michalwro Opublikowano 27 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 Witam, dziś rano samochód odmówił posłuszeństwa. Wyświetlił się komunikat :Ryzyko awarii silnika" + dziwna kontrolka (na zdjęciu ta pomarańczowa na górze). Z instrukcji wyczytałem tylko opis "non utilisé" - "nieużywana" i nic więcej nie ma. Ktoś z was wie co to jest za kontrolka i co należy zrobić? Przy okazji, polecicie dobry warsztat we Wrocławiu okolice Grabiszyńskiej, żeby nie zdarli z laika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 27 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 Wygląda to na FAP - filtr cząstek stałych... swoją drogą "świetna" instrukcja. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michalwro Opublikowano 27 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 Dam radę dojechać nim do warsztatu? znalazłem warsztat blisko mnie CITO www.cito.info.pl ktoś ma jakieś doświadczenia z nimi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dyzol Opublikowano 27 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 Dokładnie to coś z filtrem cząstek stałych.Prawdopodobnie zapchany stąd ta kontrolka. Jak krótka trasa to jak najbardziej możesz dojechać. Daj znać co było. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michalwro Opublikowano 27 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 Byłem w warsztacie pieszo :P Gościu powiedział, że może być właśnie zapchany wspomniany filtr, może zawór egr trzeba sprawdzić, niestety nie mieli wolnego stanowiska więc jutro rano zostawiam auto. Cenowo no nie wiem trochę drogo mi się wydaje. Zapytałem tak na przyszłość to wymiana zaworu egr + nowy zawór 1100zł, to dużo? sam zawór podobno oryginał 650zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
morsik2005 Opublikowano 27 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 (edytowane) A nie lepiej na trasę? 5 bieg 130 lub 4 i trochę wolniej i po 30km znika:) co prawda ja mam 1.9 i megane II ale tak jest wypalanie filtra. Można zrobić na świecącej kontrolce około 100km, więc spoko jest. W lato mi nigdy nie wyskoczyło a też mało jeżdżę. W zimę zawsze wyjdzie ze 3 razy max. Edytowane 27 Września 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michalwro Opublikowano 27 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 nie znam się na mechanice i dla mnie czerwone kontrolki i to takiej treści znaczą nie ruszaj, niech ktoś mądrzejszy się tym zajmie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 27 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2016 a nie lepiej na trasę? 5 bieg 130 lub 4 i troche wolniej i po 30km znika:) co prawda ja mam 1.9 i megane II ale tak jest wypalanie filtra. można zrobić na świecącej kontrolce około 100km wiec spoko jest. w lato mi nigdy nie wyskoczyło a tez mało jeżdżę. w zimę zawsze wyjdzie ze 3 razy max. FAP w MIII nie działa na takiej zasadzie jak MII, to zupełnie nowa konstrukcja ZTCW bezproblemowa. Dziwne, że się świeci (nie dziwne, że w dCi), podjedź niech sprawdzą CLIPem. Wydać kasę masz zawsze czas. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bacablue Opublikowano 28 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 Witam. Skoro już mowa o FAP; jak uruchomić wypalanie filtra? Czy są jakieś czynności jakie trzeba wykonać aby rozpocząć wypalanie filtra? Auto to Megane III 1.5 dCI 110KM. Pozdrawiam Mariusz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 28 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 W Twoim modelu sam sie wlacza wypalanie. Ewentualnie CLIP. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bacablue Opublikowano 28 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 Witam. Dziękuję za odpowiedź. Przy kupnie auta w kwietniu było 14g sadzy, w lipcu 15, a tydzień temu 17g sadzy. Filtr się wypala, są w programie diagnostycznym odpowiednie komunikaty (co prawda nie Clip). Myślałem, że można wypalanie jakby wymusić jadąc z określoną prędkością lub stylem jazdy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 28 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 To nie FAP z II generacji. Tutaj na puszce jest wtryskiwacz dodatkowy, ktory dopala sadze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bacablue Opublikowano 28 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 Witam. Czyli powoli przybywa sadzy a fap nie może jej spalić do jednocyfrowej wartości. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michalwro Opublikowano 28 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Września 2016 Hej, właśnie odebrałem auto. Powodem wszystkiego były kuny, mianowicie przegryzły mi "przewód turbo"? jakąś rurę do intercoolera. Filtr cząstek stałych jest ok, rurę mi załatali ale muszę ją jak najszybciej kupić i wymienić, niestety nie mogli jej dostać w hurtowni, tzn mogli ale kosztowała 400zł, a mechanik powiedział, że na allegro kosztuje około 100zł. Plus dla nich, że nie chcieli naciągnąć. Diagnostyka + naprawa usterki 180zł, ale większość z tej kwoty to diagnostyka. W razie błędu mam się zgłosić bezpłatnie. Teraz tak, numer katalogowy rury to 8200687468, na allegro wyskakują całe zestawy a ja teoretycznie potrzebuję samą gumową rurę tą w oplocie. Jak myślicie kupić cały zestaw czy wybrać się na szrot i wyciągnąć tylko tą gumową część która jest dziurawa? I czy w ogóle da się wymienić tylko tą końcówkę? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dyzol Opublikowano 29 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Września 2016 Bierz całość.Na alle tylko są takie zestawy. Z tego co wiem na pewno da się rozdzielić ten element od metalowej rury. Na szrotach ciężko będzie trafić taką megankę chyba że nie jedziesz w ciemno. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.