Megane II phII Silnik 1,5 dci

[adam189]

W dniu wczorajszym padła moja meganka 1,5 dci - oczywiście panewki. Koszt naprawy 5 tyś czyli nieopłacalny.

Także jeżeli ktoś pisze że należy olej wymieniać co 15 tysięcy to jest w błędzie, cała obsługa była wykonywana zgodnie z planami a i tak padła. Więc jeżeli macie 1,5 dci to życzę szczęścia. Auto w jednej chwili spada na wartości 60%. NIGDY WIĘCEJ DIESLA!!!

Edytowane 25 Czerwca 2016 przez aston76

[mrarek]

przez tyle lat to chyba zaoszczędziłeś te 5 kPLN na remont?

swoją drogą - jak remont dobrze zrobiony, to czemu nie zainwestować? przynajmniej wiadomo co się ma, jak się jeździ i ile pali (wyjątkowo mało)...

[adam189]

A w ktorym miejscu mialem zaoszczedzic? Ze pali 2 litry mniej od benzyniaka na 100km? Trzeba jasno powiedziec te silniki to wielka pomyłka.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 23 Czerwca 2016 przez Prezes

[tomgrandtour]

Masz go od nowości salonowej?, przebieg udokumentowany i te wymiany oleju co 15.000km?.

Ostatnio gadałem z gościem, kupił 1.5 ale w M3, 100.000km przebiegu oryginał, pierwsze co zrobił to wymienił te panewki profilaktycznie, bo poflotowe auto było.

Edytowane 22 Czerwca 2016 przez tomgrandtour

[kataryniarz]

tomgrandtour a coś więcej, jak stan panewek, czy faktycznie wymagały wymiany?

[tomgrandtour]

Z tego co kojarzę, to już coś tam inaczej wyglądało jak reszta, kolor czy odbarwienie materiału, ale w silniku nic nie było słychać, M3 przedliftowe.

[mrarek]

We flocie nikt nie bedzie zmienial oleju co 15 kkm, bo to niepotrzebne wydatki, skoro producent kazal co 30 kkm.

[adam189]

Olej zawsze byl wymieniany wczesniej niz zalecaja na wszystko mam faktury, oczywiscie licznika nikt nie krecil. Kazdego kto ma taki silnik to czeka.

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 23 Czerwca 2016 przez Prezes

[AdamiGo]

To wszystko zależy od eksploatacji silnika. Olej to nie wszystko, dużo zależy od sposobu jazdy takim autem.

Nie wiem jaki dokładnie silnik posiadałeś ale silniki 1.5 róznia się od siebie i niektóre są bardziej awaryjne.

[adam189]

Kupując takie auto już trzeba odkładać na remont silnika. Taka jest prawda.

[mrarek]

Urban legend.

Trzeba wkalkulować ryzyko, ale przecież tych silników natrzepali kilkaset tysięcy, w wiekszości do dostawczaków i tam śmigają po kilkaset tysięcy bez napraw.

To jest prawda!

[ZibiW]

Kazdego kto ma taki silnik to czeka

Mój ma nalatane 210 tyś (oficjalnie) a tak naprawdę nikt nie wie ile i chodzi. Przy 191 tyś wymieniłem panewki i pompę. Ale mam już poliftowego. Możesz założyć przy remoncie pompę od takiego-jest zmieniona po lifcie w 2005r na wydajniejszą, prawdopodobnie z powodu tych nieszczęsnych panewek.

[mrarek]

wał w poliftowych modelach tego silnika ma mieć większą średnicę do IV panewki

[sKarlosMegane]

Olej zawsze byl wymieniany wczesniej niz zalecaja na wszystko mam faktury, oczywiscie licznika nikt nie krecil. Kazdego kto ma taki silnik to czeka.

oj tak wszystko oczywiście cacy. Jak już wylewasz żale i oczerniasz silnik, to uchyl tajemnicę historii tego czegoś czym jeździłeś. Kiedy kupione, od kogo, jaki miał przebieg itd.

 

Mój dobija do 350 tys, poflotowe kupione przy 240 tys z uszkodzoną turbiną. Od tamtej pory olej niewymieniany, jedynie filtr i dolewki, olej 5w40/5w30. Silnik, pompa, wtryski fabryczne, panewki też. Przypadek ? nie sądze, trzeba umieć jeździć dieslem, ty widocznie tego nie potrafisz. pali 2 litry mniej od benzyny ? chciałbyś.

[deha21]

Kupując takie auto już trzeba odkładać na remont silnika. Taka jest prawda.

Ja kupiłem, pojeździłem miesiąc i też silnik padł. Też mam 1.5. Na szczęście "tylko" wymiana głowicy. Ale i tak sprzedaję, bo wolę nie ryzykować.

Edytowane 25 Czerwca 2016 przez aston76