Megane II phI Meganka do oceny

[rustin]

dwóch lewych rąk nie mam więc sam coś tam przy autach robię, w sumie większość.

VIN auta

vf1bm0h0h28173061

z tego co się dowiedziałem od konsultanta z reno.

Auto od 2003 do 2015r serwisowane, jest ponad 40 wpisów i ost przebieg to 14.11.2015 210 674 km. Czyli by się zgadzało.

Może i nie perełka od Niemca z pod koca i za 7 tyś ale warto je brać ?

Edytowane 20 Lipca 2016 przez rustin

[aston76]

Przeczytaj regulamin forum, to będziesz wiedział.

[rustin]

Posty poprawiłem :) Sorki. Czy przebieg 210 realny dla tego auta to dużo? raczej wątpię aby znaleźć z mniejszym.

Czy dać sobie spokój?

[Olaf1507]

Zużycia nadmiernego nie widać a korozji wogole. Kolego z tego co widzę megane po lifcie to rok 06. Znajdź mi taka w cenie tej 9 tys to kupię. Tak samo można mówić dołożyć i kupić megane 3. Mam taki budżet i nic więcej.

O kartę nie pytałem, ale koszt 800zl? Tu na forum piszą o Maks 400zl.

Jakie są te skandaliczne ilości awarii? Mógłbyś wymienić to bym od razu się temu przyjrzał.

Ja dorabiałem kartę w serwisie Renault w Warszawie na Ursynowie na prawie 800 zl. Cewki ciągle padają. Poduszka się świeci nagminnie (koszt w serwisie naprawy 100zł). Samochód ogólnie psuje się pod względem elektroniki. Tak wariuje że szok. Po deszczu gdy samochód stoi na dworze cały wyświetlacz dostaje szału. W Megane II phI największym problemem jest elektronika. Lecz problemy są z cewkami zapłonowymi. No czasem auto ma kaprys i nie odpala bo komputer ma zły dzień. Ogólnie megane po lifcie są milion razy lepsze. Kolega ma i zachwala bardzo. Ja dziś gdybym kupował tylko po Lifcie. Kolega mechanik jak zobaczył że kupiłem przed liftingiem to mnie wypomscil (???) :P :D Edytowane 20 Lipca 2016 przez aston76

[aston76]

Cewki ciągle padają.

Ciekawa teoria. Mam megankę już 7lat i ani razu nie wymieniałem cewek. Fakt, poprzedni właściciel wymienił je w ASO na nowe Beru.

[Olaf1507]

Nie wiem jakim cudem nie wymieniłes ani jednej cewki. To nagminnie się psuje w Megankach. Nie można pwoiedziec Meganka gruby nie jej spier.. Elektronika była by na prawdę bardzo dobrym samochodem. Mimo to ja lubię. Ale jednak po lifcie są lepsze. Chociaż ja swoją mam pół roku ale bardzo bardzo lubię. A jak to Francuzik. Bezawaryjny nigdy nie będzie

Edytowane 20 Lipca 2016 przez aston76

[aston76]

Bardzo proste, cewek Sagem się nie kupuje, bo są wadliwe. A polecane są cewki Beru i nie ma się potem kłopotów na lata.

[rustin]

Czy polifty naprawdę są mniej podatne na awarię a przed tak się sypią?

Sprawdziłem w Polsce co mogę dostać za 10tys w pb i HB,roczniki to ok 03. Taki budżet mam i nie podskoczy z tym. Jakie inne auto proponujecie?

Olaf skąd wiesz że milion razy lepsze? Bo kolega ma? Czytam forum i na necie i nic takiego nie mogę znaleźć.

Edytowane 20 Lipca 2016 przez rustin

[mayn]

Potwierdzam, cewki Beru i jest spokój z nimi.

[rustin]

Czy przebiegu 210tyś w megance bać się ?

Cewka beru na allegro ok 120zł/ szt , dużo to fakt. A jak jest przewodami zapłonowymi ?

[aston76]

A jak jest przewodami zapłonowymi ?

Z przewodami WN nie ma problemu, bo nie występują.

[rustin]

No to w sumie tragedii nie ma, kupić normalnie przewody dobrej firmy do auta, np jakiego teraz mam to koszt 200zł i cewka też jest.

A ten przebieg udokumentowany ?

Już byłem pewny i mnie nastraszyliście tą awaryjnością elektroniki itd.

Edytowane 20 Lipca 2016 przez rustin

[aston76]

Kłopoty się zaczynają jak zostanie zalana skrzynka bezpieczników w komorze silnika, także jak czyści się tunele od wentylacji pianką wciskaną w kratki nawiewów.

[rustin]

Na chwilę obecną wszystko z elektryki działa.

Chyba się nie dowiem jak to jest z tym przebiegiem.....

Pytałem także o silnik, podczas jazdy ok 2 tyś rpm ze stałą prędkością poszarpuje. Cewki czy świece ?