Megane III phII Wzrost zużycia benzyny przy przyspieszaniu 1.6 16v

[airbites]

U mnie najmniej spala około 4 l.chwilowe to przy prędkości ok.110 km/h. Wg mnie zła ustawiona mapa komputera silnika....Najlepiej jakby pedał gazu był na linkę a te elektryczne to tragicznie... Np. Skoda Octavia 3 1.4 jakaś najsłabsza chyba 120 KM nie udało mi zejść w trasie poniżej 7 litrów... Mimo prędkości 90-110 km/h...ale jedź tak samo jak 1.6 tylko gorsze ruszanie z postoju...

 

Jeżdżę tez chevroletem spark 0.8 i lekko dotknę gaz to ruszy jak szatan....

Edytowane 18 Marca 2016 przez aston76

[aston76]

airbites nie porównuj spalania chwilowego, bo ja powiem Tobie że u mnie spalanie chwilowe przy 180km/h wynosi 0 (zero) l/100km. I to będzie prawdą.

[mich64]

Niestety, ludzie bardzo lubią tworzyć magiczną rzeczywistość, to im poprawia samopoczucie. U mnie w mieście i powiecie golfy 1.9 tdi rozpędzają się do setki w 5 sekund, palą 2 litry diesla na 100 i tylko lać i jeździć.

Edytowane 18 Marca 2016 przez mich64

[Pawel]

Jak komuś mówię, że moje dCi w mieście pali 8-8,5l/100 km, to patrzy na mnie jak na kosmitę :D

[fourier]

Bajki zostawmy ekologom i księgowym. Co do spalania - jest pewien poziom, poniżej którego nie ma szans zejść. Oprócz tego spalanie w dużej mierze zależy od "nogi" kierowcy oraz od samego samochodu (masy, wymiarów) i silnika - fizyki nie da się oszukać. Jeżeli spalanie wariuje i z silnikiem dzieje się coś nie tak to trzeba szukać przyczyny. Czasem jest to błahostka a czasem... wszystko zależy od szczęścia ;)

[wred]

Podzielę się radością - po sobotnim serwisie sytuacja wróciła do normy, tj. spalania ok. 8l/100 km w mieście.

 

Po kolei: Clip nie wykazał błędów. Tylne zaciski zostały oczyszczone, niewielki rant na tarczach spiłowany (hamulce zaczęły popiskiwać w drodze do warsztatu). Do tego wymiana świec na nowe (nie wyglądały dobrze mimo tylko 35kkm, na jednej w ogóle widać było rdzawe odbarwienie na porcelanie - woda w silniku? to w ogóle możliwe?)

 

Teraz widać inne zachowanie wskaźnika chwilowego zużycia - nie stoi już uparcie ma maksie (i nie wiadomo gdzie dalej) przy KAŻDYM przyspieszaniu. Tak jak kiedyś, przy sensownym dla mnie przyspieszaniu na trójce oscyluje około 10 litrów. Na marginesie - przeciętne spalanie u mnie to 8 w mieście i 6 w trasie.

 

Serwis jak to serwis - powątpiewał że faktycznie spalanie wzrosło - ale swoje zrobili. Szkoda tylko że ostatecznie nie wiem na 100% czy przyczyną były tylne hamulce czy świece. Czy Clip pokazałby błędy przy słabych świecach?

[fourier]

Co ile wymienia się świece w 1.6? (Wiem, że w 1.4 TCe co 60 tys. km)

[wred]

Również co 60 kkm albo co 4 lata (tak jak filtr powietrza). U mnie powinny przejechać jeszcze rok.

W obu przypadkach (świece i filtr) mogą to być, jak widać, interwały określone hmmm optymistycznie.

Edytowane 21 Marca 2016 przez wred

[karllo]

Również co 60 kkm albo co 4 lata (tak jak filtr powietrza).

ciekawostki piszesz... przy takim postępowaniu to nie ma co się dziwić że ciężko kupić dobrą sztukę...

