Megane II phI Zerwany pasek rozrządu

[underhill]

Witam Forumowiczów. W Święta strzelił mi pasek rozrządu w moim Megane II 1.4 16V. Mam pytanko - czy to jest silnik 'kolizyjny' i będzie trzeba prostować zawory? Jeśli tak - to czy opłaca się to robić, czy lepiej poszukać innego silnika?

[Pawel]

Silnik jest kolizyjny, jak prawie wszystkie 16V (nie dotyczy starych Toyot).

Rozmiar zniszczeń sprawdzisz dopiero po ściągnięciu głowicy.

Przy odrobinie szczęścia będzie do wymiany kilka zaworów, przy wariancie pesymistycznym kompletna głowica.

[aston76]

I tłoki.

[meganecoupe02]

Ja bym się nawet nie brał z ruszanie strucla, sprawdziłem na allegro, silniki 1,4 16V do megany II zaczynają się od 550zł. Do tego nowy rozrząd, zakładać, jechać, nie użerać się z remontami.

Przy remoncie wyjdzie a to zawór, albo i 8 zaworów, a to tłok, uszczelka, tu jakaś gumka pęknie, tu coś się urwie, tu śrubę przeciągnie, tam coś nie wyjdzie. A i mechanik za darmo nie będzie się w to bawić.

 

Te silniki są dość żywotne i trzeba mieć mega pecha, żeby kupić jakiś straszny złom. Gdyby te jednostki były awaryjne i chodliwe, to ceny by się zaczynały od 1500 w górę a nie od 550 :)

[mayn]

Z ciekawości rozrząd ile miał lat, oraz jaki szacowany przebieg na nim ?

[pcz_07]

meganecoupe02 dokładnie :)