Megane III phI Skontroluj układ wtrysku paliwa, (czy to pompa paliwa?)

[Gość gophfer]

witam,

w poniedziałek tankowałem samochód przy włączonym silniku 40L, wcześniej na rezerwie przejechał jakieś 5-10km. Po zatankowaniu (od 1,5 roku tankuje na tej samej stacji, może ze 3 razy tankowałem na innej) wróciłem do domu ok. 3,5km bez żadnych oznak nachodzącego problemu. We wtorek nie jeździłem autem, w środę odpaliłem auto bez problemu przejechałam 1-1,5km, następnie ponownie odpaliłem bez problemu przejechałem jakieś 3-3,5km. Po czym podczas jazdy przy zwolnieniu na progu zwalniającym do ok 20km/h auto zgasło i już nie udało mi się go odpalić. Komunikat jak na załączonym zdjęciu "skontroluj układ wtrysku paliwa". Auto udało się odpalić przez pompowanie gruszką paliwa, niestety przestając pompować gasł, następnie podpompowałem znowu i odpaliłem na większym gazie. Utrzymując obroty powyżej 2000 silnik pracował, i byłem w stanie nawet jechać jak tylko obroty spadały do 1500 gasł. Odstawiłem do mechanika polecany serwis na tym forum specjalizujący się tylko w Renault/Dacia i teraz mam problem.

 

Mechanik podejrzewa że jest padnięta pompa paliwa, ale nie ma pewności i ma przeprowadzać jakieś testy. Podłączył inna pompę, nie z tego modelu i na niej auto nadal dziwnie pracuje (tak mi przekazał). Laweciarz który pomagał mi odpalić auto i "odpowietrzał" twierdził że gdzieś ciągnie lewe powietrze i że będą mnie chcieli naciągnąć na uszkodzoną pompę. Mam mieszane uczucia co to serwisu/uczciwości albo nie mieli czasu zająć się na poważnie moim autem bo pierwszego dnia nie dzwonili dopiero ja dzwoniąc dowiedziałem się zdawkowo że poważna sprawa i o tej podmianie pompy. Druga opcja, że to jakaś pierdoła i chcą mnie naciągnąć na wymiany pompy paliwa lub nie mają zielonego pojęcia w czym jest problem i grają na zwłokę. (dziwne bo jak tacy szpece od Renowek to raczej powinni wiedzieć jak sprawdzić czy to problem z pompa czy nie)

 

Doradźcie proszę co mam zrobić aby nie dać się zrobić w konia i nie dać naciągnąć na koszty (z kasą krucha bo w sobotę jeszcze mi padła pralka):(

Edytowane 6 Listopada 2016 przez gophfer

[mrarek]

Najszybciej i najprościej to sprawdź czy masz paliwo w wężyku od filtra do pompy na silniku.

Jeśli NIE to znaczy, że coś gdzieś puściło i paliwo nie zaciąga z baku, a ciągnie lewe powietrze.

Jeśli TAK to znaczy, że albo problem jakości paliwa albo problem z pompą.

[AdamiGo]

Jeżeli między gruszką a silnikiem jest nieszczelność gruszka powinna być miętka, jeżeli jest wszystko szczelne powinna zrobić się twarda. Coś na zasadzie odpowietrzania hamulców. Po 2 sprawdził bym wężyki pod autem czy gdzieś nie przyhaczyłeś.

[kajtex]

Mam pytanie-jeżeli we wtryskach są do wymiany zaworki zwrotne to wtedy również jest miękka gruszka czy tylko w przypadku nieszczelności w przewodach pomiędzy gruszką a silnikiem?

[bacablue]

Witam. Sprawdź okolice filtra paliwa + samą gruszkę. Też jest w niej zaworek niepozwalający na cofnięcie się paliwa.

[Andrzej-2010]

Informacja "skontroluj układ wtrysku paliwa" - to znaczy że, silnik jest w trybie awaryjnym i będą problemy z jego zapalaniem. A to może oznaczać wiele niesprawności .

Auto masz od nowości ??

Edytowane 7 Listopada 2016 przez Andrzej-2010

[Gość gophfer]

Nie, auto mam od kwietnia 2015, przebieg oryginalny 83tys,bo do marca 2016 było jeszcze na gwarancji

 

Dodano: 07 lis 2016 - 15:48

Najszybciej i najprościej to sprawdź czy masz paliwo w wężyku od filtra do pompy na silniku.

Jeśli NIE to znaczy, że coś gdzieś puściło i paliwo nie zaciąga z baku, a ciągnie lewe powietrze.

Jeśli TAK to znaczy, że albo problem jakości paliwa albo problem z pompą.

Paliwo jest w tych przewodach przezroczystych co biegną od gruszki chyba do silnika/pompy nie wiem czy o te Ci chodzi

[Andrzej-2010]

Po czym podczas jazdy przy zwolnieniu na progu zwalniającym do ok 20km/h auto zgasło i już nie udało mi się go odpalić

Próg pewnie pokonałeś z dużą prędkością i uderzyłeś bakiem w próg, a tam znajduje się pompa paliwa. Mechanik, ma rację - uszkodziłeś pompę.

Edytowane 7 Listopada 2016 przez aston76

[Gość gophfer]

Nie możliwe, bardzo zwolniłem, i auto zgasło za nim tył dojechał do progu

Edytowane 7 Listopada 2016 przez gophfer

[aniewa]

Według wszelkich znaków na niebie i ziemi w baku nie ma pompy paliwa więc nie mogła się uszkodzić. Jeżeli pompowanie gruszką pomogło to prawdopodobnie masz uszkodzony któryś z zaworków w gruszce lub zatkane wejście paliwa w smoku. Porządne przedmuchanie układu od gruszki do zbiornika i ewentualne przeczyszczenie zaworków w gruszce powinno pomóc. Gruszka jest rozbieralna i prosta w budowie.

[Gość gophfer]

Patrząc od tyłu auta to ta pompa jest za gruszka tak? I to się nazywa pompa paliwa czy pompa wtryskiwaczy paliwa czy to może są dwie różne pompy?

Mechanik mówił że ta moja pompa jest Siemens'a

Edytowane 7 Listopada 2016 przez gophfer

[aniewa]

Gruszka to jest taka ręczna pompa paliwa umieszczona między zbiornikiem i filtrem paliwa, przy silniku masz zespól dwóch pomp w jednej obudowie - pompa zasysająca paliwo ze zbiornika i pompa wtryskowa podająca paliwo do wtryskiwaczy.

[Andrzej-2010]

Zgadza się, nie ma pompy w baku. Pomyliłem z tematem o silniku benzynowym Gaśnie po dodaniu gazu na zimnym silniku

[Gość gophfer]

A jakby padła pompa to po podpompowaniu gruszka i na wysokich obrotach chyba nie powinien palic/jeździć...

[igorz]

Zadam głupie pytanie: podłączałeś CLIPa?

Oprócz błędów można zobaczyć czy ciśnienie na listwie jest zgodnie z zalecanym.