Megane II phII brak ładowania alternatora

[bartek_1617]

Witam. Pewnego dnia zapaliła mi się kontrolka ładowania i STOP więc mówię pewnie przyszła pora zajrzeć do alternatora. Po 3h próbie udało się w końcu go wyjąć i trafił do regeneracji gdyż skończyły się szczotki. Cały dzień oczekiwania i w końcu telefon alternator ładuje i jest do odbioru. Po 2h montowania jest już w samochodzie. Odpalam ładowanie jest. Jeździłem 2 tyg aż tu pewnego dnia gdy temperatura zeszła około 0stopni wsiadam do mojej meganki i niespodzianka brak ładowania. Po przejechaniu około 2km ładowanie wróciło. Wkurzyłem się. Wyciągnąłem alternator ponownie i oddałem na gwarancje. Gościu co go naprawiał posprawdzał wszystko i u niego na szafie testowej ładowanie jest a u mnie w samochodzie nie ma dopiero po przejechaniu od 2 do 3km. Prąd na kostce gdy nie ma ładowania niecałe 12V w obu pinach a gdy wraca ładowanie ponad 13,5V. I pytanie do was gdzie mam szukać przyczyny tego zjawiska? Dodam że gdy temperatura jest powyżej 6-7stopni ładowanie jest.

Edytowane 1 Listopada 2016 przez aston76

[aniewa]

Dodam że gdy temeratura jest powyżej 6-7stopni ładowanie jest

Po przejechaniu okolo 2km ładowanie wróciło.

Te dwa fakty świadczą o tym, że załączenie grzałek ogrzewania kabiny powoduje spadek ładowania. Grzałki załączają się w temperaturze poniżej 6-7 stopni i grzeją przez kilka kilometrów. Prawdopodobnie alternator nie ma odpowiedniej wydajności pod obciążeniem.

Ciekawe czy szefa testowa elektryka ma możliwość sprawdzenia alternatora pod obciążeniem około 1000 W bo tyle mogą prądu pobierać grzałki.

Edytowane 13 Października 2016 przez aniewa

[P_r_z_e_m_o]

Sprawdź wtyczkę doprowadzającą zasilanie na uzwojenie. Miałem podobny problem, z tym, że u mnie ładowanie raz było raz nie.

[bartek_1617]

Aniewa sprawdzał na szafie pod sprawdzałem 110A przez pare minut aż go prawie zagotował i ładował cały czas.

 

Przemo wtyczka jest ok ścisło wchodzi i gdy pojawi się ładowanie na 2 pinach ma około. 13,5V

Edytowane 13 Października 2016 przez bartek_1617

[aniewa]

Może być tak, że któraś grzałka powoduje zwarcie i wówczas żaden alternator nie poradzi. Jedyne wyjście to sprawdzić lub odłączyć grzałki. Zasilanie do nich znajduje się za osłoną na prawo od pedału gazu. W każdym bądź razie załączenie grzałek powoduje problem z alternatorem.

[bartek_1617]

A grzałki ile czasu się nagrzewają? I czy masz jakieś inne propozycje?

 

Dodano: 13 paź 2016 - 23:03

A jak ustawie temperature na 15stopni to grzałki się nie włączą?

[aniewa]

Tak, przy nastawieniu na 15 st. grzałki nie załączą się. Grzałki grzeją do momentu aż silnik nagrzeje się do 60 stopni.

[bartek_1617]

To jest coś innego bo temp mi osiągneła 90stopni i dalej nie ładował.

 

Dodano: 14 paź 2016 - 16:09

Wtyczka odpięta i dalej brak ładowania. I dzisiaj temperatura spadła do -2 i dopiero zaczął ładować po 15km

[aniewa]

Ustaw klimatyzację na 15 st. lub wentylator kabiny na prędkość 0. Wówczas na pewno wykluczysz obwód związany z dodatkowym ogrzewaniem. Jak będzie ładowanie to tam będzie przyczyna a jak dalej nie będzie ładowania to należy szukać przyczyny w alternatorze lub regulatorze napięcia.

Edytowane 14 Października 2016 przez aniewa

[bartek_1617]

Ale alternator był w regenetacji i u niego było wszystko ok. A meganka nie posiada jakiegoś czujnika ładowania zależnego od temperatury powietrza?

 

Dodano: 14 paź 2016 - 17:13

A powiedz mi jedno ile ma być Volt na kostce po odpaleniu jak alternator nie ładuje?

[aniewa]

A meganka nie posiada jakiegoś czujnika ładowania zależnego od temperatury powietrza?

Nie posiada.

Przy braku ładowania w instalacji jest napięcie akumulatora.

[bartek_1617]

To jaka może być tego przyczyna że nie ładuje?

[aston76]

Uszkodzony regulator napięcia, brak przejścia na zimnym alternatorze. Zimne luty.