Ja bym się świecą przyjrzał w połowie tego przebiegu, zagadnienie: postarzanie produktu... jest na czasie. <_<

[Lelupi]

Wred, fajnie, że masz problem z głowy. Do takich niskich spalań się nawet nie zbliżam, 8-8,8 L/100 km to ja mam średnie trasa-miasto. Jeżeli przez dłuższy czas auto nie wyjeżdża z miasta, to średnie spalanie idzie jak nic do 10 litrów. Ale mniejsza o to, pali tyle ile musi, generalnie jakoś nie zwracam uwagi na to.

Chciałem zapytać, czy jesteś w posiadaniu tego auta "od nowego"? Zastanawia, mnie ten rant na tarczach z tyłu. Specjalnie sprawdziłem w moich autach, mam podobne przebiegi. O ile z przodu jest rant wyraźny, to z tyłu niewyczuwalny, praktycznie ciężko wyczuć paznokciem. Jeszcze te świece w kiepskim stanie.

Każdy ma swoje zdanie, na temat serwisowania auta, stosuję interwały dokładnie takie jakie zaleca producent. Jedynie filtr kabiny wymieniam częściej. W poprzednich dwóch Meganach robiłem dokładnie tak samo i nie miałem żadnych kłopotów. Auta zrobiły duże przebiegi i miały się dobrze. Zostały sprzedane z "pocałowaniem ręki" a nowy właściciel uradowany jak .... bateryjką. Zresztą, zawsze w każdym posiadanym aucie tak robiłem i będę robił. To tylko auto...

Wolę zadbać o rodzinę, o siebie, więcej radości będę miał z tego :)

[fourier]

Ja ostatnio wymieniłem w dwóch samochodach filtry powietrza bo się zorientowałem, że serwis ich nie wymieniał (mam umowę serwisową i wymieniają wg. książki). W jednym samochodzie filtr był w takim stanie, że po wymianie średnie spalanie spadło o 0,5l/100km. W przyszłym miesiącu mam termin przeglądu więc dam świece (zamówiłem już komplet) do wymiany (samochód będzie miał 4 lata a ma 52 tys. km).

[wred]

@karllo:

to że świece wymienia się po 60kkm nie ja piszę, to jest napisane w instrukcji ;)

 

@Lelupi, fourier, karllo:

Nie jestem fanatykiem tzw. "wymiany wszystkiego", na zapas. Też wolę inaczej spędzać czas i wydawać pieniądze. Ale miałem problem więc szukałem przyczyny, na szczęście z sukcesem.

Inna rzecz że widać rozjazd między planem serwisowym a rzeczywistością. Nie sądzę że ktoś w serwisach, gdzie zostawiałem dotąd auto, połaszczył się na komplet mało używanych świec - to nie są drogie rzeczy. Już droższe są tarcze z tyłu (bo z przodu są OK, rantów brak, co nieco dziwi) ale czy dopatrywać się tu spisków żarówkowych i nieuczciwości mechaników?

No bo jak wylosuję kiedyś np. operację ślepej kiszki, to co - sam ją sobie zrobię? Czy nie dam sie uśpić żeby patrzeć na ręce chirurgowi?

 

Widać mam tzw. pechowy egzemplarz (bo mam go od nowości, więc "korekty licznika" nie było). Tzw. "niezniszczalny" 1.6 16V zaliczył już uszczelnianie pokrywy zaworów (na szczęście jeszcze na gwarancji, po 22kkm).

Fajnie że jest forum gdzie można podpytać o to i owo albo opisać swoje doświadczenia - może się komuś przyda.

[fourier]

Też mam pechowy egzemplarz - na serwisie byłem już chyba z 10 razy, a jedna z wymian to... skrzynia biegów.

[aston76]

do tego wymiana świec na nowe (nie wyglądały dobrze mimo tylko 35kkm

Czyli miałem rację aby zobaczyć świece.

[wred]

Tak, warto było sprawdzić świece - wygląda że to one były przyczyną problemu.

Tylko czy Clip nie wykazałby wtedy jakichś wypadających zapłonów (bo nie wykazał)?

 

Tak czy owak kwalifikowały się do wymiany.