytowane 8 Grudnia 2015 przez aston76

[Pawel]

Wydaje mi się, że 3000 zł różnicy za nowszy rocznik, połowę mniejszy przebieg i aluminiowe felgi, to naprawdę dobry interes.

[sebastian_wifi]

że nie muszę po nią nigdzie jechać.

Trzy godziny w Pendolino i jesteś w Sopocie :) Wydaje mi się, że warto się przejechać jak ma się zamiar wydać 50 tyś. zł ;)

kolor jest dosyć krytyczny

Co masz dokładnie na myśli?

połowę mniejszy przebieg i aluminiowe felgi

Do tego należy dodać jeszcze:

- Fabrycznie przyciemniane szyby;

- Hands-free;

- Elektryczne tylne szyby;

- Elektrycznie składane lusterka;

[Jottar]

Poza tym z ceny u Zdunka też zbijesz. Mi przy podobnej kwocie zeszli o 900 zł. Może niedużo, ale z różnicy 3000 zł. między tym, a tamtym robią się 2000.

[Whatlogin]

Ze wszystkim sie zgadzam. Tylko ten kolor... Nie wezmę rozwodu, a glownym userem bedzie jednak ukochana :)

Pozostaje mi walka o cene, ewentualnie o alu i kpl opon.

 

Dodano: 09 gru 2015 - 09:15

A jednak się da przekonać do zmiany koloru :D

A co powiecie na ten model:

https://www.renaultwarszawa.pl/SzczegolyOferty.html?Action=GetDetails&CarId=25035

1K różnicy, a przynajmniej na miejscu jest, a będzie w leasingu więc nie wiem czy za jednym przysiadem można wszystko załatwić.

Co sądzicie?

[mayn]

Naprawdę chcesz buczące 1.6 16V ? Może lepiej rozważyć 1.2 TCe, o wiele cichsze. Kolega wczoraj odebrał nową Mazdę 6 2.0 i załamany osiągami jak i koszmarnym poziomem wyciszenia. Tak to jest kupować byle co....

[kacper69]

Poczekaj jeszcze kilka dni.

Zaraz będą wyprzedaże rocznika 2015.

Jak się dobrze poszuka, to nowe megane kupisz poniżej 50 tys zł.

[kataryniarz]

Wyprzedaż 2015 to już od dawna trwa, a wybór co raz mniejszy.

[Pawel]

Kolega wczoraj odebrał nową Mazdę 6 2.0 i załamany osiągami jak i koszmarnym poziomem wyciszenia.

Osiągi, to akurat Mazda ma naprawdę dobre, ale wyciszenie jest tragiczne (nowa 6 jest głośniejsza niż MIII).

[mayn]

Żarcik ? Ciągnie od 4 tyś, okupione jest to spalaniem i sporym hałasem. Taki niestety urok mają japońskie wolnossące wiertarki. Niby 165 KM z silnika 2.0, jednak stare poczciwe Clio III 1.5 dCi 86 KM rozwala tą Mazdę na elastyczność na każdym biegu. To samo Megane 1.2 TCe 130 KM, choć demomenem prędkości nie jest. Skoda Octavia 1.4 TSI 140 KM (dzisiaj jest 150 KM w sprzedaży) to torpeda, na 2 biegu z 2000 obr po depnięciu włącza się ASR. W Mazdzie nic się nie dzieje po depnięciu, jest nudno jak w starym Ikarusie miejskim :), dodatkowo w niskim zakrecie obrotów silnik słychać podczas jazdy. Silnik 1.2 TCe w Meganie III jest bardzo cichy, ma się wrażenie jakby to był elektryczny napęd (Megane IV ma być jeszcze lepiej wyciszone wg zapowiedzi). Nic dziwnego że na forum Mazdy 6 jest masa niezadowlonych klientów. Niby rzekomo po lifcie poprawili wyciszenie, jednak zycie pokazuje że wyciszenie pozostawia wiele do życzenia. Nie rozumiem jak można wywalić 115 tyś zł za auto które nie daje radości z jazdy, cały zespół napędowy praktycznie niczym się nie różni od samochodu sprzed 20 lat czyli z 1995 roku ! Japońce, obudźcie się ! :)

[Pawel]

To nie żart, mi bardziej chodziło o porównanie Mazda 3 2,0 i Megane II 2,0.

Różnica w osiągach jest naprawdę duża i jest lepiej zestopniowana skrzynia biegów.

Ciekawie wygląda zestawienie Mazdy 3 2,0 120KM i Meganki 3 1,6 16V.

W zeszłym roku była spora promocja i cenowo oba auta z podobnym wyposażeniem można było kupić za ok. 63-65 tyś zł.

Silnik Mazdy mnie wtedy naprawdę pozytywnie zaskoczył, a do tego spalanie mniejsze niż w MIII.

Niestety czar prysł przy większej prędkości, kiedy w aucie zrobiło się po prostu głośno.

Ciszej było chyba nawet w mojej Megance I.

[mayn]

Mazda promuje technologię Skyactiv która wg nich wypiera mniejsze silniki turbodoładowane, co jest bzdurą. Wiadomo że wolnossące silniki Mazdy będą niezawodne i bez problemu przejadą 500 tyś km pod warunkiem dobrej eksploatacji, w porównaniu do silników turbodoładowanych których żywotność jest szacowana na 200-300 tyś km. Jednak zdecydowanie wolę turbo doładowane silniki które zapewniają frajdę i ciszę podczas jazdy, nie bawi mnie już kręcenie silników i machanie lewarkiem jak w Seicento. Aczkolwiek widać lekkie przebudzenie u Japońców jeśli chodzi o silniki turbo doładowane. Toyota wprowadziła silnik 1.2T do Aurisa, Lexus wprowadził ostatnio do modeli IS silnik 2.0T 245 KM, podobno następna generacja Civica ma posiadać silnik turbo doładowany. Może w końcu szefowie japońskich koncernów poszli po rozum do głowy widząc marną sprzedaż w Europie m.in Civica, Acorda (znika z oferty), Avensis gdzie konkurencja ich wypiera za sprawą doładowanych silników.

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez mayn