Megane II phI Megane II wymiana żarówki w przednim reflekt

[detomasso]

Mam problem - otoż zginanie reki w 3 miejscach :] mam juz opanowane i tym samym sztuke wymiany zarowek w przednim reflakotrze megi tez.

tym razem padla zaroweczka w lewej lampie i niestety po wymianie jej na nowa zarówka nadal nie swieci! po sprawdzeniu okazuje sie ze nie mam napiecia w kostce. wszystkie bezpieczniki ktora sa mozliwe do sprawdzenia (te w srodku po kierownica i te pod maska) mam sprawdzone. nie potrafie ocenic jaka moze byc tego przyczyna? byc moze proglem tkwi w przekaznikach? nie wiem... czy mozecie pomoc?

[Lechu PW]

Miałem to samo. Powodem były lekko podpalone styki przy bezpiecznikach obok akumulatora. Teraz nie mam czasu dokładnie sprawdzić ale było to złącze najbliżej kabiny po lewej stronie, bodajże zielony wtyk chyba 16 pinowy. Oczyszciłem i na razie 3 m-c jest ok.

[detomasso]

dzieki Lechu! bylo dokladnie tak jak mowisz! nareszcie renia 'widzi' na dwa oczka:)

pozdrawiam

[lepper_pl]

wujek w swojej meg II ph2 1,5dci miał taki przypadek ale na żarówkach kierunkowskazów. Żarówka się wtedy spaliła to zmienił ale kierunki nie działały. Więc pojechał do aso gdzie oświadczyli taka wersję: w chwili przepalenia żarówki powstało przepięcie i to dało błędny impuls do komputera który zablokował działanie kierunków aby nie doprowadzić do innych uszkodzeń. Podłączyli pod kompa i skasowali błędy i zainkasowali 80zł ale kierunki chodzą.

Po tym jak to usłyszałem to stwierdziłem że nie chce mieć meg II bo dopłacać do wymiany żarówki to mi się nie widzi.

[Grodzik]

W meganie II ph II czy nawet III (diabli wiedzą) bo to jedna z ostatnich, światła soczewkowe wymieniłem dwie żarówki mijania w 10-15 minut. Bez zdejmowania kół. najpierw spędziłem 15 minut z latarką i małym lusterkiem na oględzinach. teraz idzie już dobrze. Jeżeli ktoś z Gdyni ma problem to chętnie po koleżeńsku pomogę (e-mail). Innych żarówek na razie nie mialem szczęścia wymieniac więc nie wiem jak idzie.

Pozdrawiam

Grodzik

[SlawkoW]

Dzisiaj wymieniłem jedną żarówkę pozycyjną w Megane II. Myślałem że będzie gorzej ale poszło nawet gładko, bez konieczności wyciągania reflektora czy zdejmowania koła. Szlak przetarty. A tak na marginesie byłem dzisiaj w salonie Renault na al. Pokoju w Krakowie i z ciekawości zapytałem się ile sobie liczą za taką przysługę i mało co nie spadłem ze stołka jak usłyszałem cenę. Za wymianę żarówki pozycyjnej liczą sobie 34 zł !!! + 6 zł za żarówkę, a na stacji Shell obok kupiłem taką samą za 0,75 zł i wymieniłem sam. 40 zł zaoszczędzone

[rafallski]

Panowie masakra. Kilka dni temu przepaliła mi się lewa postojówka, wczoraj wziąłem się za wymianę. Poszło bardzo gładko, stara żarówka wyszła za pierwszym dotykiem, zajęło mi to max 5 min (przez nadkole). Sprawdzam czy działa - działa, ale :evil: prawa nie świeci.

Zabrałem się do niej, również przez nadkole. Walczyłem ze 40 min i spalnoej żarówki nie udało mi się wydobyć. Ona jest chyba mocowana w takiej oprawce z dwoma wystającymi "łapkami" - jak się je ściśnie to wychodzi. I tu mam problem, bo po pierwsze złapanie obu "łapek" graniczy z cudem, po drugie, jak już mi się ta sztuka uda to oprawka za cholewę nie chce wyjść. Kręci się tylko w miejscu. Próbowałem wyciągnąć za kabelki, też nie wychodzi. :roll:

Ma ktoś jakiś patent jak to wyciągnąć?

[Olek1221]

a ma ktos moze patent na wymiane kierunkowskazu bez sciagania zderzaka lub nadkola??

