Megane III phI Megane III, czy wszystkie silniki dobrze współgrają z LPG?

[Pawel]

2,0dci ponoć udana konstrukcja Nissana.

To akurat dość ciekawa hybryda rozwiązań Renault i Nissana :)

Dół silnika i napęd rozrządu jest zbliżony do Nissana, ale góra z hydrauliczną regulacją zaworów, to czyste Renault (nawet popychacze są takie jak w F4R).

Znam użytkowników, którzy w 2,0 M4R (Nissan Quaskay) mają LPG i nie narzekają, pamiętam salon Renault w Myślenicach sprzedawał w 2012/13r. nowe Laguny z 2,0 M4R i LPG.

W Nissanie jest inna głowica i ma mocniejsze gniazda zaworowe, tak samo jak Laguna przystosowana do E85.

[witman]

Blok 1,4TCe też jest Nissana stosowanego w silnikach HR15DE i HR16DE o pojemności 1,5 i 1,6; średnica tłoka ta sama, różnica 10,5mm skoku tłoka. Zmiana korby, softu i mamy 1,6TCe 200KM

Znalazłem w sieci informację, że 1,4TCe i 1,2TCe 100 i 125 były przystosowane do zasilania bioetanolem E85. Ludzie we Francji, Szwecji i Niemczech pomykają na takiej "wódeczce" U nas jakoś nie przyjęło się E85 zaledwie kilka stacji, trochę w Czechach widziałem.

Edytowane 17 Kwietnia 2016 przez witman

[Pawel]

Nie przyjęło się, bo E85 to paliwo dotowane, bez tego jest droższe od zwykłej 95, a auto więcej pali.