[email protected] Opublikowano 26 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2016 Będę musiał wymienić przednie amortyzatory, prawy już ma bardzo niską sprawność i coś w nim chyba na dziurach zaczyna dudnić. Tył robiony był chyba za 2-3 lata temu i był dość prostą operacją (amory+sprężyny). Czy z przodu trzeba od razu wymieniać komplet ze sprężynami (nie są fizycznie pęknięte)? Co się wymienia razem z amortyzatorami (łożyska, osłony, odboje, itp.)? Na coś trzeba zwrócić szczególną uwagę? Na allegro widziałem oryginalne amortyzatory Renault po ok. 200 zł/szt. W ASO sprawdzę po VINie dokładny nr ale czy występowały różne warianty (w moim przypadku kombi z 2006 1.9 dCi)? Jakie są koszty takiej wymiany na markowych podzespołach? Dziękuje, Sebastian P.S. Zbieżność potem do regulacji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rosol Opublikowano 27 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2016 Po taniości to wymień tylko amorki... jak chcesz mieć spokój to wymień dodatkowo łożysko z poduszką i jeżeli nigdy sprężyny nie były to je również. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 28 Czerwca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Czerwca 2016 (edytowane) Tam siedzą chyba jeszcze wszystko fabryczne części... Pewnie zrobi się z tego 1.000 zł :( Dodano: 28 cze 2016 - 23:28 Serwis podliczył mnie dzisiaj na prawie 1.000 zł za same amorki z wyminą :( Trzeba będzie poszukać gdzieś taniej.... Edytowane 28 Czerwca 2016 przez [email protected] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Damn Opublikowano 29 Czerwca 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Czerwca 2016 Poszukaj w tematach polecanych mechaników w Twojej okolicy i tam wymień zamiast w ASO. Zaoszczędzisz kilka ładnych stówek. Ja bym pokusił się też o wymianę tych części, co Rosol pisał, jeżeli nie planujesz rozstawać się z Meganą przez najbliższy czas. Zaoszczędzisz sporo kasy, robiąc to za jednym zamachem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 1 Lipca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2016 oprócz samych amortyzatorów jak czytam to widzę, że dokupić trzeba osłony, występują też poduszki kolumny lub poduszki w komplecie naprawczym razem z łożyskiem, możecie polecić jakieś konkretne sprawdzone marki (HUTCHINSON, SKF itp..). Jeśli amortyzatory nie oryginalne to jakiej firmy? Kto robił pierwszy montaż dla Renault? Dzięki! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pawel Opublikowano 1 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2016 Łożyska z poduszkami na pierwszy montaż szły SNR, amortyzatory Monroe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lufa Opublikowano 2 Lipca 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Lipca 2016 Ja poduszki miałem pozrywane wiec radzę zakupić. łożyska wymyłem i ponownie nasmarowałem są łatwo rozbieralne. Warto do nowych amortyzatorów kupić nowe osłony z odbojami. Spręzyn nie ma sensu ruszać. Rozbierzesz ,obejźysz, pomierzysz i zdecydujesz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
[email protected] Opublikowano 2 Lipca 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Lipca 2016 (edytowane) Kupując w InterCarsie: Amortyzatory Monroe - 211 zł/szt. Osłona z odbojem Monroe - 91 zł/komplet Poduszka z łożyskiem SNR - 181 zł/szt. Razem: 875 zł Na ipart.pl to samo wychodzi o ok. 200 zł taniej. Zostaje jeszcze robota, ASO 330 zł, zwykły warsztat pewnie ze 150-200 zł. Są w sklepach na allegro tak jak wcześniej pisałem amortyzatory oryginały Renault po 200 zł to bardzo podobnie jak Monroe ze sprawdzonej hurtowni (IC), będzie miedzy nimi różnica, czy to faktycznie tylko kwestia napisu na amortyzatorze? P.S. Monroe występuje w wersjach oryginal i reflex, ktoś czy jest faktycznie różnica? Edytowane 3 Lipca 2016 przez [email protected] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikul Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Cześć, możesz się pochwalić, co wymieniałeś i na co? Ja właśnie dziś zamówiłem sprężyny + amorki + górny montaż + łożysko + odboje. 1670 zł :D. Zdecydowałem się na Eibach + Bilstein. Jakoś tak wysoko stał i postanowiłem zaszaleć :). Przód i tył. W sumie to prawie nowe zawieszenie w aucie :D. Postanowiłem jednak zaoszczędzić i jutro biorę się sam za wymianę. Czy ktoś może mi powiedzieć, jakiej długości ściągacze do sprężyn na przód muszę kupić? Najczęściej spotykane to 26cm lub 38cm. Dziękuję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Ja właśnie dziś zamówiłem sprężyny + amorki + górny montaż + łożysko + odboje. 1670 zł Trochę przepłaciłeś za przednie zawieszenie. Ja wymieniałem w tamtym tygodniu cały przód bez sprężyn i z robocizną zapłaciłem 900zł. Łożyska SNR i poduszka górna, amorki KYB gazowe (olejowe wytrzymały 5 lat i olej poleciał). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikul Opublikowano 1 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Sierpnia 2016 1670 to cena za przód + tył. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lionel2000 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 olejowe wytrzymały 5 lat i olej poleciał Kolego Aston a jaki czynnik tłumiący jest obecnie w Twoich amortyzatorach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikul Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Ponowie pytanie... Czy ktoś może mi powiedzieć, jakiej długości ściągacze do sprężyn na przód muszę kupić? Najczęściej spotykane to 26cm lub 38cm. Dziękuję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lionel2000 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 (edytowane) 26/38 to maksymalny rozstaw łap. Z dłuższymi masz zawsze większe pole manewru. P.S. Monroe występuje w wersjach oryginal i reflex, ktoś czy jest faktycznie różnica? Original - standardowy amortyzator olejowo-gazowy lub olejowy (robi swoje bez zbędnych fajerwerków) Reflex - zawsze olejowo-gazowy. Bardzo szybka reakcja na zmianę kierunku ruchu. Super sprawdza się na autostradzie. Reflex zastąpił na europejskim rynku sensa-track. Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez Lionel2000 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 2 Sierpnia 2016 Kolego Aston a jaki czynnik tłumiący jest obecnie w Twoich amortyzatorach? Teoretycznie gazowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.