[bubolak]

Podobne problemy już się tutaj pojawiły, ale myślę, że to coś innego. Jakiś czas temu przepaliła mi się lewa żarówka mijania. Na forum poczytałem trochę o technikach wymiany i wymieniłem po krótkiej walce. Po 4-5 dniach zauważyłem, że prawa się nie świeci... więc wymieniłem prawą po 2 lub więcej tygodniach. Pomyślałem, że mogłem wymienić obie na raz na początku, ale już trudno. Mam swoje oszczędności. Po kilku dniach lewa się przepaliła znowu. Straciłem cierpliwość i jeżdżę bez lewego światła już kilka miesięcy. Nie chce wymieniać kolejnych żarówek, żeby pojeździć na nich kilka dni... Mogło się coś stać z "elektryką" i przez to się przepalają?

[zdunman]

bubolak, też mogło coś się stać z elektryką np. duże napięcie ładowania przez chwilę i żaróweczka poleciała, a może trafiłeś wadliwą żarówkę. A prawa działa już kilka miesięcy.

[rafallski]

Panowie, jednak nie ma co narzekać, w ostatnim Motorze jest ranking dotyczący trudności zmiany żarówek. Gorzej od Megi wypadła m.in. nowa BMW "trójka", Citroen C5, czy Smart. Niestety cena wymiany w ASO należy do najdroższych (100zł! + koszt żarówki- chyba autorzy tekstu przesadzili).

Pocieszającym jest fakt, iż w razie kontroli drogowej możemy uniknąć mandantu (od 20 - 500zł) za "niemanie" świateł, bo "policjanci zdają sobie sprawę, że w nowoczesnych autach czasami taka wymiana jest możliwa tylko w serwisie" - mł. insp. Marek Konkolewski

[plaster]

Trudniejsza strone kierowcy:

1. Skrecam kola na max w prawo.

2. Odkrecam plastik w nadkolu.

3. Odkrecam "pokrywke" reflektora (wyjmuje ostroznie, zeby nie zgubic ;-))

4. Wyciagam kostke.

5. Odpinam drucik (on jest na takim haczyku na gorze, wystarczy odpiac i sam niemalze opada na dol odblokowujac zarowke.

6. Wyciagam zarowke ostroznie, zeby nie zgubic i zeby zobaczyc z ktorej stony jest "bolec".

7. Wkladam nowa zarowke, bolcem w swoje miejsce.

8. Zapinam drucik - podnoszac go. Zaczepia sie na gorze (haczyk).

9. Podlaczam kabelki/kostke.

10. Sprawdzam czy swieci.

11. Nakrecam nakretke reflektora (na niej jest strzalka ktora strona do gory).

12. Plastk nadkola.

 

Korzystając z tej wspaniałej instrukcji wymieniłem żarówkę po stronie kierowcy w 5 minut ale mam jedną uwagę - punkt 1.

Wiem, że wydaje sie zupełnie oczywiste że trzeba skręcić koła w prawo ale wtedy praktycznie nie ma tam dostępu i tylko człowiek o chudych dłoniach (proktolog-zegarmistrz) jest w stanie tego dokonać. Spróbujcie skręcić koła na maksa w lewo, wtedy dostęp jesty całkiem w porządku.

[kubak]

Wygodniej jest zmienić żarówkę od strony kierowcy od góry.

Zdjąć osłonę akumulatora

Zdjąć osłonę bezpieczników

Zdjąć plastik na pasie przednim-mały skrajny element

Dalej wymienić żarówkę jak wyżej

Robiłem tak dwa razy

Nie wiem przy innych silnikach ja mam 1.6 16V

[nucj]

1. Czy któryś z kolegów wymieniał żarówki Xenonowe ?

Dotychczas wymieniałem tylko postojowe od góry, bo przez nadkole jakos niemoge sie dostac "wymacać / wyczuć " leflektora.

Oczywiscie ręce powykręcane i podrapane czysta przyjemność :evil: aż strach pomyśleć o Xenonach

 

2. Czy wiecie może jaki model żarówki Xenonowej wystepowal w MII 2003 - orginalne bixenony -

Model Żarówki D2S czy D2R Nigdzie niemoge tego znalesc nawet w instrukcji opisuja tylko zwykłe żarówki a o Xenonach tylko tyle że jedynie serwis to robi hehe

[Lewy]

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4230&highlight=d2s W poście kolegi Choina masz odpowiedź.