Megane III phI Klakson nie działa

[Doni987]

Witam,

Moim problemem jest to, że niestety nie działa klakson. Ani przy skręconej kierownicy, ani na prosto. Pytanie moje brzmi, czy to może być wina bezpiecznika jakiegoś? Dodam, że jak wciskam klakson, słyszę takie kliknięcie przy drzwiach pod kierownicą.

PS. dokopałem się do jakiegoś tematu nt. klaksonu, ale tam przynajmniej działał jak użytkownik machał na prawo i lewo kierownicą

Z góry dzięki

Edytowane 24 Stycznia 2016 przez aston76

[mrarek]

te klaksony w renuarach to jakiś feler.

zmieniłem w SCII i SCIII bo nie działały!

[Doni987]

A ile zapłaciłeś tak +/-?

[mrarek]

10 PLN na złomie za normalny okrągły klakson stawiający do pionu 10x bardziej niż te renowskie ślimaki

[Doni987]

Ok, czyli wina samego klaksonu, a nie żadnego bezpiecznika. Dzięki wielkie.

[mrarek]

dokładnie to nie wiem czyja wina.

pisałem tylko, że te klaksony to felerne są

[rzadki]

Może problem w zasilaniu przy klaksonie?

 

tu opisuję swoje problemy z klaksonem

http://megane.com.pl/topic/49173-dzwiek-klaksonu/page__p__358750__fromsearch__1#entry358750

 

Może należy docisnąć wtyczkę?

[Celina]

Witam,

 

To mój pierwszy post na forum także proszę o wyrozumiałość ;) Otóż też mam problem z klaksonem. Po wymianie bezpiecznika klakson ładnie trąbi, ale jak tylko włączę silnik to momentalnie przestaje działać. Czy ktoś z forumowiczów miał podobne doświadczenie i co najważniejsze rozwiązał skutecznie problem?

Z góry dziękuję za wskazówki.

[konwil]

Odkopię stary temat, ale opiszę pokrótce sytuację, która przydarzyła się mnie. Otóż spaliła mi się "trąbka" / klakson, w trakcie jazdy, w momencie trąbienia: podczas powrotu z wakacji, mniej więcej w połowie trasy - ca. 5-6 godzin ciągłej jazdy - na autostradzie doszło do sytuacji, kiedy musiałem użyć klaksonu, a że sytuacja była nieciekawa, dołożyłem do tego mrugnięcie światłami drogowymi (równocześnie z klaksonem). W momencie pociągnięcia za wajchę "długich" klakson odcięło - spalił się. Samochód aktualnie jest u elektryka, który potwierdził diagnozę: bezpieczniki sprawdzone, przekaźnik 20A pod kierownicą cyka, okablowanie sprawne. Ponieważ taki jestem, a samochód jest dopiero 2-letni, wymieniam klakson na nowy, więc może taka informacja się komuś przyda: padło pytanie czy samochód ma >>system usuwania kurzu<< (nie wiem co to jest) - wówczas klakson jest lekko droższy, ale generalnie czy z ww. systemem czy bez - koszt nowego to ok. 265 zł.

 

Okoliczności wystąpienia usterki: klakson spalił się w momencie, kiedy w aucie była podłączona lodówka samochodowa duża (moc pewnie 40-50 W), ładowałem również telefon (nawigacja), no i jechałem na światłach dziennych (ledowych). Pytanie: czy włączenie "długich" w momencie używania klaksonu (czyli dołożenie obciążenia 4x H7 po 55 W), może spowodować taką reakcję, czy to raczej przypadek? Przebieg samochodu ca. 54 000 km.

 

"Trąbkę" co prawda widać od przodu, przez atrapę, ale żeby się do niej dostać - trzeba zdjąć zderzak (Megane III faza III), no przynajmniej ten mój elektryk musiał (odkręcenie góry niewiele daje, odgięcie jest wystarczające, ale nad klaksonem są dodatkowe plastiki).

 

UZUPEŁNIENIE: Jeśliby ktoś potrzebował:

 

Klakson do Megane III ph III, 1.5 dCi Energy 110 KM z 2016 roku: 25 61 019 89R. Bez systemu usuwania kurzu (jakaś osłona dodatkowa), ca. 265 PLN.

Edytowane 25 Lipca 2018 przez konwil
UZUPEŁNIENIE